Потрапив в ДТП. Що робити?
Всі ми знаходимося і ходимо під богом і жоден з нас, хто постійно або періодично сідає за кермо не застрахований від аварій і будь-яких дорожньо - транспортних пригод. Як себе вести і що робити, якщо аварія все таки сталася? Як правильно надходити на місці аварії, як не упустити що-небудь важливе, щоб мінімізувати отриманий збиток або уникнути незаслуженого обвинувачення в вашу сторону?
Перед тим як приступити до практичних порад, коротко зупинимося на факторі, який дуже істотно впливає на результат розгляду, це - поведінка водіїв після аварії. Ми природно не розглядаємо випадки, коли особи, що потрапили в аварію отримали важкі травми і потребують термінової медичної допомоги. Тут вже не до жиру, аби живу. Але якщо ви сильно не постраждали фізично, можете міркувати і стояти на ногах - тут вам карти в руки.
Як показує практика, це поведінка водіїв можна умовно розділити на кілька видів:
Потрапивши в аварію постарайтеся взяти себе в руки і діяти відповідно до наших порад, узгоджуючи з конкретною обстановкою.
Вимагайте від працівників ДАІ зафіксувати в протоколі огляду місця події буквально все, що на вашу думку може ставитися до справи: місце зіткнення автомобілів, їхнє взаємне розташування після аварії, розмітку дороги і її видимість, світлофори і дорожні знаки в місці аварії і їх справність і видимість , видимість в місці аварії і освітлення, стан дороги і погода, сліди гальмування, предмети, що лежать на дорозі, технічний стан автомобілів. Всі сліди і знаки, предмети повинні бути прив'язані до місцевих предметів - лінії розмітки, узбіччя, до будинків, телеграфним або освітлювальним стовпам і т.п.
Зверніть увагу складових протокол на технічний стан автомобіля "кривдника" - відомо багато випадків, коли один з водіїв доводив свою невинність через те, що на іншому автомобілі не були встановлені передбачені заводом дзеркала заднього виду або, наприклад, не працювали поворотники, стоп- сигнали, була зовсім лиса гума тощо
Дуже серйозно поставтеся до складання на місці ДПТ первинних документів, вимагайте від працівників ДАІ їхнього докладного складання.
Наприклад, не допускайте таких загальних фраз, типу: "пом'яте ліве крило". Таку фразу краще описувати так: "ліве крило зім'яте з розривом металу, розбитий підфарник, встановлений на крилі, тріснуло скло на передній лівій фарі, під крилом розламаний пластмасовий захисний чохол, погнуті кермові тяги переднього лівого колеса, лопнув пластмасовий бампер. Можливі інші приховані дефекти в пошкодженій частині автомобіля ".
Чим більше ви напишіть, тим більше ваші шанси отримати повну матеріальну компенсацію за аварію. За першого запису ви отримаєте компенсацію тільки за ремонт крила, а по більш докладної - за все, тим більше ви залишаєте за собою право на доповнення дефектної відомості, вказавши можливість наявності інших пошкоджень, не помічених відразу на місці аварії. Уважно прочитайте всі документи перед тим, як їх підписати, якщо з чимось не згодні, сміливо пишіть свої зауваження - це ваше законне право.
На підставі первинних матеріалів приймається рішення про відмову або порушення кримінальної справи. Справа передається з ДАІ в слідчі органи МВС. Термін попереднього розслідування - до двох місяців. Якщо за два місяці його не завершена, наприклад через складні експертиз, слідство продовжується районним прокурором на один місяць. Далі наслідок продовжується тільки у виняткових випадках більш високим начальством. Якщо в події обвинувачують вас, то бажано, щоб ви відразу запросили адвоката, що спеціалізується на веденні справ по автотранспортних подіях, особливо це необхідно, якщо нанесено дуже великий матеріальний збиток або є поранені і загиблі.
Кваліфікований адвокат допоможе вам мінімізувати наприклад суму виплат, понести більш легке покарання. Якщо ж ви потерпілий, то вартість послуг адвоката вам все одно потім компенсує винувата сторона після суду.
Безсумнівно, що потерпілий також фігурує в справі й не менше обвинувачуваного зацікавлений в результаті справи. Головний інтерес потерпілого - домогтися повного відшкодування матеріального збитку, заподіяного йому в результаті аварії. Цивільний позов може бути заявлений потерпілим на будь-якій стадії попереднього розслідування і до початку слідства.
Він повинен містити підтверджені ксерокопіями документів всі відомості про понесені збитки через дії обвинуваченого, наприклад: - калькуляція на ремонт вашого автомобіля від незалежної оціночної форми, - рахунок за фактично виконані ремонтні роботи (фактичні витрати), - рахунок за послуги, надані адвокатом, - рахунок за послуги, надані юридичною консультацією, - рахунок від транспортної форми за транспортування пошкодженого автомобіля до місця постійної стоянки а потім у ремонтну майстерню, - квитанції про послані телеграми з ув домленіем обвинуваченому, - квитанції про сплату держмита, квитанції про ксерокопіюванні документів, довідку з місця роботи про щоденний заробіток і про кількість днів, витрачених для ремонту і ходіння по судах і т.д.
Оригінали документів ви пред'являти в суді в міру необхідності. І ще, не треба особливо скупитися. Навряд чи обвинувачений хотів розбити свідомо вашу машину, постраждав він же теж. Тому подавати ще що-небудь на моральний збиток неетично, а ось повного відшкодування ваших матеріальних втрат необхідно домагатися.
На всіх етапах розглядів поводьтеся чесно і гідно. Пам'ятайте, що будь-які ваші протиправні дії можуть викликати адекватну реакцію. Наприклад, якщо ви неабияк пом'явши чужу машину, утекли з місця події, не дивуйтеся, що через день - два до вас додому з'явитися її власник з претензіями, а якщо ви його послали куди подалі, то ще через пару днів ви побачите, що ваша машина стоїть на звичному місці вся раскуроченной.
Якщо ви послали до "кривдника" бандитів для розбирання, вибивання грошей, то така ж банда може прийти і до вас і переламати ноги вам або вашій дружині. Чиніть щодо опонента точно також, як ви хотіли, щоб чинили з вами. Дійте завжди строго офіційно і згідно із законом.
Такі дії поважають всі, навіть самі запеклі бандити. Якщо аварія сталася, і збиток на ваш погляд великий, не вірте обіцянкам "кривдника" розплатитися потім, пропозицій розібратися без ДАІ, оплатити ремонт прямо на місці і т.д. А то згодом може виявитися, що ремонт коштує набагато дорожче, ніж вам заплатили на місці аварії або винуватець аварії на наступний день заявляє вам в очі, що вперше вас бачить, або раптом противна сторона наводить на наступний день купу свідків, які нібито все бачили і ви з потерпілого перетворюєтеся в обвинуваченого.
Врахуйте також, що далеко не всяка майстерня візьметься ремонтувати вашу машину без довідки про аварію з ДАІ.
Тільки в найпростіших випадках, коли матеріальний збиток мінімальний, несправність можна швидко усунути своїми силами (наприклад замінити розбиту фару) і вам пропонують з лишком компенсувати всі збитки на місці, можна розійтися миром, без даішників. Якщо гроші пропонуєте ви і у вас їх згодні прийняти, то обов'язково візьміть у потерпілого розписку про те, що він взяв від вас гроші і більше не має до вас ніяких претензій.
Стресовий стан, що виникає навіть від незначного ДТП, може надати непередбачуване вплив на поведінку його учасників. Деякі рекомендації фахівців допоможуть звести до мінімуму можливі помилки документального оформлення аварії.
Кожне ДТП має свої особливості і обставини, тому можна сформулювати тільки загальні правила побудови взаємин з інспектором ДАІ і іншими учасниками ДТП.
Грамотне поведінку водія на місці ДТП дозволяє йому уникнути більшості подібних неприємностей. Незважаючи на стрес, викликаний аварією, слід ставитися до всіх своїх дій дуже уважно і відповідально.
При незгоді з записами інспектора в протоколі або на схемі необхідно викласти в протоколі свої зауваження, що пояснюють, що конкретно вас не влаштовує в трактуванні подій інспектором. У своїх зауваженнях в обов'язковому порядку потрібно відзначити наступні фактори:
стан дорожнього покриття;
наявність і стан технічних засобів організації дорожнього руху (світлофори, дорожні знаки, лінії розмітки), місце і висоту їх розташування;
Всі графи і розділи в первинних документах повинні бути заповнені, ні за яких умов не можна підписувати чисті бланки документів. Дані про свідків ДТП обов'язково повинні бути присутніми в протоколі. Показання свідків мають велике значення для визначення винуватця ДТП. Свідками можуть бути будь-які очевидці, в тому числі близькі родичі учасників ДТП.
Однозначна інформація про чинне страховому полісі не завжди сприяє об'єктивному розгляду матеріалів ДТП.
Якщо, покинувши місце ДТП, ви будете незадоволені своїми діями, можна уявити в ГИБДД нове, більш докладне пояснення обставин. Цим правом ви володієте до винесення постанови у справі.
Матеріали по ДТП, не спричинило тяжких наслідків, направляються в групу розбору ГИБДД, де після додаткової перевірки приймається рішення про притягнення учасників ДТП до адміністративної відповідальності.
Розгляд матеріалів про адміністративне правопорушення має бути проведено в 15-денний строк з дня їх надходження до відділу ГИБДД (ст. 257 п.1 КпАП РФ). Оскарження постанови у справі про адміністративне правопорушення має бути здійснена протягом 10 днів з дня винесення постанови. Скарга подається до вищестоящого органу або до суду. Рішення суду є остаточним (ст. 267, 268 КпАП РФ).
У разі тяжких наслідків ДТП матеріал надходить в орган дізнання ГИБДД, який виносить постанову про відмову в порушенні кримінальної справи або надсилає матеріал слідчому для вирішення питання про порушення кримінальної справи. Орган дізнання зобов'язаний прийняти рішення за матеріалами ДТП в строк не більше 10 діб з дня надходження до відділу ГИБДД (ст. 109 КПК України). При надходженні матеріалів до слідчого останній приймає рішення про відмову в порушенні кримінальної справи або, при наявності ознак складу злочину, порушує кримінальну справу за ст. 264,265 КК РФ.
Права особи, яка притягається до адміністративної відповідальності
Особа, яка притягається до адміністративної відповідальності, має право знайомитися з матеріалами справи, давати пояснення, подавати докази, користуватися послугами юриста, оскаржити постанову по справі.
Справа про адміністративне правопорушення розглядається в присутності особи, яка притягається до адміністративної відповідальності. При його відсутності справу може бути розглянуто лише у випадку, якщо є дані про своєчасне сповіщення яка притягається до відповідальності про місце і час розгляду справи і якщо від притягається до відповідальності не надійшло клопотання відкласти розгляд справи.
Перш за все зберігайте спокій, якщо, звичайно, водії і пасажири ще живі і в свідомості.
Ви істотно допоможете собі, якщо займете активну позицію в усіх діях, вироблених учасниками ДТП та посадовими особами ДАІ. Не дозволяйте учасникам ДТП пересувати транспортні засоби, пересувати чи прибирати дорожні знаки. Звертайте увагу посадових осіб на всі сліди аварії і предмети, що мають відношення до ДТП, на їх розташування, характер освітлення на момент огляду, характер покриття дороги, погодні умови, видимість та т. П. Всі зауваження та доповнення повинні бути занесені в протокол, причому , якщо це відмовляється зробити співробітник ГИБДД, Вам краще самостійно внести свої зауваження до протоколу.
Складання первинних процесуальних документів: протоколу огляду місця події, схеми до нього, протоколу огляду т / с - завершується відбиранням письмових пояснень учасників ДТП. Якщо є підстави підозрювати будь-кого з водіїв у вживанні спиртного або наркотиків, проводиться медичний огляд. Потім Вас сповіщають про час і місця розгляду справи в комісії по розбору ДТП. На комісії Ви маєте право давати пояснення, подавати свої докази (наприклад, показання свідків) і користуватися іншими правами, наданими ст. 247 КпАП. Розбір закінчується встановленням винного (винних). Довідки про винність є підставою для звернення до суду з позовом про відшкодування шкоди, розмір якого визначається калькуляцією.
Вам не пощастило - Вас визнали винним в порушенні правил дорожнього руху, що спричинили матеріальну шкоду, але з якихось причин не згодні з діями посадових осіб. Тоді у Вас є право протягом 10 днів звернутися зі скаргою до вищої ГИБДД або в районний (міський) народний суд за місцем свого проживання. Скарга подається в двох примірниках, з додатком копії постанови про накладення штрафу, висновку спеціаліста по автотехніки (якщо є), списку свідків. Орган, який розглядає скаргу вправі винести рішення про задоволення Вашої скарги та скасування постанови (Ви вже не будете зобов'язаним відшкодовувати шкоду) або залишити скаргу без задоволення, а постанову без зміни.
Ви можете бути згодні з визнанням Вас винним, але вважати вартість відновлювального ремонту сильно завищеною. Ви маєте повне право провести за свій рахунок власну калькуляцію і представити її суду. Треба сказати, якщо оцінювачі беруть винагороду у відсотках від оціненого, це суперечить Закону про оціночну діяльність і служить додатковою підставою оскарження правомірності винесеного акту.
Відшкодувати збитки винуватець аварії може і не чекаючи суду, добровільно. Краще зробити це в присутності свідків і підтвердити розпискою "збиток в сумі ... руб. Відшкодовано мені повністю, претензій не маю".
Якщо потерпілий і винуватець не досягли згоди з приводу відшкодування збитків, спір розв'язується у судовому порядку.
Цікаве питання про відшкодування шкоди при обопільній вини учасників. За сформованим в народі думку, ніхто нікому не винен. Це не зовсім так. За загальними правилами цивільного законодавства, шкода відшкодовується особою, яка її завдала. Таким чином, сторони зобов'язані відшкодувати заподіяну один одному шкоди. Якщо шкода, завдана одній учаснику, перевищує збиток заподіяний їм самим, у нього є право на відшкодування різниці. Приклад: Ви пом'яли чужу машину на 1 000 руб. а Ваша а / м постраждала на 10 000. Вина обопільна. Вам повинні відшкодувати 9 000 руб. Тут можливі варіанти. Суд може, з урахуванням вини, тяжкості і ін. Знизити цю саму різницю. Приклад з моєї практики: мій знайомий на своїй а / м Sunny зіткнувся з МАЗом. Вина обопільна. Ми звернулися з позовом. МАЗу шкоди не завдано, Sunny постраждала на 3 000. Суд знизив відшкодування до 1 500 + оплата судових витрат за рахунок відповідача.