Hecckfy, що скажеш про такий капот? Якщо закрити середній повітрозабірник то піде під фронт? Або можна і не закривати? Або не пройде взагалі?
А потужність яка буде? Цей варіаінт має право на існування але я б взяв би від 10 Евіка естетичніше, дірок менше і НЕ дорого! Хто то бере з імпрези 2 штучки які збоку в передньому бампері торця стоять продувають, теж тиск лобове з бампера знімають! В такому капоті працюватимуть по 2 перших "отвори" з кожного боку, інші не приносять користі а дірок багато! Такий боннет варто до речі на Фокусі RS! Найефективніший буде як на білій фотці з импрезой, він розміром по довжині з фронт і стоїть в самому правильному місці! Таких капотів на ебее повно але бюджет сумашедший! У заборник сенсу немає жодного, питання чисто естетичний як подобається так і роби, з практичної точки зору смислового навантаження немає!
А потужність яка буде? Цей варіаінт має право на існування але я б взяв би від 10 Евіка естетичніше, дірок менше і НЕ дорого! Хто то бере з імпрези 2 штучки які збоку в передньому бампері торця стоять продувають, теж тиск лобове з бампера знімають! В такому капоті працюватимуть по 2 перших "отвори" з кожного боку, інші не приносять користі а дірок багато! Такий боннет варто до речі на Фокусі RS! Найефективніший буде як на білій фотці з импрезой, він розміром по довжині з фронт і стоїть в самому правильному місці! Таких капотів на ебее повно але бюджет сумашедший! У заборник сенсу немає жодного, питання чисто естетичний як подобається так і роби, з практичної точки зору смислового навантаження немає!
Перепрошую, що вліз але Цікаво а якщо зробити як на WRC і при топмаунте вийти, що весь гарячий потік при рух помчить на кулер.
А чим це міряли і на якій машині?
Міряли спеціальним приладом для таких цілей на мою фірми американської Магнетик якщо я НЕ помиляюся! На сти клубі хлопець собі замовив такий же я знаю, може все сам поміряти! На якій машині принципово НЕ має значення закони аеродинаміки ніхто не відміняв, дані можуть відрізнятися НЕ значно! Дані які я навів як раз з капота тієї машини з білим капотом де цифри написані!
Додано через 3 хвилини 22 секунди
Перепрошую, що вліз але Цікаво а якщо зробити як на WRC і при топмаунте вийти, що весь гарячий потік при рух помчить на кулер?
Якщо на початку капота будуть отвори то в ніздрю нічого не потрапить! Тільки навіщо на топі так робити, якщо тільки зняти тиск з переднього бампера і щоб краще продувався радіатор з маслокулером.