Досить давно (років 7) додаю ацетон в бензин в усі свої автомобілі, а їх було вже понад 5.
Негативних наслідків, про які так багато розповідають різні теоретики, не виявив.
Хтось каже, що сохнуть гумки. Перше - а де вони там в паливній системі? Пара кілець в бензонасосі і пара шланчік на рампі? Колечка на форсунках з бензином не стикаються.
Проводив експеримент - замочував на тиждень каблучки і шматочки гуми від прокладки клапанної кришки в чистому ацетоні, а ацетоні з бензином 50/50 і в класичному співвідношенні, як ллю в бак - 150 мл ацетону на 60 літрів бензину. Замочені в чистому ацетоні - так. стали тендітні і ламалися, в 50/50 - цілком нормально. Щодо тривалого використання - минулого літа міняв паливний фільтр на BPE, запис є в бортжурналі, у мене він до того був 3 годав експлуатації і весь цей час я лив тутдаацетон в бензин.
Гумці чудово пружні.
Для чого його ллють є різні думки:
- трохи збільшує ОЧ палива (правда, все експерименти проведені при використанні Октанометр Октіс (?), Який вимірює діелектричну проникність рідини (палива) а не, власне ОЧ. (Якщо знайду посилання, потім вставлю сюди). Особисто я вважаю, що збільшення ОЧ настільки незначний, що, можна вважати, що його і немає.
- полегшує запуск двигуна за рахунок краще випаровування. Не знаю, з одного боку все працює нормально.
- м'яко очищає і підтримує паливну систему в чистоті. Тут так, ефект, швидше за є, тому що ні на одній машині не доводиться чистити сопла і міняти свічки - просто немає показань. Все зводиться в будь-яких умовах, ХХ не плаває, витрата і потужність влаштовують. Зрозуміло, що це більше стосується до форсунок, а хоршо свічки - заслуга "правильно обраних" АЗС ...
- дозволяє зв'язати воду і винести її з бензобака.
Ось з приводу цього, власне кажучи, розгорілися дискусії, ну і провів швиденько експеримент.
1. змішуємо воду і бензин:
як бачимо, вода повністю розчинилася в ацетоні (ну, або ацетон повністю розчинився у воді.)
Вийшла зовсім прозора рідина.
По ходу справи прийшла в голову ідея ще одного експерименту - у мене з минулого року стояло в баночці трохи бензину, в якому я замочував гумки. Т.с. контрольна пробірка.
Ось його-то ми і змішуємо з водою, спостерігаємо, як вода опускається на дно і додаємо туди ацетон.
Повністю однорідної рідини все-таки не вийшло, вода з ацетоном осідає нижче. Причина тут, як я розумію, в пропорціях води / ацетону / палива. Але, найголовніше, що ця суміш горюча. Вона виноситься в бак разом з паливом, де благополучно і згоряє. Думаю, що аргумент про те, що добавка ацетону допомагає позбутися від води в бензобаку підтвердився експериментально.