Зняття і установка головки циліндрів.
Перед початком зняття головки циліндрів. слід злити охолоджуючу рідину з блоку циліндрів і радіатора. Потім зняти повітряний фільтр і від'єднати дроти від акумуляторної батареї, датчика покажчика температури охолоджуючої рідини, свічок запалювання і від'єднати трос приводу повітряної заслінки від карбюратора.
Ключем 67.7812.9514 викрутити свічки запалювання і датчик температури охолоджуючої рідини. Після цього від'єднайте тяги приводу дросельних заслінок від проміжного важеля на кришці головки циліндрів, потім зніміть кришку.
Потім слід провернути колінвал до суміщення позначки не шківі з довгою міткою на кришці приводу розподільного вала, а мітки на зірочці розподільного валу з'єднайте з міткою на корпусі підшипників розподільного вала. Ці дії потрібні для того, щоб при установці головки циліндрів на двигун, ви змогли б правильно поставити зірочку розподільного валу.
Потім слід від'єднати шланги від карбюратора і впускного трубопроводу. Слідом від'єднайте шланги від випускного патрубка охолоджуючої сорочки головки циліндрів і трубки підведення рідини до опалювачі. Від випускного колектора слід від'єднати кронштейн кріплення трубки відводу рідини з обігрівача, приймальню трубу глушників і захисний щиток стартера. Зверніть увагу, що краще залишити на голівці випускний колектор і впускний трубопровід з карбюратором. При розбиранні головки циліндрів їх буде зручніше зняти.
Тепер відпустіть колпачковую гайку натяжителя ланцюга, відіжміть монтажної лопаткою шток натяжителя і зафіксуйте його колпачковой гайкою. Потім зніміть зірочку розподільного валу і корпус підшипників разом з розподільним валом. Слідом відверніть болти кріплення головки циліндрів до блоку, слідом зніміть головку і прокладку, яка знаходиться між головкою і блоком циліндрів.
Щоб встановити головку циліндрів на блок - дотримуйтеся послідовності зворотної зняттю.
Перед тим, як встановлювати корпус підшипників з розподільним валом - надіньте на нього зірочку і повертайте вал до сполучення міток на зірочці і корпусі. Обов'язково звільніть контргайки регулювальних болтів клапанів, потім загорніть глибше регулювальні болти. Важелі клапанів при цьому повинні опуститися і не заважати встановленню корпусу підшипників з розподільним валом на головку циліндрів.
головка ціліндров_golovka cilindrov
Під час установки кришки головки циліндрів з прокладкою - затягуйте гайки кріплення кришки моментом не більше 08 кгс * м, щоб уникнути розриву прокладки по кріпильних отворів і викривлення кришки. Дуже рекомендується замінювати прокладку нової кожен раз при розбиранні двигуна.