Тримайся. Не дай ворогові заволодіти рецептом стрільби на дизелі! А коли стане зовсім хреново. в кільце візьмуть, оточать, насип в долоню пачку КП 10,5, залий маслом і стисни міцніше (атмосфер десь до 200)!
Вітання! Може хто поділитися складом кращої суміші для дизеля? Хто пробував суміші для розпалювання? заздалегідь вдячний!
Не знаю як так вийшло. я трохи розчарований. розчарований тим, що без раніше дизеля кучність була в рази краще, тому що стріляв чеськими матчевими ЖСБ. ну да ладно. відстріл проводився КП 10,5 і гамо про магнум. Гвинтівка - ГХ 440, газова пружина, швидкість невідома.
Склад для дизеля - масло моторне напівсинтетичне motul. (Димить сильно, але дизель в рази краще масла гамо).
В результаті того, що поміняв хват кулі на 2-й і 4-й фотке пішли помітно нижче. Кучність про магнумом просто була відсутня (5-е фото)!
Ну що сказати? треба продовжувати експерименти. сказати що купчастості немає взагалі - не можна. треба підбирати кулі. причому важкі. не ясно чому при дизелі кулі йдуть вліво. почему не вправо? чому просто не вгору.
Гуркіт був. потужний! не знаю навіть з чим порівняти з приводу вбивчості:
навиліт прошило 4,5 см суху дошку.
Ще раз з приводу купчастості: вкрай не вистачає 4-х кратників гамо (здається мені що кратність в ньому неправильна). на 25 метрів ще можу, а на 50 вже з великими труднощами стріляв.
на 70 метрах цілився тільки в білий листочок, тому пара влучень з десятка - вважаю хороший результат!
Наступний відстріл буду виконувати з високократної оптикою і іншим стволом (з якого КП летять трохи краще) якщо вийде та ж херня, то. на жаль буду змушений погодиться що дизель - це всього лише баловство, проікольная гучна штука, без особливого практичного застосування.
Хоча. на 25 метрах при потрапляння в пляшку спостерігаю просто фонтан з стекол!
Скільки не пробував, не разу не чув обіцяного гуркоту? Може дизель погано? Хоча суб'єктивно надбавка є, думаю відсотків 30! так ніхто і не відповів що краще лити в спідницю, все що випробувано дає приблизно рівні результати і за моїми спостереженням, розширення спідниці кулі не дає ефекту.
) Дякуємо! Але все-таки результатами не задоволений! навіть соромно було викладати таку кучність (без дизеля), хоч і штруляю вже півроку. Кулі говно.
Яка партія - не знаю, на облой якось не звернув уваги, треба подивитися. Що ж робити, треба купувати хороші, а значить дорогі кулі. Коли вириваюся на природу, можу і штук 400-500 за раз розстріляти.
Розширення спідниці у мене не дає відчутної надбавки в потужності (хроно- то немає), тому не переймаюсь. Як я вже писав, дизель спробував машинним маслом напівсинтетикою, ефект набагато могутніше, ніж від раніше використаного масла гамо.
Звичайно ж газова пружина дає відчутний внесок: миттєве збільшення тиску!
quote: Originally posted by kostya1970:
Скільки не пробував, не разу не чув обіцяного гуркоту? Може дизель погано? Хоча суб'єктивно надбавка є, думаю відсотків 30! так ніхто і не відповів що краще лити в спідницю, все що випробувано дає приблизно рівні результати і за моїми спостереженням, розширення спідниці кулі не дає ефекту.
пружину поміняй на більш потужну, наприклад гамо хантер, і відчуєш віддачу як від вогнепалу.
gamo 1000, дірку в поршні заклав! так що тоді міняти треба? може кулі лайно, на вигляд правда все криві.
Чи не тримав в руках ІХ-53 М, треба знати швидкість. я знаю точно, що при 16 джоулях дизель СТАБІЛЬНО!
Якось раз моя гама стала взагалі слабо стріляти, сильно вниз СТП пішла, не дизель, коли розібрав, побачив що в манжеті надщерблений шматок пластика - мілімметров 2 була дірочка.
2ВіТТалій. Крига зрушила. За відстрілу видно, що має сенс продовжувати засідання. Кулі тільки треба підібрати правильно.
Ще ось таке питання турбує. До сих пір не зрозуміло яка речовина краще застосовувати. Народ пише, що краще синтетичне або напівсинтетичне масло. Хтось пише, що гас, хтось, що мінералка. Ти ось пишеш:
quote: Originally posted by ВіТТалій:
Склад для дизеля - масло моторне напівсинтетичне motul. (Димить сильно, але дизель в рази краще масла гамо).
У мене питання: а що є "в рази"? Все тут в результаті схиляються до 20-25% приросту потужності, але є й ті, хто говорить, що у нього виходило більше (порох і інші ВВ виключимо з розгляду).
Питання до всіх (особливо до тих, у кого є можливість поекспериментувати, маючи під руками хрон): порівняйте, будь ласка, різні типи палива. Цікаво, чи впливає його тип на потужність чи ні. Це був би дуже корисний нашої спільноти експеримент.
Тільки бажано набрати хоча б якусь статистику: кілька вимірів швидкості з одним типом палива, потім кілька вимірів з іншим типом палива. Особливо цікавить порівняння наступних типів палива:
1.сінтетіческое масло автомобільне;
2.полусінтетіческое масло автомобільне;
3.мінеральное масло збройова, наприклад, "Беркут";
5.керосін (уайт-спірит).
Хрон я намагався купити наствольними, але мене випередили
У будь-якому випадку бажаючих буде мало, бо засіраеться він буде.
з приводу фрази "в рази". в рази збільшився гуркіт - це точно! я був на природі, в незайманому лісі, тому максимум що я знайшов - це шматок старого мангала і дошку товщиною близько 4-4,5 см. для кулі з маслом це була не перешкодою. ЯКА ПРЯМО ПЕРЕДБАЧЕНА могутніше ніж з маслом гамо. (Стріляв по цій дошці з гамо і motul, з гамо її навіть не пробивало)
Використовував напівсинтетику, тому що рідне в тюбику закінчилося.
спробую в межах своєї похибки (нагадую - замість хронометра дошка / пластилін випробувати гас і уайт спірит. якось лити його намагався, ге залив всю гвинтівку і забив. незручно це.
треба загущать чимось дізелірующій склад. (Один експериментатор, ім'я на жаль забув, загущающих масло присадкою ХАДО в цій же гілці, але дорога вона, хадо)
quote: Originally posted by ВіТТалій:
У будь-якому випадку бажаючих буде мало, бо засіраеться він буде.
Я звертаюся швидше до тих, хто з дизелем експериментує. Їм, думаю, не шкода буде.
Значить, виходить, що напівсинтетика краще мінералки? Ех, швидкості б поміряти і статистики набрати.
З приводу присадки "ХАДО" писав bomb. Дозволю собі процитувати частину його повідомлення:
". У минулому році придбав GAMO CFX ROYAL. З маслом в спідниці гемор повний все одно випливає особливо в спеку, та й розкид за швидкостями серьyoзний.Потому пішов дальше.І хоч як мене обсірать гамо-це річ, дуже надійна і невибаглива (Звичайно довелося помудохаться тижнів зо два щоб домогтися результатів) і результат безсонних ночей мощьних точна гвинтівка, превзашёл все ожіданія.І з гордістю кажу Це Річ! Не буду описувати що Пробував перепробивал, скажу на чому остановілся.Начну з куль:
Цей гвинт їсть тільки Crossman Premer 10.5gr, купа і настильность просто казка, на 30м можна вганяти одна в одну з упору.
Оптика: Пілада 4х40 з підсвічуванням і снайперської сіткою, Дуже міцний кронштейн ЛОСЬ, тримає мертво.
Пружина від ДІ54 з подвійним підтисканням, перепуск 2.9мм, Утяжк. стандарт гамо, в результаті 310м \ с кулею 0.60гр.Доработан УСМ.
А ось дизель в стовбурі це ТЕМА.
Тепер можу про це говорити з уверенностью.Остановілся ось на чому:
МаслоATF Mobil 1 Dexron III для АКПП і ГУР автомобілів, і Мастило відновна ХАДО 10% .Просто видавлювати в ємність мастило і туди ж масло повільно розмішуючи до однорідної Червоного кольору, але головне не перелити масла інакше вийде занадто жідкой.Такім чином збільшуючи або зменшуючи кількість -у масла можна регулювати потужність пострілу під конкретну модель вінтовкі.І ДУЖЕ ВАЖЛИВО-домогтися пристойною купчастості можна лише на гвинтівках з нач.скоростью мін.290м \ с і вагою хв 4кг перевірених!
Далі отриману суміш залажіваю в мед. шприц з голкою 0.8 і потім вставляю поршень в шпріц.В спідницю видавлювати легко і звідти нікуди навіть в жару.За годину можна з легкістю заправити 200-250 куль, цього вистачає надовго. "
Ще один учасник писав, що з уайт-спіритом у нього дуже добре виходило, тільки він теж скаржився, що випливає. А якщо той же уайт-спірит загущівать який-небудь змазкою, наприклад, Литолом?
quote: Originally posted by ВіТТалій:
спробую в межах своєї похибки (нагадую - замість хронометра дошка / пластилін випробувати гас і уайт спірит. якось лити його намагався, ге залив всю гвинтівку і забив. незручно це.
треба загущать чимось дізелірующій склад. (Один експериментатор, ім'я на жаль забув, загущающих масло присадкою ХАДО в цій же гілці, але дорога вона, хадо)
Що ж, можна і побічно приблизно оцінити по дошках і пластиліну. Уайт-спірит, як я зрозумів, це і є гас, тільки зневоднений. Спробуй так: по три постріли з кожним видом палива. 1.мінералка типу нейтрального збройового масла; 2.полусінтетіка, яка у тебе є; 3.уайт-спірит; 4.уайт-спірит, загущений в консистентним мастилі (літол піде, думаю); можна ще й соляру спробувати, тому що все-таки класичне дизпаливо.
Щось я поки не розібрався. Дизпаливо характеризується цетановим числом, яке, грубо кажучи, характеризує здатність палива до детонації, тобто чим більше тим краще. Є ще теплота згоряння палива. Де б знайти дані, щоб напевно подивитися, яке паливо для нас буде кращим. З корисним ефектом від підвищення потужності зрозуміло; також практично доведено, що дизель-ефект який ми використовуємо типу не шкодить технічно справною гвинтівки. Крім того, є підстави стверджувати, що цей ефект не позначається фатально на купчастості гвинтівки. До осені постараюся привести свої результати по купі.
Отже, на сьогодні, поки залишається відкритим питання про те, яке саме паливо найкраще для дизель-ефекту в ППП. Інформація суперечлива.
BAIKAL IZH 60 SPORT ІЖ 60 (Not izh 61) TARGET AIR RIFLE AIRGUN PELLET GUN
QB-89 Bullpup Airgun
Baikal IZH MP-61 Side Lever Spring Piston Air Rifle Review