Олексій Воробйов-Обухів, Михайло Колодочкин.
Принципово і довільно
У вас якого розміру?
Прикуриватель з'явився раніше, ніж бортова розетка. Його запатентувала фірма «Морріс» в 1921 році, а на автомобілях він прописався приблизно чотири роки по тому. Нехитру автоматику на основі біметалічного саморазжімающегося захоплення придумали в 1956-му. Тоді ж вистачило розуму уніфікувати розміри гнізда прикурювача - вони описані в стандарті SAE J563 і не змінюються вже понад півстоліття. І все одно існує два типорозміри! Гніздо А повинно бути з внутрішнім діаметром 20,97 ± 0,04 мм, воно призначене для прикурювача з діаметром корпусу 20,805 ± 0,075 мм. Гніздо В трохи більше: 21,455 ± 0,045 і 21,18 - 0,05 / + 0,15 мм відповідно.
У міру розширення фронту боротьби з курцями, а разом з тим з розвитком різноманітних підключаються девайсів прикурювач стали підміняти схожою з ним розеткою. Вона спочатку призначалася для підключення зовнішніх споживачів (зарядні пристрої, компресори, навігатори і т. П.) І виглядала точно так же, аж до розмірів. Однак її пристрій зовсім інше: в ній немає біметалічною пружини-захоплення, а в торці звичайний «бочонок» контакту. Прикуриватель в такий розетки працювати не буде, а ось штекер додаткових пристроїв цю різницю практично не відчуває.
Одна біда: оскільки центральний контакт штекера подпружинен, погано підібрана вилка може легко вискочити з гнізда (що прикурювача, що розетки), особливо в разі, якщо пружність і розташування її бічного контакту «маси» також підібрані неправильно ...
Дмухнути не зобов'язаний
Питанням, якими мають бути гнізда, схоже, ніхто не займається - ні за кордоном, ні у нас. У головному НДІ автоелектроніки профільний відділ взагалі розформували. Так що пропонує споживачеві ринок?
Подивіться на фото. Ми легко знайшли три штекера, діаметри яких збільшуються з кроком в міліметр. Які там соті, прописані в стандарті! Більш того, контакт маси на одному з них настільки «поїхав» назад, що при вібрації вилка точно випадає з гнізда прикурювача / розетки. Звідси загроза виникнення іскри, перегрів і, як наслідок. самі знаєте що. На іншому зразку штекера кільцевої контакт повинен фіксуватися штатної біметалічною пластиною гнізда прикурювача, ось тільки штекер в нього взагалі не влазить!
Нам заперечать: електричний ланцюг гнізда прикурювача запобіжник не менше ніж, який в разі чого зобов'язаний перегоріти! Запобіжник виручає не завжди. Дивіться, штатний прикурювач працює в короткочасному режимі і не встигає розжарити гніздо своїм жаром. Коли ж замість нього вставите той же зарядник для мобільника, який погано контачить, іскрить, гріється, але при цьому не виходить за допустимі рамки по току, запобіжник залишиться цілісінький. Наскільки ймовірний найгірший хід подальших подій? Дайте відповідь самі, згадавши: хіба, спокусившись ціною і пристойним зовнішнім виглядом, не купували товар, пропонований послужливими вуличними торговцями? Можете бути впевнені в його якості? Ми - ні. І ви мали сумніву: зразки штекерів з паскудної начинкою перед вами. Прикиньте, які можуть бути наслідки. І врахуйте, що навіть найбільш лояльний на світлі виробник зробить кам'яне обличчя, коли автомобіліст-погорілець, він же власник приладу невідомого походження, вимагатиме компенсацію за втрату.
Можна якщо обережно
1. Якщо зважитеся підключити в гніздо прикурювача або розетки додаткове обладнання (і проти цього не заперечує керівництво по експлуатації), оцініть споживану їм силу струму: вона не повинна перевищувати 10 А при 12 В, що відповідає потужності 120 Вт. Небезпечними можуть стати перетворювачі напруги на 220 В або адаптери для ноутбуків, пилососи, кавоварки, підігрівачі сидінь, компресори, міні-мийки, полірувальники. Обов'язково прочитайте прикладену до них документацію.
2. Зарядні пристрої для мобільників, іонізатори, адаптери для навігаторів, мініатюрні телевізори в справному стані споживають свідомо менший струм. Щоб так і було, не купуйте ліві вироби у придорожніх коробейників - велика ймовірність наштовхнутися на прилади неякісного складання. Заощадите копійки - можете втратити автомобіль. Їй-богу, спокійніше НЕ поскупитися і зробити покупку у фірмовому салоні дилера або солідному магазині.
3. Штекер зобов'язаний щільно триматися в гнізді (або розетки) і не повинен вистрілити з нього при найменшому похитуванні. Цю перевірку не зайве повторювати в дорозі, особливо якщо дорога вибоїста. До того ж, торкаючись до штекера, ви зможете відчути перегрів. Добре, якщо всередині електроспоживачів встановлений додатковий запобіжник (пошукайте вказівку про це в інструкції до приладу).
4. Спіральний провід підключеного пристрою не повинен бути туго натягнутий. Якщо послабити натяг зрушення електроспоживачів не виходить, спробуйте розтягнути провід руками; краще вийде, якщо підігрієте його феном. Пружний ефект ослабне, і провід перестане витягати штекер.
5. Не залишайте без нагляду машину з підключеним обладнанням, особливо якщо прикурювач (або розетка) НЕ знеструмлюється, коли виймаєш ключ із замка запалювання. Це, мабуть, найголовніше - контролювати, щоб запобігти пожежі.