На Філіппінах рибалки знайшли муміфіковане тіло 59-річного чоловіка, який кілька днів пролежало в наполовину затопленої яхті. Про це у вівторок пише The Independent.
За даними видання, німецький судоводитель на ім'я Манфред Фріц Байорат, який керував яхтою Sajo, помер ненасильницькою смертю. За даними поліції, яка провела експертизу, причиною смерті, швидше за все, став інфаркт. Тіло моряка перетворилося на мумію через солоного океанського повітря і сухої погоди.
Особу чоловіка вдалося встановити завдяки документам і численних фотографій, які співробітники правоохоронних органів виявили на борту яхти, яка, за даними газети, кілька місяців дрейфував в Тихому океані, перш ніж її виявили рибалки.
Відзначимо, що в світі досить часто відбувалися раніше і трапляються досі ситуації, коли у відкритому морі знаходили кораблі, позбавлені екіпажу. Такі судна прийнято називати «кораблями-примарами». Даний термін найчастіше використовується в легендах і художній літературі, проте він може означати і реальне судно, яке раніше зникло, а потім через деякий час було виявлене в море без команди або із загиблим екіпажем на борту. У більшості випадків багато зустрічі з такими кораблями є вигадками, проте відомі реальні випадки, які підтверджені документально - завдяки записам в бортовому журналі, наприклад. «МИР 24» згадав найбільш відомі «кораблі-примари» в історії мореплавання.
(Джордж Гріє. «Схід повного місяця». Із серії «Корабель-привид».)
У 1775 році біля берегів Гренландії було виявлено торгове судно з Англії під назвою «Октавіус», на борту якого знаходилися десятки тіл замерзлих членів екпіпажа. Журнал корабля показав, що це судно поверталося до Великобританії з Китаю. Корабель відправився в плавання в 1762 році і спробувало пройти по суворому Північно-західному проходу, який вдалося успішно перетнути тільки в 1906 році. Судно і заморожені тіла його команди дрейфували серед паків льоду протягом 13 років.
Майже через століття, в 1850 році, на березі Род-Айленда, на мілководді застряг таємничий вітрильник під назвою «Сіберд», який перевозив деревину і кави з острова Гондурас. На борту в одній з кают був знайдений тільки пес, який трясся від страху. Людей на кораблі не знайшли, не дивлячись на те, що на плиті камбуза кипів ароматну каву, на столі була карта і бортовий журнал. Останній запис в ньому свідчила: «Вийшли на траверс рифа Брентон». За результатами інциденту було проведено ретельне розслідування, яке проте не змогло відповісти на питання, куди ж поділася команда вітрильника.
(Покинута екіпажем «Марія Целеста»)
(The SS Valencia in 1904)
У 1906 році біля південно-західного узбережжя острова Ванкувер затонув пасажирський пароплав «SS Валенсія». Через 27 років після катастрофи, в 1933 році, моряки знайшли рятувальну шлюпку з цього судна, яка плавала в цьому районі в хорошому стані. Більш того, моряки стверджували, що спостерігали саму «Валенсію», що прямувала вниз по узбережжю. Але це виявилося всього лише баченням.
У початку 1953 року вантажний теплохід «Холчев» з вантажем рису був виявлений моряками англійського судна «Рені». Через стихію корабель був істотно пошкоджений, проте рятувальні шлюпки були не займані. Крім того, на борту був повний запас палива і води. П'ять членів екіпажу безслідно зникли.
(Траулер «Мару» перед затопленням. Фото: U.S. Coast Guard photo by Petty Officer 1st Class Sara Francis)
(Російський корабель-привид "Любов Орлова" дрейфує в акваторії Ірландії, ТАСС)