Проте, судно або катер - досить недешеве майно, яке потребує страхування на випадок можливих збитків. Для чого необхідно страхування катери, страхування човнів або страхування яхт? Річкове судно може бути пошкоджено, затоплено, перевернуто, розбито в результаті аварії, зіткнення, стихійного лиха або непередбачених помилок управління, а також може бути викрадено або викрадено. За статистикою, кожна п'ята водний транспортний засіб потрапляло в аварію за останній рік, а кожне десяте піддавалося загрозу бути викраденим.
В Європі цю ситуацію вирішують за рахунок покупки полісів обов'язкового страхування малих річкових суден: страховка оформляється при покупці судна і автоматично переоформлюється на нового власника при перепродажі. Якщо судно застраховане від відповідних ризиків, то його власник має повне право на відшкодування матеріальних збитків від страхової компанії при настанні страхового випадку. І це найнадійніший спосіб для власників річкового транспорту убезпечити себе від збитків.
Страхування водного транспорту в «ОСК»
Страхування човнів, катерів і яхт проводиться «ОСК» відповідно до Цивільного Кодексу РФ, Кодексом ТМ (Торгового Мореплавання) РФ, Федеральним законом «Про організацію страхової справи в РФ» і низкою інших нормативних документів. На їх підставі компанія укладає договір страхування засобів водного транспорту з власниками човнів, катерів або яхт (фізичними особами), і зобов'язується відшкодувати їм збитки при настанні страхового випадку.
Страхування засобів водного транспорту підлягають майнові інтереси власників і користувачів річкового маломірного транспорту довжиною менше 7 метрів (або гребних судів будь-яких розмірів), валовою місткістю менше 80 реєстрових тонн, з двигунами потужністю до 55 кВт (або будь-який потужністю підвісного мотора) і пасажиромісткістю до 12 чоловік . Додатково разом з річковим судном може бути застраховане інше обладнання: підвісні двигуни, холодильники, магнітоли, телевізори, антени і т. Д.
До страхових випадків за договором страхування коштів водного транспорту (маломірних суден) відносяться:
- збиток в результаті пошкодження, руйнування або знищення річкового транспортного засобу при зіткненні, затоплення, дії природних явищ або протиправних діях третіх осіб. У цьому випадку судно повинно бути надано для огляду фахівцям страхової компанії, які оцінять розміри збитку.
- розкрадання судна або додаткового обладнання зі стоянки в період між навігації.
Дані ризики можуть бути обумовлені в полісі страхування окремо або в комплексі - для повноцінного захисту майна. При укладанні договору страхування водного транспорту, страхова компанія має право провести оцінку річкового судна, а при настанні страхового випадку - брати участь в оцінці завданих збитків.
Власник страхового поліса протягом 48 годин з моменту настання страхового випадку повинен сповістити страховика про подію і вжити всіх заходів по скороченню завданих збитків. Протягом 3 діб власник річкового судна зобов'язаний надати компанії заяву з описом причин та обставин настання події, а також повний пакет офіційних документів і результати проведення експертизи.
- при страховому ризику «Збиток» судно було втрачено, що не піднято, викрадено, не надано на огляд страховику, це неправомірно заволоділи або викрали треті особи
- при страховому ризику «Викрадення» судно викрадено в будь-якому місці, крім його офіційної стоянки
- власник річкового судна або член його сім'ї, допущений до керування судном, зробив навмисні дії, спрямовані на настання страхового випадку;
- власник судна знаходився в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння;
- судном керував чоловік, не допущений до керування, або яке не вказане серед допущених до управління в страховому полісі;
- управління судном здійснювалося в період між встановленими навігації;
- судно не пройшло первинного або щорічного технічного огляду, а результати його не були внесені в судновий квиток;
- судно перевозило вибухонебезпечні, самозаймисті кошти
- судно використовувалося для спортивних або навчальних цілей, здавалося в оренду, прокат або безоплатне користування без відома страховика;
- збиток був нанесений внаслідок природних властивостей застрахованого судна;
- збиток був нанесений в результаті оголошених до укладення договору техногенних аварій або надзвичайних природних ситуацій.
