Ця тема допоможе розібратися з основними назвами, поняттями пов'язаними з мотузками. Тут не може йтися про порівняння виробників і окремих мотузок це скоріше лікнеп на тему «що таке мотузка і з чим її їдять». В першу чергу варто розділяти мотузки по сфері їх застосування. Це динамічна мотузка, статична і репшнура.
Ця тема допоможе розібратися з основними назвами, поняттями пов'язаними з мотузками. Тут не може йтися про порівняння виробників і окремих мотузок це скоріше лікнеп на тему «що таке мотузка і з чим її їдять». В першу чергу варто розділяти мотузки по сфері їх застосування. Це динамічна мотузка, статична і репшнура. Нас цікавить перший вид - динамічна мотузка або просто динаміка, т. К. Саме з ним нам і доводиться мати справу найчастіше. Зауважу лише, що статична мотузка призначена для спуску / підйому по мотузці (каньенінг, спелеологія, промисловий альпінізм) і як правило має товщину 9-12 мм, репшнура є допоміжними мотузками (різного діаметру 4 - 8 мм) і самі по собі для безпосередньої страховки (верхня, нижня, спуск по мотузки і т. д.) не застосовуються.
Стандарти і норми
Всі мотузки призначені для страховки в гірських видах спорту сертифіковані відповідно до європейських стандартом EN 892. Т. е. Не варто такий значок на мотузці, лазити з нею не можна. Додатково існують норми УІАА (UIAA 101) для страхувальних мотузок, але вони в багато збігаються з EN 892, а так як норми EN є обов'язковими, а UIAA немає, то виробники мотузок тестують мотузки лише по одному EN стандарту.
різновиди мотузок
одинарна мотузка
З цим типом нам доводиться стикатися найчастіше. Призначена (в залежності від характеристик) для альпінізму, скелелазіння, льодолазіння та іншого. Як випливає з назви для страховки досить використовувати одну мотузку. Товщина мотузок коливається від 9 до 10,5 мм, важать 53-83 гр. / Метр. Служать в середньому від 3 до 5 років залежно інтенсивності і умов використання. Випускаються довжиною від 50 до 70 метрів. Тестуються з вагою в 80 кг.
подвійна мотузка
Легше і тонше одинарної. Однак для страховки застосовуються відразу дві мотузки, які можуть бути вщелкнуть в відтягнення в шаховому порядку (спочатку одна, потім інша) або відразу обидві в один карабін. Такі мотузки застосовуються в основному в альпінізмі. Часто в горах доводиться дюлферять на всю довжину мотузки (50-60 м), де тягнути через це 2 важких одинарних мотузки не доцільно. До того ж вірогідність перебити відразу дві мотузки каменем нижче, а значить хоч якась страховка та й залишиться. Ще одна перевага техніки ходіння на подвійній мотузці це зниження тертя і випрямлення страхувальної мотузки, що дає ряд переваг і впливає на якість страховки. Діаметр подвійних мотузок 7,7-9,5 мм, важать 38-53 гр. / Метр, випускаються довгою 50-70 метрів. Термін служби зіставимо з одинарними мотузками. Допускається застосування даних мотузок по одинці, але виключно для верхньої страховки. На відміну від одинарних мотузок подвійні тестую з вагою в 55 кг (кожну окремо).
Цвілінговая мотузка
Ще легше і тонше ніж подвійна мотузка. Але допускається вщелківаніе обох мотузок тільки в один карабін (ніякого шахового порядку!). Випускаються діаметром 7-8 мм, вага 37-45 гр. / Метр, довжина 50-70 метрів. Тестуються на ривок з вагою в 80 кг, але обидві одночасно. В цілому ж цей тип мотузок ідентичний подвійним.
Для чого потрібна така різноманітність?
У гонитві за полегшенням втрачається міцність мотузки. До того ж чим менше діаметр, тим вище ймовірність розриву на гострому перегині (край скелі, каменю). З цього у кожної мотузки своє призначення, де економія ваги повинна бути обдумані і продиктована майбутніми умовами сходження. Що ж стосується вибору мотузки, то тут я рекомендую звернутися ось до цієї статті.
Нормований ривок - це ривок з фактором 2. Чим більше може їх витримати мотузка, тим краще і надійніше вона.
Сила ривка - максимально допустима енергія, яка передається на застрахованого (зірвався). При навантаженні понад 6kN (кілоньютон) або 600 кг небезпека отримати травми м'язового корсету, внутрішніх органів і кісток дуже велика. Т. е. Мотузка повинна поглинути енергію за рахунок свого розтягування.
Розтягування - подовження мотузки в момент ривка. Це показник впливає на силу ривка чим більше розтягнення, тим менше сила ривка.
Зсув обплетення - максимально допустиме зміщення обплетення щодо центральних (основних несучих) жив. Чим більше зміщення тим нижче надійність і термін експлуатації мотузки.
Є ще один важливий критерій, який не враховується в стандарті EN 892 це нормований ривок (фактор ривка 2) через гострий край 3-5 мм. Цей критерій враховується стандартом UIAA 101, але він не є обов'язковим.
Термін використання
Що ж стосується терміну придатності, то як згадувалося вище тут релевантним є інтенсивність використання. При нормальних умовах зберігання, помірної інтенсивності використання (про це свідчить знос обплетення), відсутності хімічних забруднень (фарби, кислоти, луги) термін служби мотузки становить близько 5 років. Однак варто врахувати, що виробники дають гарантію максимум 3 роки. Так само при ідеальних умовах зберігання, не великий інтенсивності використання і відсутності будь-яких зовнішніх пошкоджень рекомендується вибраковувати мотузку після 7 років використання.
фактор ривка
Основним критерієм надійності мотузки являє її здатність витримати п'ять і більше нормованих ривків при це сила ривка (навантаження на зірвався) не повинна перевищувати 12kN. Нормований ривок це симулируемого зрив з фактором ривка рівним 2. Фактор ривка це коефіцієнт серйозності (небезпеки) зриву. Існує елементарна формула для обчислення фактора ривка: висота падіння розділена на все довжину мотузки між страхує (його страхувальним пристроєм) і страхуються.
Силу ривка, яка припадає на зірвався, (нагадаю, що вище 6kN ризик отримати травму великий, а максимальна допустима навантаження не повинна перевищувати 12kN) обчислити «на льоту» дуже складно. Важливо знати, що на силу ривка в більшій мірі впливають три чинники: вага якого страхують, фактор ривка і властивості мотузки (коефіцієнт жорсткості або здатність розтягуватися).
Додатково знизити силу ривка можна застосовуючи динамічну страховку, т. Е. Усвідомлено протравить кілька мотузки через страхувальний пристрій або іншими маніпуляціями ( «рух назустріч», стрибок верх і т. Д.) Плавно (!) Погасити енергію ривка. Протилежністю динамічної страховки є жорстка фіксація мотузки під час зриву, наприклад на станції. Звідси можна зробити наступні висновки:
- Фактор ривка менше 0,3 - ризик мінімальний
- фактор ривка 1 - велика ступінь ризику
- фактор ривка 2 - дуже високий ступінь ризику
- Фактор ривка вище 2 - велика ймовірність руйнування точок страховки, обриву мотузки, отримання травм внутрішніх органів і скелета (не залежно від контакту з поверхнею скелі)