Ок. Для розуміння картини. На форум звалюється достатню кількість спаму, тому навіть побіжно залишена рекомендація сприймається "в штики", особливо від не надто активних користувачів про мало відомих на форумі закладів. За сім повідомлень теми я нарахував три згадки двох "точок". Для ліквідації "гострих кутів" прибираю зайві згадки разом з багнетами. "У справі" багато починається тут. Мінівени НЕ Крайслер Кроссфаер, інформації на форумі вистачає. За варіантами амортизаторів з відгуками є тема і в цьому розділі, досить заглянути в прікреплленную тему. З питань: 1. важкувато питання для форуму, адже навіть фото дефектації немає. Може бути від однієї вирваною опори (теми теж були по типовим випадкам на цих поколіннях) до сукупних проблем з амортизаторами. У мене опора тріснула і без ударів від звичайної експлуатації. 1.1. При заміні передніх амортизаторів з половиною деталей стійок (якщо справа дійде до подушок, відбійників і т.д.) може стати більш раціонально купувати всю стійку в зборі нову. Бачив такі пропозиції і по каяба, і по Монро. 3. Каталоги оригінальних запчастин в ФАК >> Технічна документація, там досить однозначно, що в зборі, що - немає. 4. Дивіться розділ партнерів Клубу.
За стійок в зборі, їх у нас складно знайти, в основному під замовлення, траплялися відгуки про невдоволення ними, плюс пружина по сумісності з оригіналом під питанням, теж були відгуки що були проблеми. Свого часу теж думав стійки в зборі притягти, вирішив після збору інфо не ризикувати і замінити все на оригінал помаксімуму.
Ок, дякую за відповіді. З назвою контори не подумав, сорри. Пішов вивчати посилання.
На свій ставив KYB 334335. Чи не ручуся на 158%, але мені здається, що вони ж на 2,4 підійдуть. Нарікань немає.
Так, до речі, а що краще буде масляні або газові?
масляні м'якше, газові жорсткіше.
Швидше за все, поміняти потрібно тільки опорний підшипник в зборі. Че аму буде щось від попадання в яму? А вто шайба під опорним підшипником (на штоку ама), хліпковатой до неподобства, ламає її частенько від пробою. Я своемременно (коли ліфтованную), замінив її на 6-міліметрову. Катаюся і не тужу.
питання по зборі лівої стійки. а конкретно як поставити пружину. Начебто на цю справу є мануал. малюнок [attachment = 46838: stoikiDoc1.pdf] З нього видно, що почала пружин лівої і правої знаходяться в різних місцях. Однак я засумнівався (так як збирається вона тоді як то дивно) і перевірив на 3-х машинах - розташування пружини, так ось воно одінікаво для обох стійок, тобто початок пружини як би назовні (як на правій) ось ще малюнок, де вказано. тільки для правої стійки [attachment = 46839: stoikiDoc2.pdf] Вопрос..что робити, хто може підказати як правильно зібрати ліву стійку. зразок треба як по мануалу, а в реальності по іншому Відповідь став як було раніше не прінімается..потому що на цій стійці опорник змінюється вже 3-й раз і зібрана вона взагалі 3-м способом
Раз ніхто відразу підказати не може, чи можна попросити власників посмореть на своїх машинах як варто саме ліва пружина, тобто де початок. А то треба ставити вже, а я весь в сумнівах.
Ці ж картинки додавав тут. У себе не раз розбирав, але вже не пам'ятаю деталей - ставив за вм'ятин в гумових подушках.