Радіопеленгатор - пристрій, призначений для визначення
направлення на джерело випромінювання електромагнітних коливань.
Визначення напрямку на працюючу
радіостанцію (радіомаяк) здійснюється пеленгацією пo мінімуму чутності сигналів,
заснованому на використанні рамковою антеною системи. цей спосіб
використовується в звичайних слухових і візуальних радіопеленгаторів з
кресленням діаграми спрямованості на ЕПТ;
за методом порівняння, який заснований
на зіставленні амплітуд сигналів, що утворюються на виході двох взаємно
перпендикулярних рамок. Він застосовується в автоматичних і двоканальних
візуальних радіопеленгаторів (ДВРП)
антенна
система радіопеленгаторів містить дві взаємно перпендикулярні рамкові
антени, одна з яких встановлюється в діаметральної площині судна
(Поздовжня рамка), і гоніометр.
У двоканальних радіопеленгаторів
(ДВРП) антенна система утворена
двома ідентичними нерухомими взаємно
перпендикулярними рамковими антенами, одна з
яких-поздовжня-встановлюється в ДП судна. Кожна рамка з'єднана зі
своїм наступником, виходи приймачів підключені відповідно до вертикально і
горизонтально відхиляючі пластини електронно-променевої трубки (ЕПТ).
Для визначення напрямку на
радіомаяки над екраном ЕПТ
розміщують візир, який, будучи поєднаним з лінією розгортки, дає відлік
по азимутальної колі, обрамляють екран ЕПТ (нуль нерухомого кола
суміщений з вертикально відхиляючі пластини ЕПТ). Для отримання відліку РП
радіомаяка азимутально шкалу радіопеленгатора пов'язують з гірокомпасом
При нерівності зрушень фаз і
коефіцієнтів посилення каналів на
екрані ЕПТ замість прямої лінії виходить еліпс, велика вісь якого
виявляється поверненою на деякий кут по відношенню до істинного
розташуванню РКУ. В результаті чого виникає похибка відліку. Щоб вона
не перевищувала 1 °, допустима різниця фаз між вихідними напругами обох
каналів не повинна перевищувати 20 °, коефіцієнти підсилення не повинні, відрізнятися
більше, ніж на 3%. Тому в ДВРП передбачено періодично під час експлуатації
контролювати балансування каналів, як по фазі (БФ), так і щодо посилення
(БУ).
Для визначення сторони пеленгования
на вхід одного з каналів підключається ненапряженная антена, а на вхід
іншого через комутатор по черзі підключаються рамки Почергове
підключення рамок до одного і того ж каналу викликає поява на екрані ЕПТ
двох взаємно перпендикулярних світяться ліній Напруга ненаправленої
антени з виходу каналу надходить на керуючий електрод ЕПТ, фаза цього
напруги підбирається так, щоб ЕПТ закривалася в ті періоди, коли
електронний промінь рухається в напрямку, протилежному напрямку на
пеленгованого радіомаяк. На екрані ЕПТ при цьому будуть спостерігатися світяться
рисочки, що обмежують квадрат пеленгованого радіомаяка.
При проходженні радіохвиль у всіх металевих частинах судна
индуктируются струми високої частоти, які створюють свої електричні та
магнітні поля. Ці поля взаємодіють з полями радіохвилі, що приходить від
радіомаяка. В результаті радіопеленгатор дає спотворене напрямок на
радіомаяк
Кут, утворений істинним напрямом поширення
радіохвиль і напрямком, визначеним судновим радіопеленгатором, називається
радіодевіації f.
для
того щоб отримати радіокурсовой кут, відлік цього кута, отриманий по радіопеленгаторів
(Орку), потрібно виправити радіодевіації.
залишкова Радіодевіація
визначається зі спостережень за сличению Орку і КУ, взятого візуально по
компасу.
При визначенні залишкової радіодевіації необхідно дотримуватися
такі правила:
· визначати
коефіцієнти радіодевіації на основний радіомаякову хвилі 950 ... 1050 м.
Додатково таблиці значень f повинні бути визначені на радіохвилях лих 500 і
2182 кГц-550. 650 і 125 ... 155 м;
· здійснювати
маневрування на відстані не менше двох робочих хвиль радіомаяка;
· вибирати
район маневрування таким, щоб радіопеленг передавача перетинали
берегову лінію під кутом, близьким до 90 °, але не меншим 30 °;
· відліки
по компасу і з лімба радіопеленгатора слід знімати одночасно з точністю
до 0,2 °;
· використовувати
досить потужний радіомаяк, щоб при його пеленгацією кут мовчання не була
більше 0,5 °;
· виробляти
визначення радіодевіації переважно в світлий час доби;
· перед
визначенням f привести судно, його такелаж і вантажні пристрої в стан
«По-похідному», а суднові антени ізолювати;
· час
повної циркуляції судна при визначенні f має бути не менше 30 хв, і
краще, якщо воно буде близько 60 хв,
· повний
цикл визначення f здійснювати, принаймні, на двох циркуляції в
протилежні сторони;
· при
роботі на постійних курсах спостереження на кожному КУ повторювати не менше 3 разів
і обчислювати середнє з них, що збільшить точність визначення.