Примусове включення вентилятора

Примусове включення вентилятора.

Всім привіт! Відомо, що при деяких умовах (спека, низька швидкість руху та ін.) Тосол починає кипіти, але внтілятор не включається автоматично. Це може відбуватися через відсутність тиску в системі, завищених даних ЕБУ і інших проблем. Вирішити питання можна по різному, але я пішов простим і ефективним шляхом. встановивши тумблер примусового включення вентилятора охолодження в салоні.

Примусове включення вентилятора
Для здійснення задуму взяв тумблер на 80 А при напрузі 12 в (можна застосувати інші, розраховані потужність). Для зменшення навантаження на контактні пластини я їх продублював, пропаяв дроти через 2 пари контактов.Провод взяв перетином 2,5 мм. Від тумблера дроти я прокинув крізь гумовий ущільнювач гидрокорректора фар (це найзручніше і маршрут коротше). Один з дротів зачепив за найближчу "масу" на чашці стійки, інший простягнув далі до вентилятора.
Примусове включення вентилятора
Від вентилятора з його контактної колодки (з мінусового проводу) вивів дублюючий провід, який містить на іншому кінці колодку, відповідна частина якої знаходиться на другому дроті тумблера. Варто зауважити, що обидва дроти від вимикача я помістив в ізоляційну поливинилхлоридную трубку для виключення торкання маси. оскільки вентилятор постійно підключений до плюсового проводу, а його включення (навіть в штатному режимі) відбувається при з'єднанні саме з мінусом, тобто при випадковому замиканні на масу при відсутності господаря життя акумулятора може сильно скоротитися Хтось скаже, що можна програмно знизити температуру . встановивши значення 98-95 градусів, але я гадаю мене влаштовує цей варіант, а копатися в "мізках" без вагомої причини не варто.

Наступні користувачі (4) подякували Tiger088 за це повідомлення:

Хороший варіант, але в такій випадку у тебе вентилятор буде крутитися на повній потужності, я собі завтра буду ставити доопрацювання щоб вентилятор крутився в половину потужності, в цьому випадку звук його буде практично не чути. Схему можна знайти на форумі.

Кнопку примусового включення можна зробити набагато простіше.

Повідомлення від MASTER040

Кнопку примусового включення можна зробити набагато простіше.

Можна звичайно, простіше, але не варто чіпати реле вентилятора, оскільки при спрацьовуванні штатної системи включення при включеному вже вентиляторі може виникнути брязкіт контактів реле, що призведе до негативних наслідків.

Спасибі, але у мене двигун 2112, і датчика в радіаторі немає.

Повідомлення від cTpaHuk

Хороший варіант, але в такій випадку у тебе вентилятор буде крутитися на повній потужності, я собі завтра буду ставити доопрацювання щоб вентилятор крутився в половину потужності, в цьому випадку звук його буде практично не чути. Схему можна знайти на форумі.

Скинь посилання, я чогось не знайшов. А вентилятор шумить правда сильно.

Схожі статті