2) изолента ганчіркова (имхо не гірше оригіналу від VW за якістю) - 1 шт. використовував десь 1 / 4-1 / 3 від мотка, 80 руб. купував тут: www.aliexpress.com/snapsh...ml?orderId=67395577296641
4) пластикові хомути-стяжки, широкі і вузькі (широкі для "склянок", вузькі для проводів)
5) изолента звичайна
6) припій - десь 5-7 см прутка діам.1 мм
7) термоусадочні трубки
I) паяльник - можна дроти обжати, але вирішив для надійності припаяти
II) ніж для зачистки та обрізки проводів
III) ножиці для обрізки ізоляційної стрічки і термозбіжних трубок
1) Обрізаємо вилку від "склянок", "+" провід "склянок" припаюємо або приєднуємо до разветвителям запобіжника.
У мене плюс був на біло-чорному проводі, мінус на чорному.
Для власного спокою розкручуємо "стакан" і дивимося як підключені дроти - той що до центрального контакту - "+", той що до бічним "-"
2) за бажанням ізолюємо місця з'єднань термоусадковими трубками або ізолентою
3) обмотуємо (за бажанням) тряпичной ізолентою "стакан" з проводами "
4) мінусовій провід (або дроти) скручуємо, споює (у мене не було під рукою вилочного наконечника тому я залив дроти припоєм і обмотав навколо шурупа)
5) знімаємо заглушку лівої стійки і кришку салонних запобіжників, пропихати дроти від склянок до блоку запобіжників, мінус приєднуємо на гвинт (відкручується-закручується зірочкою CR-V T-30).
6) розставляємо Прапорцевим запобіжники, у них 2 паза під запобіжники, в ближній вставляємо вийнятий з колодки запобіжник, в верхній - наш куплений.
7) розкладаємо "стакани" по лівій стійці, фіксуючи їх до вже прокладених проводів за допомогою хомутів.
8) перевіряємо що все працює, простягаємо дроти, закриваємо, користуємося.
Величезний плюс в тому що всі дроти які були між передніми сидіннями тепер приховані, звільнилося гніздо прикурювача. І головне їх не треба кожен раз підключати, розплутувати.
P.S. у мене 1 запобіжник прапорця не влазять - підточив трохи напильником.
P.P.S. фото з 2 "склянками" на лівій стійці не зробив, але коротко у радар-детектора величезна вилка і її розташував по центру, а стакан з харчуванням реєстратора розташувався прямо біля "даху", туди ж запхав зайві дроти дроти - там дуже багато місця.