Про причини підвищеної витрати палива.
В Інтернеті чимало обговорень про одвічне питанні для кожного автолюбителя - про підвищений витраті палива.
З настанням зимових холодів багато власників помічають збільшення апетиту своїх автомобілів. Не поспішайте їхати на діагностику, адже в більшості випадків підвищена витрата палива пов'язаний з більш довгим прогрівом двигуна. А як відомо для стійкої роботи холодного двигуна потрібна більш збагачена парами палива суміш. При температурі повітря -15 і нижче в коротких поїздках по місту двигун може і не прогрітися до робочої температури.
Тепер що стосується несправностей двигуна призводять до підвищеної витрати.
2. Система запалювання.
Тут має бути зрозуміло, що якщо є проблеми в цій системі, то паливо, не згорає, буде прямо вилітати в атмосферу. При підозрі на цю систему перевірці підлягають свічки запалювання, високовольтні дроти (якщо такі є) і котушка (і) запалювання. Перевірити цю систему можна за допомогою мотор-тестера або шляхом заміни. Детальніше тут.
Є ще один важливий параметр цієї системи - кут випередження запалювання (УОЗ). Якщо він збитий, то двигун буде працювати неефективно. В такому випадку, ні про яку прийнятну витрату палива говорити не доводиться.
Для перевірки УОЗ існує спеціальний прилад - стробоскоп. Також його можна перевірити мотор-тестером.
Що стосується двигунів ВАЗ - УОЗ може збитися з-за розриву демпфирующей гумової вставки задає диска.
5. Механічна частина двигуна.
Згодом під дією сил тертя відбувається знос кривошипно-шатунного механізму, циліндро - поршневої групи і газорозподільного механізму (ГРМ). Всі ці фактори впливають на ефективність роботи і на загальний ККД двигуна. Відповідно чим більше знос, тим більше палива буде споживати ваш автомобіль.
Другий момент, що стосується механіки. Рідко, але бувають випадки, коли автомеханік при заміні ременя або ланцюга грм помиляється при виставленні міток. В такому випадку фази газорозподілу вже не відповідають нормі, автомобіль буде також споживати зайве паливо.
І третє. Затиснуті клапана, там де вони підлягають регулюванню, легко можуть збільшити витрату на 10-15%.
Первинну перевірку механіки двигуна можна провести за допомогою компрессометра, вакуумметра і тестера негерметичність надпоршневого простору (пневмотестери). Виявити збиті фази газорозподілу можна за допомогою мотор-тестера.
6. Що стосується витратних запчастин і технічного обслуговування. Якщо ви помітили, що апетит у вашого автомобіля збільшився, почніть з найпростішого - перевірте свічки. змініть фільтри (паливний і повітряний), замініть масло в двигуні на менш в'язке і енергозберігаюче. Згадайте, а чи давно ви робили регулювання клапанів (стосується 8ми клапанних двигунів ВАЗ).
7. Електричне навантаження.
Світло фар, додаткове освітлення, гучний звук аудіосистеми призводять до підвищення навантаження на штатну автомобільну електростанцію - генератор, який в свою чергу теж зажадає свою частку палива.
8. Система охолодження двигуна.
Заклинив термостат в відкритому положенні змусить охолоджуючу рідину весь час циркулювати по «великому колу». В результаті двигун буде довше прогріватися, витрата палива зросте.
Коротко торкнуся загальних причин, що призводять до підвищеної витрати палива:
Застосування мастильних матеріалів більш вузьких ніж передбачено інструкцією (до 5%)
Порушення кутів установки коліс (розвал і сходження) (до 10%)
Колеса - знижений тиск або застосування широкопрофільних шин з підвищеним опором коченню (до 15%)
Експлуатація автомобіля в міських умовах з великою кількістю коротких поїздок (до 40%)
Рух автомобіля при низьких температурах (до 30%)
Стиль водіння. Різкі прискорення і часте гальмування збільшують витрата (до 30%)
Застосування низькоякісного палива (до 15%)
Завантаження автомобіля. Кожні 100 кг. вантажу збільшать витрата до 5%. завантажений багажник нагорі - до 30%.
Влітку включений кондиціонер легко може збільшити витрату на 20%.
Перевіряти реальний витрата палива вашим автомобілем найкраще в теплу суху погоду, при тривалому русі по трасі. Ніколи не розумію клієнтів, які скаржаться, що ось виріс витрата палива по місту до 10 (12, 15 і так далі) літрів в міському циклі руху. А ви рахували, скільки бензину витрачатися на прогрів двигуна, на стояння в пробці на короткі цикли руху розгін - гальмування? Ось то теж і воно, що половина палива в місті витрачається на підігрів навколишнього атмосфери. І не треба дивитися на заводські дані по витраті для вашого автомобіля. Вони розраховуються для деякого ідеального міського циклу руху, що в сучасних містах - мільйонниках давно не спостерігається.
Тому вважаю, що коректно виміряти витрату палива можна тільки при русі по трасі.
І на закінчення. Якщо двигун вашого автомобіля досліджений уздовж і поперек, а ви все одно вважаєте, що він багато споживає палива, спробуйте пересісти на громадський транспорт. Так буде дешевше і екологія менше постраждає. скачати dle 10.6 фільми безкоштовно
Наш сайт рекомендує:
Volkswagen заборонив дилерам продавати в Криму вантажні автомобілі
Німецька компанія Volkswagen повідомила своїм дилерам про те, що їм заборонено продавати в Криму комерційні машини, розраховані на 10 і більше пасажирів, спецтехніку і запчастини до неї, про це 11.
Datsun збільшив продажі в Росії на 69%
Пермські водії зможуть забирати автомобілі з евакуаторів
Парламентарії підтримали ініціативу, по якій водій зможе забрати автомобіль до того, як евакуатор почне відвозити його на штрафмайданчик.
Серійний кросовер BMW X2 відображений без камуфляжу
Серійний кросовер BMW X2 не раз попадався фотошпигунів, але напередодні автомобільні папарацці вперше відобразили баварський позашляховик практично без камуфляжу.
У Росії відбулася закрита презентація Maserati Levante Larte Design
У Росії відбулася закрита презентація Maserati Levante S з пакетом оновлень від знаменитого тюнінг-ательє Larte Design, внісши майже два десятка нових елементів.