У нашій країні відносини у автомобілістів і пішоходів не склалися якось спочатку. Пішоходи заздрять автомобілістам зі словами: «він за кермом, нехай об'їжджає», а автомобіліст лається на вискакує під колеса пішохода. Особисто я, коли почав водити машину (в 13 років), відразу ж став акуратніше переходити дорогу. Це тільки очима дурного пішохода здається, що автомобіліст всемогутній. А неписаний закон про те, що пішохід в будь-якій ситуації буде прав, породжує ще більше помилок у них на цю тему.
Чому я про це говорю? Згадайте хоча б ситуацію, коли Ви їдете по трехполоске на зелене світло, і раптом, звідки не візьмись, на дорогу виходить матуся з маленькою дитиною. Ви б'єте по гальмах, сигнали, а вона навіть не намагається прискоритися. Причому в більшості випадків спрацьовує стадний рефлекс - стоїть конкретна людина двадцять, і коли хтось починає йти на червоний, за ним людина сімнадцять теж ломанутся на дорогу. На тротуарі залишаться людини два і пес. Двоє людей, що не дальтоніки і не нащадки Павлова, і ще пес, який одного разу побачив, як його суку (літературне слово) на повному ходу збила машина. Чесно, я не люблю собак, але іноді мені здається, що вони розумніші за людей. Собака подивиться, де переходять дорогу, і сама починає там переходити. Людина ж сорок років наполегливо переходить в одному йому улюбленому місці, кілька разів спостерігав ДТП на цій ділянці, але наполегливо переходить всі там же, тому що до пішохідного переходу треба йти метрів десять, а це ооооочень багато.
Звичайно, на пішохідному переході пішохід має перевагу. Так само, як і на нерегульованому перехресті. Мені іноді здається, що пішоходи крім цього нічого більше і не знають. Вони можуть вискочити прямо перед машиною на дорогу. Я завжди кажу знайомим, і дітей буду вчити: «перед тим, як перейти дорогу, треба подивитися спочатку ліворуч, потім вправо». Адже є дуже багато перешкод. Це і машини, напхані на перехресті, і маршрутки, що зупиняються прямо на пішохідному, і купки людей, які очікують цю маршрутку, і різного роду дерева, ларьки та інше. Якщо пішохід бачить автомобіль - це зовсім не означає, що водій бачить пішохода.
Буквально пару днів тому трапилася зі мною ситуація. Їду я по дорозі, на узбіччі стоять два мужика, спілкуються між собою. У раптом, коли до них залишається пара метрів, один з мужиків розгортається і ступає на дорогу. Я дивом встиг ухилитися від нього. А він тільки матернулся мені вслід. І начебто не тупий школяр, а дорослий мужик, який стопудово впевнений, що він найрозумніший в світі.
Так ось, до чого я веду. І в цій ситуації, і в будь-який інший, описаної вище, винуватим залишився б я. У мене б відібрали права і змусили б оплачувати лікування цього, з натяжкою сказати, мужика. Так як же уникнути подібних ситуацій? Стовідсоткового способу немає - поки живуть в нашій країні дурні, так і будуть аварії на дорозі. Але є одне правило, яким я користуюся вже багато років.
Погляд водія розширюється з часом. Коли людина тільки отримує права, він дивиться строго прямо. Ви самі можете це перевірити, сидячи пасажиром у новачка. Ви на узбіччі побачите небезпеку, але новачок не відреагує на неї до останнього - він її просто не бачить.
Згодом погляд водія починає розширюватися - він частіше дивиться в дзеркала, починає помічати те, що діється на узбіччі, передбачати небезпечні ситуації завчасно. Ще через кілька років водій вже може сказати: «подивися вправо, який гарний захід». А професіонали дивляться на 360 градусів в один момент, вони бачать ситуацію задовго до того, як вона стане небезпечною.
Нерідкі випадки в наш час, коли вздовж тротуару напхане величезна кількість машин. Це небезпечне місце, так як за машиною може ховатися людина / дитина / собака, які ось-ось з'являться через машини, не намагаючись навіть подивитися по сторонам. Особливо часто такі ситуації бувають біля базарів, де люди навіть і не підозрюють, що Ви їдете по дорозі, а не по пішохідному бульвару. У цей момент мій погляд завжди спрямований не на дорогу, а під стоять машини. На кілька автомобілів вперед Ви побачите ноги пішохода, що поспішає назустріч білому світу, і Ви будете мати секунду-дві в запасі, щоб загальмувати і посигналити.
Описую цю ситуацію я не просто так. Кілька разів з моїми знайомими траплялося подібне. Одного разу на дорогу вискочила дитина з м'ячем, і дивом вдалося ухилитися на зустрічну смугу. Інший знайомий збив мужика, які купив дошки. Дошки здалися на дорозі і зустрілися з лобовуха автомобіля. Власник дощок впав і почав кричати на водія, природно.
Часто трапляються аварії на пішохідному, коли потік зупиняється, а якийсь полудурок ззаду вирішує, що потоку просто стало нудно. Він мчить по сусідній смузі або починає обгін, і раптом перед ним з'являється пішохід, від якого просто нікуди діватися.
Трапляється страшне ДТП, нерідко зі смертельним результатом, враховуючи, які швидкість зазвичай при обгоні або при русі по многополосной дорозі. Тому запишіть собі на аркуші і повісьте перед очима, або вибийте татуювання на руці: якщо потік починає гальмувати (неважливо, перед пішохідним переходом або просто посеред вулиці) - це не просто миттєвий напад тупості водіїв. Значить, щось трапилося. Може, пішохід, або може, курка вискочила на дорогу, а може, вже сталося ДТП і коли Ви підете на обгін, колесо полетить прямо Вам в лобове скло. Пам'ятайте: якщо потік почав гальмувати - у Вас теж є така ж педаль, і просто необхідно нею скористатися.
Взагалі при проїзді небезпечних місць (перехрестя, зупинка, що стоять автомобілі, що стоїть на поворот сусідній ряд і ін.) Я всім рекомендую і сам так роблю: треба кинути газ. Під фразою «кинути газ» я маю на увазі «перекласти ногу з газу на гальмо». Це заощадить Вам секунду часу, коли черговий людина кинеться Вам під колеса. Нещодавно спостерігав ситуацію - дівчина ступила на пішохідний перехід на зустрічній смузі. За нашою смузі рухалися машини і всі хотіли проскочити і не гальмувати. В цей час дівчина побачила свою маршрутку і ломанулась в спринтерському забігу, не дивлячись по сторонах. Машини не очікували такого, і одна з них, яка натиснула сильніше педаль газу, збила цю нещасну дівчину.