Інші нормативні документи не посилаються на даний документ.
1. Як правильно визначити в зведеному кошторисному розрахунку вартості будівництва витрати на перевезення праців-ков будівельно-монтажних організацій автомобільним транспортом? Раніше чисельність працівників визначаються-лась з урахуванням показника середньорічної планової виработ-ки на 1 працівника і обсягу будівельно-монтажних робіт, що підлягає виконанню на будівництві працівниками, яких планувалося перевозити. У зв'язку з тим, що показник вироблення в даний час не планується, як правильно визначати ці витрати?
Витрати по перевезенню працівників будівельно-монтажних орга-нізацій автомобільним транспортом передбачаються у випадках, коли місце проживання працівників пункт збору) знаходиться на відстані більше 3 км від місця роботи, а комунальний, міський, приміський транспорт відсутній або не забезпечує перевезення працівників (ДБН IV- 16-98, частина II, Додаток 5, пункт 18). Витрати визначаються за розрахунком і враховують оплату за використання авто-транспорту відповідно до тарифів прейскуранта № 13-02-02-90 «Тарифи на перевезення пасажирів автомобільним транспортом», наведеними в такий же рівень. Розрахунок витрат може бути проведений за наведеною нижче формулою:
де Вп - витрати на перевезення працівників, тис.грн .;
Вт - витрати праці робітників по будівництву (об'єкту) в цілому, люд.-год;
8 - тривалість робочої зміни, год;
Mа - кількість місць в автобусі (по числу місць для сі-дення);
Тг - час користування автобусом в годиннику, що обчислюється з моменту його виходу з автотранспортного підпри-ємства до замовника і до повернення назад в ав-тотранспортное підприємство за вирахуванням часу на обідню перерву;
де Т - період часу з моменту подачі автобуса до збірно-му пункту і до повернення його в пункт збору після закінчення робочої зміни, ч;
Т1 - тривалість обіду, ч;
(Р1 + Р2) - відстань від автотранспортного підприємства до збірного пункту, км, в тому числі:
Р1 - в межах міста;
Р2 - за межами межі міста;
20 км / год - Середня технічна швидкість руху автобуса в межах міста;
30 км / год - Середня технічна швидкість руху автобуса за межами межі міста;
Пг - плата за 1 годину користування автобусом по тарифу (включаючи вартість за 15 км пробігу на годину), грн.-ч;
К1 - питома вага щодня перевозяться працівників в загальній їх чисельності, в частках.
Інша частина витрат - різниця між загальною вартістю, визначеною за тарифами зазначеного прейскуранта (з урахуванням індекс інфляції-са зміни вартості до зазначених тарифів за повідомленням Гос-ладу України), і базисної частиною, врахованої в розділі 9, включається в розділ Б зведеного кошторисного розрахунку « кошти на компенсацію витрат, пов'язаних з ринковими умовами здійснення будів-ництва »(Додаток Б до ДБН IV-16-98, частина I, порядковий номер позиції 2,« Резервний компенсаційний фонд замовника на покриття-тя додаткових витрат, що виникли в зв'язку з ростом цін, тари-скіфів і при уточненні вартості робіт прямим рахунком »).
Приклад розрахунку витрат на перевезення працівників будівельно-монтажних організацій автомобільним транспортом
1. Вт - витрати праці робітників по будівництву (об'єкту) в цілому складають 36000 люд.-год (цифри умовні);
2. Ма - пасажиромісткість автобуса, що приймається відповідно до колі-кість місць для сидіння (ПАЗ-3205 - 28 місць);
3. Т - період часу з моменту подачі автобуса до збірного пункту і до'возвращенія його на збірний пункт, Т = 9,0 год;
4. Т1 - тривалість обіду, Т, = 1 год;
5. Р - відстань від автотранспортного підприємства до збірного пункту - 11 км, від збірного пункту до об'єкта - 16 км, загальний пробіг автобуса - 54 км;
6. Р1 - відстань від автотранспортного підприємства до збір-ного пункту в межах міста, Р, = 11 км;
7. Р2 - то ж, за містом, в даному випадку відсутній Р ^ = 0 км;
8. К1 - питома вага щодня перевозяться працівників в об-щей їх чисельності, в даному випадку становить 70%.
Згідно з прейскурантом № 13-02-02-90 «Тарифи на перевезення пасажирів автомобільним транспортом» плата за 1 годину користування автобусом ПАЗ-3205 становить П ^ = 9,9 руб. (Включаючи вартість за 15 км пробігу на годину).
Індекс зміни вартості тарифів прейскуранта № 13-02-02-90 за даними Держбуду України становить 2,8.
1. Час погодинного користування автобусом.
Відповідно до п.4 загальних вказівок до прейскуранту № 13-02-02-90 час погодинного користування округляється з точністю до 0,5 год, "Г. приймається рівним 9,0 ч.
2. Загальна вартість витрат на перевезення складе:
Вп = (9 • 9,9 • 2,8) • 0,7 = 28066 грн.
а) Базова частина витрат, що включається до глави 9 зведеного кошторисів-ного розрахунку
Bпб = (9 • 9,9 • 0,506) • 0,7 = 5072 грн.
б) Решта витрат, що включається в розділ Б зведеного кошторисного розрахунку «Кошти на компенсацію витрат, пов'язаних з ринковими умовами здійснення будівництва»
Впк = 28066 - 5072 = 22994 грн.
Розрахунок цих витрат може бути зроблений таким чином:
де П - плата за 1 годину користування автобусом, визначено-ва калькуляцією автотранспортного підприємства або калькуляцією будівельно-монтажної організа-ції (власний автотранспорт).