Повідомлення від Summer
заводиш машину і їдеш до електрика, він тобі все лагодить, віддаєш йому 300-500р і задоволений їдеш додому, і ніякого геморою розтягнутого на тиждень
це занадто просто все, розібрався! Методом наукового тику зрозумів, що в схемі не вистачає перемички, яка повинна поєднувати контакт "Е" і "87". все працює тепер. Тільки кнопку шкода, спалив. Результат перевірив за допомогою знятої кнопки обігріву скла.
Повідомлення від KIP
Візьміть кнопку, продзвоните тестером 6 і 3 пин. При кнопки викл, буде розрив, при вкл - майже 0 Ом або писк. Продзвоните "-" це 1, 2 і 31 пін, один кінець мультика на них, інший на будь-який голе залізо в авто, опір має 0 Ом або пищати.
Якщо на кнопці 6 і 3 пин працюють нормально, і "-" всюди є. то схоже що проблема в реле.
Умів би я ще користуватися тестером. . Говорила мама, йди вчитися на електрика!
Повідомлення від hunter840
це занадто просто все, розібрався! Методом наукового тику зрозумів, що в схемі не вистачає перемички, яка повинна поєднувати контакт "Е" і "87". все працює тепер. Тільки кнопку шкода, спалив. Результат перевірив за допомогою знятої кнопки обігріву скла.
Це не перемичка. Ви точно не зіпсували нічого. Якщо замкне Е і 87 - це буде самоподпітка від силового виходу реле і не повинна горіти показ що кнопка включена. Якщо спалили кнопку, то на розборі купите б \ у.
Повідомлення від hunter840
Говорила мама, йди вчитися на електрика!
Кожен електрик, хоч раз в житті, ставав Провідником.