Відомо, що від грамотної експлуатації дизельного двигуна залежать якість його роботи і термін служби. Експлуатаційні норми встановлюються заводом-виробником, проте, власникам дизелів необхідно володіти додатковою практичною інформацією про те, як же правильно обслуговувати автомобіль, що працює на дизельному паливі. Це допоможе уникнути несправностей і ремонту дизеля
1. Одне з основних правил свідчить: слід з часом замінити масло. Воно повинно відповідати типу вашого двигуна і умов експлуатації, а в цілому, мати певний ступінь в'язкості, зазначену в інструкції. До універсальних відносять так звані «всесезонки», індекси яких 5W40 і 10W40. Вони можуть бути як синтетичними, так і напівсинтетичних. Не рекомендується часто міняти марку виробника масла, в іншому випадку через змішання залишків різних масел утворюються відкладення, які погано розчиняються.
Норми, на які слід орієнтуватися, регламентують проводити заміну фільтра і масла через кожні 7500 км пробігу, тому що дизельне паливо в нашій країні набагато швидше окислюється за рахунок підвищеного вмісту в ньому сірки. Клас масла повинен відповідати API (масло CD) і АСЕА (масло В2).
2. Проводьте своєчасну заміну ременя ГРМ. Як і ТНВД дизеля (паливний насос високого тиску), зубчастий ремінь ГРМ вимагає періодичної заміни. В інструкціях до дизельних двигунів тих чи інших виробників стоять різні цифри по частоті, наприклад, для японських моторів це 100 тис. Км, в середньому ж - показник близько 50-60 тис. Км. пробігу. Слідкуйте за тим, щоб ГРМ завжди залишався чистим і на нього не потрапляло масло.
3. Застава тривалої експлуатації - чиста паливна система мотора. Щоб домогтися очищення, необхідно час від часу з паливного фільтра зливати накопичився відстій. Міняти паливний фільтр рекомендується кожні 10 тис. Км.
4. Необхідно правильно прогрівати двигун, а також уникати їзди на високих оборотах. Забезпечити хорошу мастило холодного силовому агрегату важко, тому, в уникненні передчасного зносу деталей двигуна, потрібно як мінімум 3-5 хвилин перед стартом дати двигуну прогрітися. Дизель також не любить тривалого пересування на занадто високих оборотах.
5. Намагатися завести двигун від буксира - шкідливо. Такі маніпуляції можуть привести до достатньої серйозних пошкоджень (зносу елементів паливної апаратури, що не отримали належної мастила). Багато таким чином намагаються завести мотор взимку (при температурі -10 ° С) на літньому паливі. Пам'ятайте, що ви зазнаєте фіаско, оскільки пальне стає більш в'язким вже при невеликому мінусі. Якщо ж вам терміново потрібно будь-що-будь завести двигун в таких умовах, краще робити це в більш-менш теплому приміщенні (гараж), витративши зайві 10-15 хвилин.
6. Одне з «золотих» правил правильної експлуатації - проходити своєчасне технічне обслуговування в спеціалізованому сервісному центрі, проводити ремонт тільки у кваліфікованих фахівців, а також встановлювати оригінальні запасні частини.