Півтора роки тому робив приборку. шкали, діодний підсвічування, вийшло добре, і не думав, що я ще до неї полізу, але це сталося і не дарма!
Не буду забігати вперед, підемо як зазвичай, по порядку))
ЧАСТИНА 1. Сяючі стрілочки BMW.
Думка про світяться стрілках мене не покидала ще з моменту коли я робив шкали і підсвічування.
Як я знаю ставлять стрілки від волги, там на спідометрі і тахометрі виходить одна стрілка коротше, одна довше)). Таке мене точно не влаштовує). Все повинно бути - чітко!
Ще влітку придбав я приборку від бехи.
Але тільки зараз з'явився час і бажання їй зайнятися!
як видно, 2 стрілочки для приборки не вистачає, т.к у мене на приборке 4 маленьких приладу, добре в запасі були ще стрілки, як раз були 2 маленьких стрілочки, за розміром такі ж як і від бехи!
Як же їх ставити?) Спробувавши рассверлить стрілку, за розміром штока спідометра, я відразу зрозумів, що це не варіант! Тим більше інші стрілки, більше, ніж діаметр штока у приладів.
І вирішено зрізати всі під корінь, вирізати кріплення зі стічних стрілок, і приклеїти до нових.
знизу стрілки з готовими кріпленнями.
Коли різав рідні стрілки, розумів вже, що шляху назад немає) і чого б не коштувало, але доведеться ставити ці нові стрілки ...
Готові до установки стрілки
- Скажу відразу, не один раз переклеював ці кріплення, поки не добився, щоб вони стояли ідеально рівно! У підсумку все вийшло)
Далі приборку я поніс приборку для перевірки стрілок в дії.
- Найбільше боявся, що вони будуть стрибати, ще більше ніж стокові! Але коли завів двигун, все мої побоювання, пропали!
Стрілка тахометра стала плавнів стокової раз в 10! не стрибає! Так і зі стрілкою спідометра, навіть до 40км \ ч вона коштує як вкопаний! Хоча раніше стоковий стрілку у мене не слабо ковбасило!
Порівняння приборки зі старими і новими стрілками:
Старі стрілки коротенькі, як огризки).
Навіть без підсвічування, з новими стрілками приборка стала симпатичніше, стрілки довше, плавніше, красивіше!
Що, залишаємо так?))
P.S. ПО показаннями! Стрілки не брешуть! За бортовик похибка на спідометрі 2км \ ч після 60км \ ч похибка пропадає зовсім! йде точно як на бортовий комп'ютер. Тахометр показує точно по бортовик на всіх оборотах!
На стічних стрілках похибка була набагато більше!
- ЧАСТИНА 2. Підсвічування стрілок.
Мета - домогтися максимально яскравого світіння, однакового по всій довжині, і в усьому діапазоні стрілок!
Для підсвічування стрілок використовував світлодіоди SMD 3528, Випоюють зі світлодіодним стрічки.
Збільшують окуляри, тонкий паяльник, дуже допомогли в цій справі.
Приклеїв по 3 діода під великі, і по 2 під маленькі стрілки.
На великих перед цим, проплавивши пластмасу, щоб світлодіоди поглибити нижче шкали! Що в моєму випадку робити було не потрібно!
За спостереженнями виявилося, що чим вище діоди до стрілки, тим яскравіше вона світить, в результаті переклеїв їх набагато вище, вище шкали! 1-2 мм від лінзи стрілок.
Фото підключення в процесі роботи)
- Потім я раз по 5 або навіть більше, відклеюються і відпоювали ці дрібні світлодіоди! Переносив їх на милиметра ближче-далі в сторони, і в нахилі, поки не добився того світіння, яке мені було потрібно!
-
Але це ще не все. 3 діода під великими стрілками виявилося мало!
на нулі спідометр і тахометр, горіли не так яскраво, як у всьому іншому діапазоні.
Довелося припаяти по ще одному світлодіоду!
Робив це я не цілодобово, так що тривав весь цей процес досить довго.
- У підсумку домігся ідеального, рівномірного до самих кінчиків яскравого світіння стрілок. Навіть краще, ніж я очікував!))
Так само допрацював трохи світіння шкал, на фотках можна побачити, розламав бічні стінки і поглибив стрічку далі, трохи в тих місцях цифри горіли тьмяно, тепер все відмінно. Кожна циферка горить однаково!
- ЧАСТИНА 3. Плавний розпал та гасіння.
Ну куди ж без нього?
Схема плавного розпалювання:
Була спаена ось така схемку:
на нижній правій фотке, видно куди я її прикрутив.
Схему спаяли зі змінним резистором! Дало це те, що швидкість розпалювання можна регулювати в ручну!
- ЧАСТИНА 4. Миготливий ручник.
- Поміняв місцями віконця ручника і підсосу (який мені на інжекторі взагалі нахрен не треба там))
Що-б перенести віконце ручника вище, а то внизу його не завжди і видно!
На перших фотках якщо придивитися, видно що буква P перевернута в іншу сторону, раніше знизу цього навіть не помічав, якщо її перевернути, то там зелений фон буде).
Був шаблон на віконце ручника, Зробив нове віконце, що вийшло видно на останній фотці, сам символ став більше, так навіть прикольний виглядає).
- ЧАСТИНА 5. Боротьба з засвітитися.
Між пластиком і шкалою є щілина, яка зроблена щоб світло заходив зсередини на рідні шкали, які не підсвічуються знизу. Давно мене це дратувало, якщо дивитися збоку, видно як від туди яскраво світять світлодіоди).
Проблема вирішена за допомогою картонки, ось таким чином.
А засвітки з під стрілок прибрані за допомогою акуратно зроблених з пластелина колодязів. Фоток нажаль не чомусь не зробив.
- ЧАСТИНА 6. Успокоитель стрілки палива.
Стрілку бензину не слабо ковбасить, як багатьом відомо.
Стара стрілка ще не так в очі кидається, а яскраво підсвічується, постійно колбасящаяся стрілка, це не справа!
Вичитав що ставлять кондери на прилад, щоб стрілки не ковбасило.
2 конденсатора на 10000мкф 25В.
По-перше переробив шкалу на спідометр, а то вона чомусь запузирілась вся. Добре, що шаблон ще 1 залишався.
Шкали горіли настільки яскраво, що перебивали червоне світіння стрілок, прямо зовні стрілки, і світіння виходило блідо червоне. Горіли шкали і правда через чур яскраво. Поставив на вході опір на них п'ятьдесят перший.
Так само затонував віконця пробігу 30% плівкою, щоб через них менше світла світило на стрілки, виглядати стало краще, підсвічування приладів не так смажить, і стрілки світять як годиться.
Нагадаю, що скло затоновано 30% плівкою, більше не потрібно, тим більше через тиждень буде ще дещо цікаве з приборки, і тонувати сильніше її не можна)
Начебто-б все. Ще раз кажу, через тиждень буде ще одна цікава річ на приборке!))
- Тепер можна викласти фотки, кінцевого результату))