__________________
Ті, хто вважає, що гроші можуть все, в дійсності можуть все заради грошей
Не так. У зборі з керуючим електронним модулем (у Вашому випадку PCM). Тому у відриві від самого автомобіля не робиться. Фрікціони в SLYA вічні, а вже якщо і згоріла стартова корзіна- то це НАСЛІДОК і заміна тільки її мало що дасть і якщо і дасть то дуже на невеликий час. Ваша проблема далеко не у фрикціонах. А коштують фрікціони переднього і заднього ходу (поставляються поштучно) порядку 200-300 руб за фрикціон. Загальна ж їх кількість (без стартовою кошика і її фрикційних, вона поставляється тільки в зборі) 5 (п'ять) штук. Як понімаете- при таких сумах коробки не змінюють. Дивні у Вас там механіки.
Питання майстру AlexW: чому не взаємозамінні SLYA і попередній варіатор MLYA? За різницею в мізках PCM і керуючих ланцюгів? Корпус і кріплення. я так розумію, ідентичні?
Тобто з ваших слів ресурс до ремонту MLYA-SLYA помітно вище, оскільки в ньому помічені незначні "слабкості"?
тому і звертаюся до колективного розуму, що механіки слабо сказати "дивні".
Чи можете Ви, по описаних симптомів, поставити діагноз?
Розумію, що з даними по сканеру HDS Вам простіше-б було зорієнтуватися, але через брак.
А звідки на варике циферка 3? хоча
Коробас має нумерацію SLYA20 1767
Теж помітив цей момент. Може мова все ж про автомат. -)
AlexW, спасибі за допомогу людині. Чи не могли б ви відповісти на питання від valero.