Довго визначався який комплект ксенону універсального брати. Підтримка на сайті все детально розповіла, відразу ж в онлайні. Все одно залишалася невизначеність який же комплект все таки замовити, комплектів багато, очі розбіглися. І щоб за ціною середньо, не сильно дорого, і щоб функціонал задовольняв. Потім довго вантажив я менеджера, ну він мені все вже розжував по дрібницях, і вже сумнівів ніяких не залишалося. Замовив Galaxy Slim, 3400 руб. все гуд, задоволений.
Давно хотіла ангельські очки для BMW E36, але переживала за підключення. Запропонували CCFL комплект компанії Galaxy. При монтажі не виникло перешкод, перебоїв і комп'ютер не сигналізував про помилку підключення. Поки все влаштовує!
Зробила чоловіку приємний сюрприз на День народження - купила ангельські очки на автомобіль BMW X1. Радів як дитина))) Заявку оформили швидко і кур'єр оперативно доставив додому моє замовлення. В установчому центрі, який мені порекомендував менеджер, наша оптика стала ще більш привабливою)).
Замовляв лінзи Galaxy q5. Вантаж прийшов, отримав, спасібо.Все ціле. Дуже задоволений, що звернувся в Вашу компанію. Все швидко, чітко, кожен крок зрозумілий - дуже приємно працювати.
Замовив ходові вогні DayLight 4 компанії Philips на сайті. Довго йшли і не отримав обіцяний подарунок. Радує те, що без особливих зусиль самостійно їх вмонтував, витративши близько години.
Ксенонова лампа, безсумнівно, грає важливу роль в ксенонового обладнання, але варто звернути увагу і на блоки розпалу, оскільки ці пристрої також є ключовим моментом в роботі оптики.
Що важливо знати про блоках розпалу?
При виборі баласту потрібно уважно ставитися до його розмірів. Існують блоки стандартної форми і «слім» корпусу, які на порядок тонше і компактніше. Тобто, ми визначили, що пристрій блоку розпалювання може відрізнятися. Вам слід звернути увагу, перш за все, на конструктивні особливості свого авто, адже при установці блоків, потрібно знаходити спеціальне місце для їх подальшого розміщення. «Слім» баласти використовуються в тому випадку, коли місце під капотом авто мінімальне.
Отже, існує 2 типу корпусу баластів:
Також існують баласти:
- з винесеним Ігнітор назовні,
- з Ігнітор всередині.
Кожен блок визначає три робочих процесу:
- розпал,
- підтримання розряду (тліючого),
- контроль за роботою (контроль всією роботою електро ланцюга), а також забезпечення безпеки роботи.
Зверніть увагу, пристрій блоку розпалювання ксенону в окремому варіанті може і має відмінності. Іноді, одна схема, яка використовується для роботи для одного блоку, є некоректною для іншого. Як правило, у кожного виробника цієї продукції є свої власні методи і схеми по розробці баластів і за визначенням алгоритмів їх роботи. Робочий процес завжди визначається початкової схемою, яку визначає виробник.
Класична схема
Класична схема з розпалення лампи блоком розпалу відбувається за допомогою розрядника. Напруга починає подаватися з низьковольтної частини на високовольтну. Спочатку подається напруга і після відбувається поступове накопичення напруги. Від одного циклу до іншого періодично відбувається поступове накопичення напруги. У проміжку від одного циклу до іншого в пристрої починає виникати напруження, яке і пробиває розрядник. Певна кількість цих циклів просто необхідно і у кожної розробленої моделі блоку вони відрізняються.
Коли відбувається розрядження, воно направляється в лампу, що і призводить до її світіння. Зверніть увагу, що величина напруги, яка відповідає придбаному блоку, завжди вказана на ньому. Напруга може бути від 20 до 30 кВ. У більшості випадків - 23 кВ. Весь вище описаний період - це розпал лампи або, іншими словами, старт.
Коротко про розпалювання
Лампа ксенону - прилад газорозрядне, вона має схожі риси з лампами денного світла. Різниця в лампах полягає в тому, що в ксенонового обладнання використовуються баласти для подачі і підтримки необхідного рівня напруги. Для роботи ксено лампи потрібна висока напруга.
тліючий розряд
Після того, як лампа піддалася розпалювання, робота баласту переходить на інший етап. На даному етапі місія блоку полягає в підтримці постійного, тліючого розряду. Для того щоб лампа не вщухла і не кліпала, давала потрібний світловий потік, блок розпалу підтримує протягом усього робочого процесу, необхідний рівень напруги (це своєрідне паливо для лампи). Це змінний струм може становити близько 80 Вольт. Як стверджують фахівці, абсолютно всі виробники дотримуються саме цієї величини.
Забезпечення безпеки і контроль ланцюга (електричної)
На кожному з циклів роботи на баласт подається певна кількість заряду. На самому початку заряд становить від 20 000 до 30 000 Вольт. Оскільки баласт - це щось гірше електрошокера, варто проявити максимальну обережність при установці і в процесі користування. Третій процес, який забезпечує баласт - безпека. У кожному блоці повинні бути «контролери», які забезпечують безпеку при використанні пристрою.
Приклад. Для прикладу можна взяти нестандартний випадок, коли під час здійснення робочого процесу блоком розпалу лампа може випасти або її просто вийняти. В такому випадку, іскра, яка йде на лампу, не повинна принести шкоду людині. Але, тим не менш, робити це не рекомендується. В якості міри безпеки блок використовує розпізнавальну систему, тому і зупиняє роботу (повторно не запускається, щоб не давати іскру). За рахунок того, що баласт не буде повторно розпалювати лампу, зберігаються заходи безпеки. Якщо ми відключимо лампу, Ігнітор вже не запускається, а сам баласт повинен припинити здійснювати розрядну (електричну) ланцюг.
процес перезапуску
Після того, як рівень напруги різко падає в бортовій мережі, повинен послідувати і наступний процес - перезапуск лампи. Деякі з виробників прийшли до того, щоб блоки їх випуску виробляли самостійний перезапуск лампи, у інших запуск потрібно виробляти самостійно. Деякі з блоків подібну ситуацію сприймуть як поломку самої лампи, тому заблокують весь ланцюг і роботу. З вище сказаного видно, що при будь-якому збої блок автоматично реагує на ситуацію, як на поломку і автоматично вимикається. Це і вберігає людину від нещасного випадку. Крім цього випадку, принцип роботи блоку розпалювання ксенону має на увазі і інші види захисту. У баласту також активно використовуються схеми по захисту від зміни полярності, що також не маловажно для користувача. Тобто, баласт має захист від преполюсовкі. Це не мало важливо при монтажі блоку на вантажний транспорт, напруга яких в мережі, становить 24 Вольта.
Три найважливіших процесу в роботі баластів
- Формування циклу для старту (розпал ксенонової лампи).
- Формування циклу горіння (розряд тліючого типу).
- Формування по системі безпеки (контроль і захист).
Останній процес можна розділити відразу на кілька груп:
- захист користувача (безпека при користуванні високовольтним обладнанням);
- захист від некоректного апробування (захист самого блоку від поломки).
3 коментована "Пристрій і принцип роботи блоку розпалювання"
ПИТАННЯ: Іноді зустрічаю блоки з позначенням як трикомпонентний. У статті про це не пишете. Що це? __________________________________________________________________________________________________________ ВІДПОВІДЬ: Доброго дня, Guest. Ви маєте рацію, ця тема на нашому сайті ще не розкрита. Трикомпонентний блок розпалу складається зі звичного баласту, Ігнітор, а так же модуль CAN-BUS. Даний модуль адаптує використання блоку розпалювання на сучасних авто, без втручання в електроніку.
ПИТАННЯ: "Напруга може бути від 20 до 30 Вольт. У більшості випадків - 23Вт." Все в купу змішали, напруга і потужність. У Вас що на лампу при запалюванні 30 вольт подається? ВІДПОВІДЬ: Дякую за те, що виявили помилку! Це була помилка! Ми її виправили!
Показано з 1 по 3 з 3 (всього 1 сторінок)