Автомобільні причепи, специфіка і правила експлуатації
1) Які потрібні права, щоб їздити з причепом?
2) Причіп можна використовувати з будь-яким автомобілем?
3) Як потрібно дообладнати автомобіль, щоб використовувати причіп?
Це, як уже згадувалося, установка фаркопа, а також виведення додаткової електропроводки для світлових прилади-рів (габаритів, поворотников і стоп-сигналів) причепа.
4) За якими параметрами підбирається причіп до автомобіля?
Незайвим буде ознайомитися і з інструкцією до свого автомобіля, де присутній пункт «максимальна маса причепа на буксирі обладнаного / не обладнаного гальмами». Ці відомості можна пошукати в Інтернеті або зателефонувати на дилерську станцію. Після цього робимо вибір.
5) Які особливості їзди з причепом?
Взагалі-то, причіп, особливо завантажений, відчутно знижує розгінну динаміку машини і збільшує гальмівний шлях. Це необхідно враховувати при гальмуванні і виконанні обгонів.
Гальмувати треба плавно - незалежно від того, порожній причіп або навантажений. Важливо дотримуватися дистанції до йде попереду машини. Перед поворотом знижувати швидкість краще заздалегідь, а його самого проходити «внатяг». Ривки при гальмуванні, особливо при проходженні поворотів, можуть спровокувати занос причепа або автомобіля і їх «складання».
На великих швидкостях причіп схильний розгойдування з боку в бік. Згідно ПДР, максимальна швидкість легкового автомобіля з причепом поза населеними пунктами на автомагістралях не повинна перевищувати 90 км / год, на інших дорогах - 70 км / ч.
При їзді з причепом значно ускладнюються перестроювання в потоці автомобілів, маневрування і паркування в міських умовах. Особливо складним є рух заднім ходом. При цьому великий причіп погіршує задній огляд.
Так, в салонне дзеркало, наприклад, стає вже нічого, крім власного причепа-дачі, не видно. Правда, в разі необхідності можна встановити додаткові, так звані караванні, дзеркала заднього огляду. Вони встановлюються або на капот автомобіля, або на штатні дзеркала заднього огляду. З причепами з великою площею кузова - такими, як причіп-дача або напівпричіп вантажний - треба проявляти обережність при русі в сильний вітер.
6) Як правильно завантажувати причіп?
Вантаж слід розміщувати рівномірно - таким чином, щоб його центр ваги знаходився над віссю (якщо вона одна) або між осями причепа. Зсув центру ваги вперед викличе зайве навантаження на зчіпний пристрій і всю задню частину автомобіля, знижуючи зчеплення керованих коліс з дорогою.
Зсув назад призведе до підйому задньої частини автомобіля, що погіршить зчеплення з дорогою задніх коліс. При цьому центр ваги вантажу, що перевозиться повинен бути якомога нижче, оскільки чим вище він виявляється, тим більше схильний причіп до поздовжньої і поперечної розгойдування, погіршує керованість.
7) Чи може вантаж виступати за габарити причепа?
Згідно гл. 23 ПДР РФ, вантаж не повинен виступати ззаду більш ніж на 2 м, в ширину - бути більш 2.55 м, а висота причепа з вантажем повинна бути не більше 4 м від поверхні проїжджої частини.
При цьому вантаж, який виступає за габарити транспортного засобу спереду і ззаду більш ніж на 1 м (або збоку більш ніж на 0.4 м від зовнішнього краю габаритного вогню), повинен бути позначений пізнавальними знаками «Великогабаритний вантаж», а в темний час доби і в умовах недостатньої видимості, крім того, спереду - ліхтарем або световозвращателем білого кольору, ззаду - ліхтарем або световозвращателем червоного кольору.
8) Що не можна перевозити в причепі?
Перш за все, кого: людей. В тому числі, і в причепі-дачі. Не допускається перевозити вибухонебезпечні і легкозаймисті речовини. До таких де-юре належать і каністра з бензином, і побутовий газовий балон. Втім, де-факто їх возять все, і інспектори ДІБДР не чіпляються. Але якщо в причепі цілий склад ПММ - інспектор може зупинитися на законних підставах.
Крім того, за приписом п. 23.3. ПДР РФ, вантаж не повинен обмежувати огляд, заважати управлінню, порушувати стійкість транспортного засобу, закривати зовнішні світлові прилади і световозвращатели, реєстраційні та розпізнавальні знаки, а також не перешкоджати сприйняттю сигналів, що подаються рукою. Також вантаж не повинен створювати шум, пиліть, забруднювати дорогу і навколишнє середовище.
9) Як причіп впливає на технічний стан і ресурс машини?
Оскільки причіп - це завжди зайва вага, відповідно, це і додаткове навантаження на автомобіль: перш за все, на двигун і трансмісію, знос яких, за інших рівних умов, відбувається швидше.
Однак тут багато що залежить від самого складу. Наприклад, для великого позашляховика з п'ятилітровим мотором, який возить легкий причіп з гідроциклом і седана С-класу, тягати громіздкий причіп-дачу, «допнагрузка» і прискорення зносу будуть різними. У першому випадку вони зводяться практично до нуля, а в другому стануть помітні вже після двох-трьох років експлуатації.
10) Наскільки зростає витрата палива автомобіля?
В середньому, витрата палива збільшується від 5 до 15% і навіть більше. Але тут багато що залежить, знову-таки, від пропорцій складу «потужність автомобіля - маса причепа». Свій внесок вносять і умови їзди: кілометраж по місту і по путівцях.
11) Чи потрібно ставити на причіп зимову / літню гуму?
У Росії - не потрібно. Тим більше, що більшість нових причепів, особливо вітчизняного виробництва, продаються у нас з всесезонной гумою. Але ось тим, хто збирається в подорож до країн Євросоюзу, варто згадати про пори року: в ЄС для причепів сезонна зміна гуми обов'язкове.
12) Чи передбачається що-небудь в конструкції на випадок, якщо причіп раптом відчепиться на ходу?
Для цього існує спеціальна аварійна гальмівна система. Влаштована вона досить просто: за фаркоп чіпляється страхувальний трос, який в нормальному режимі ослаблений. При порушенні зчіпки з автомобілем і від'єднанні причепа трос натягується і приводить в дію привід гальмівних механізмів коліс причепа.
У електропроводці для причепа присутні сигнальні лампочки в салоні автомобіля, що повідомляють про приєднання-від'єднанні причепа.
13) Чи обов'язково реєструвати причіп в ГИБДД?
Обов'язково. Причіп повинен бути зареєстрований за місцем проживання власника не пізніше п'яти діб після його придбання, зняття з обліку або митного оформлення. При продажу через роздрібну торгову мережу або при митному оформленні на причіп видаються паспорт транспортного засобу (ПТС) і складається договір купівлі-продажу.
У ПТС міститься інформація про марку і модель, а також ідентифікаційний номер (VIN), рік випуску, повній масі, номері кузова і / або рами. Договір купівлі продажу є документом, що підтверджує право володіння причепом.
При реєстрації власникові видається свідоцтво і номерний знак.
14) Чи повинен причіп проходити техогляд?
Повинен. Причепи підлягають техогляду один раз на два роки, якщо з року їх випуску пройшло не більше п'яти років (включаючи рік випуску), і один раз на рік, якщо минуло більше п'яти років.
Місяць уявлення причепа на огляд вказується в талоні технічного огляду. Як правило, він встановлюється таким же, як у автомобіля, з яким причіп експлуатується, або вибирається відповідно до останньої цифри державного реєстраційного знака.
15) Чи потрібно страхувати причіп?
Для причепів - так само, як для автомобілів - потрібно ОСАГО. Вартість поліса на рік становить 711 руб. Крім того, причіп можна застрахувати і по КАСКО. Такий поліс обійдеться, в середньому, в 2% від вартості причепа для ризику «збиток» і в 0.5% - за ризиком "Викрадення".
16) Чи треба платити за причіп транспортний податок?
Ні. За нині чинним законодавством, причепи, як і які стосуються самохідним транспортним засобам, транспортним податком не обкладаються.
Причіп - транспортний засіб, не обладнаний двигуном і призначене для руху в складі механічного транспортного засобу. Термін поширюється також на напівпричепи і причепи-розпуски (гл. 1 ПДР РФ).
За призначенням причепи для легкових автомобілів розрізняються як причепи-дачі, вантажні, спеціалізовані причепи для перевезення різної техніки (квадроциклів, гідроциклів, снігоходів, автомобілів, навантажувачів, міні-екскаваторів і т. П.) А також для перевезення човнів і катерів.
Основні елементи конструкції причепа: рама, кузов, дишло і підвіска. Дишло є А-образний (або I-образний) горизонтальний важіль, закріплений на передній стороні рами причепа. На ньому знаходяться вузол зчеплення, що закріплюється за фаркоп автомобіля, страхувальні троси, а у деяких причепів - складна або колісна підставка.
У причепа може бути одна або дві і більше осей. Для л / а причепів застосовують такі види підвісок, як ресорна залежна, пружинна залежна, важільно-пружинна незалежна, резино-джгутова незалежна і торсіонна незалежна.
Причепи для л / а можуть оснащуватися робочою гальмівною системою (гідравлічною інерційного типу), а також стоянковими і аварійними гальмами.