Наша мета - повна перебирання вилки.
Спочатку знімає вилку з велосипеда і відмиванням її від бруду і пилу.
Перевертаємо вилку і викручуємо шестигранником на 5 нижні болти.
Викручуємо обидва болта на 2 обороту, потім через деревинку по болту / або по 6ти гранником вдаряє пару раз, щоб шток откіпел від штанів і ми могли легко зняти штани.
Знімаємо штани з вилки, перевертаємо їх, щоб стікало старе масло.
Беремо ключ на 24 і відкручуємо картридж компресії.
Якщо кришка не відкручується - перевірте, чи повністю розкручені болти у верхній короні.
Виймаємо картридж і виливаємо масло з правої ноги з картриджем.
Якщо у вас Boxxer WC, то вкручувати насос в ліву ногу, запам'ятовуємо значення тиску, і спускаємо його.
Як і картридж компресії, ключем на 24 відкручуємо кришку проти годинникової стрілки.
Тепер потрібен знімач стопорних кілець. Перевертаємо вилку і знімаємо стопорні кільця з обох ніг.
Потім беремо стирчать штоки з ніг вилки і тягнемо їх назовні з вилки.
повітряна камера
відскік
Вилка розібрана, тепер необхідно все добре промити і висушити.
Збираємо в зворотному порядку. Сальники в штанах вилки можна змастити густим мастилом.
Всі гумки ущільнювачів також змащуємо мастилом.
Збираємо штоки вилки в такій послідовності, вставляємо їх в ноги і ставимо стопорне кільце.
Не забуваємо спочатку покласти колечка
Потім вставляємо чисті штоки демпфера і повітряної камери і вставляємо стопорні кільця.
Повітряна камера.
На фото показано устойство повітряної камери.
У такому положенні вона нажодітся при повністю розціпленої вилці
Червоними стрілками показані ущільнювачі. Правий ущільнювач утримує тиск в позитивній камері.
Лівий ущільнювач, а їх 2 (перший, щільно прилягає до штоку повітряної камери, другий до внутрішньої стінки ноги) відокремлює негативну камеру від простору в штанах вилки.
Межу ущільнювачами є простанство. На малюнках показано, як змінюється обсяг негативної камери при стисненні вилки
з теорії зрозуміло, чим більше тиск в негатівке, тим вилка плюшевий на початку ходу.
Для того щоб вилка добре відпрацьовувала дрібниця збирати повітряну камеру потрібно в повністю розціпленого стані.
в такому положенні і вставляємо.
У праву ногу заливаємо 150мл вилочного масла (виробник рекомендує 5w), плавно опускаємо картридж і закручуємо кришку ключем на 24.
Перед тим як закрутити кришку повітряної камери в лівій нозі, заливаємо в неї 5 мл вилочного масла 15w, для змащення ущільнювачів і більш плавною роботи вилки.
Накачуємо вилку до потрібного тиску.
Одягаємо штани, але не до кінця. Заливаємо 15мл масла в'язкістю 15w в кожну штанину для змащення сальників і башінгов.
Потім до кінця одягаємо штани і закручуємо болти, які будуть утримувати штани.
Якщо ви хочете прибрати повітря з штанів, то краще залити більш рідке масло, тому що це розрядження в штанах пручається відскоку, точніше його швидкості, т.к Вилка намагається стиснутися а відскік розтиснути її, але це дрібниці. Якщо ви їздите на максимально швидкому відскоку. то при таких же натройкі але без повітря в штанах відскік стане трішки повільніше.
Багато хто говорить про втрату крутилок відскоку.
щоб крутилка сиділа краще треба трохи розігнути колечко, на фото вказано стрілками.
Купив масло Мотюль 2.5w сінетіку, вирішив зробити розрядження в штанях, ну і обмотав пару раз кільце, через яке зазвичай ссит демфер фум стрічкою, щоб бути спокійним що масло не перетече.
g_maks92.users.photofile.ru/photo/g_maks92/150497046/xlarge/163374845.jpg?
Повітряна камера.
g_maks92.users.photofile.ru/photo/g_maks92/150497046/xlarge/163374612.jpg?
На фото показано устойство повітряної камери.
У такому положенні вона нажодітся при повністю розціпленої вилці
Червоними стрілками показані ущільнювачі. Правий ущільнювач утримує тиск в позитивній камері.
Лівий ущільнювач, а їх 2 (перший, щільно прилягає до штоку повітряної камери, другий до внутрішньої стінки ноги) відокремлює негативну камеру від простору в штанах вилки.
з теорії зрозуміло, чим більше тиск в негатівке, тим вилка плюшевий на початку ходу.
Для того щоб вилка добре відпрацьовувала дрібниця збирати повітряну камеру потрібно в повністю розціпленого стані.
g_maks92.users.photofile.ru/photo/g_maks92/150497046/xlarge/163374726.jpg?
в такому положенні і вставляємо.
g_maks92.users.photofile.ru/photo/g_maks92/150497046/xlarge/163374784.jpg?
Накачуємо камеру і шток сам вилізе.
по збірці все написано в статті.
одягаємо штани на вилку і закручуємо нижні болти в повністю продавленому стані.
Об'єктивно зазначу:
Вилка дейтвітельно при тиску 100 пси як і раніше набагато плюшевих перші 4-6см.
Більш виражена прогресія.
Якщо ви хочете прибрати повітря з штанів, то краще залити більш рідке масло, тому що це розрядження в штанах пручається відскоку, точніше його швидкості, т.к Вилка намагається стиснутися а відскік розтиснути її, але це дрібниці. Якщо ви їздите на максимально швидкому відскоку. то при таких же натройкі але без повітря в штанах відскік стане трішки повільніше.
На фото так само видно невеликий тюнінг :)
Пезіновий ущільнювач і велика залізна шайба.
Поставив щоб напевно через отвори внизу не засмоктувало повітря.
Більш подрочно пояснити не зможу))
фотки вставити в повідомлення на виходить, додам в головне повідомлення, до решти фотках