Сайлентблок (Silent (анг) - безшумний), це резинометаллический шарнір, що представляє собою дві сталеві втулки з наповнювачем між ними, зазвичай це гума або поліуретан, відливали як єдине ціле з втулками.
Сайлентблок в автомобілі встановлюється в елементах підвіски і служить для гасіння різних знакозмінних навантажень від дорожнього полотна. Шарнір працює на кручення і кут його коливання від нейтрального положення в ту або іншу сторону становить близько 25 градусів.
Крім того, що цей вузол повинен бути виготовлений з якісних матеріалів і на відповідному обладнанні, він ще повинен бути і грамотно встановлений. Сайлентблок в середньому виходжує близько 100 тисяч кілометрів пробігу, але з огляду на стан наших доріг, цей показник значно менше.
Крім того термін служби сайлентблоков безпосередньо залежить від манери водіння і тому його час їх «життя» в руках самого власника. Це груба і агресивна їзда, різкі прискорення і гальмування, проїзд «з ходу» трамвайних колій, а так же найпоширеніша помилка багатьох водіїв - проїзд перешкоди з натиснутою педаллю гальма.
Якщо не відпустити педаль гальма під час переїзду через перешкоду, то елементи підвіски сприймуть удар від дорожнього полотна в навантаженому, затиснутому гальмівним моментом стані, коли ж відпустити педаль гальма вже в момент проходження перешкоди, то сайлентблоки сприймуть навантаження в розслабленому стані і легше відпрацюють удар.
При частковому руйнуванні починають прослуховуватися удари в підвісці, а коли гума відривається від металу, то водій чує досить неприємний і дратівливий скрип.
Несправні сайлентблоки порушують і «геометрію» підвіски, що веде до погіршення керованості і інтенсивного зносу шин. Як бачимо призначення сайлентблоков на автомобілі відповідально і неопходімо проводити своєчасну їх ревізію.
Зробити самостійну перевірку стану цих вузлів може кожен автовласник, для чого необхідно скористатися оглядовою ямою або естакадою. Сайлетблокі не повинні мати слідів ударів, відшарування гуми, її спучування або тріщин.
Знайдений дефектний сайлентблок краще замінити відразу, не відкладаючи на рятівне «потім», тому що не замінений вчасно шарнір здатний «розбити» своє посадочне місце в дорогий деталі підвіски, що призведе до її заміни і додатковим фінансовим витратам.
Після заміни сайлентблоков необхідно звернутися в пункт сход-розвал для відновлення заводських параметрів підвіски.
Тепер вам знайоме призначення сайлентблоков на вашому автомобілі і будете ставитися до них з великою повагою, а отже до безпеки пересування, комфорту і відповідно до свого гаманцю.