Мій автомобіль: Tesla Model S 85D
Клубна карта №421 Infinity
діє до 31.12.3000
Всім привіт. Поскажите по моїй проблемі - при кожному запуску запалювання збиваються годинник. Всі запобіжники в нормі.
Причина можливо криється в невеликому елементі живлення, який знаходиться в районі лівого коліна за торпедо і подпітивет годинник при вимкненому запаленні. Такі випадки рідкісні, але бували.
Причому за схемою виходить, що якщо відключаєш акумулятор, то годинник збиваються, але без цієї штуковини годинник збиваються після кожного виключення запалення.
П.С. Ну і з дебютом тебе # 33;
Всім привіт. Поскажите по моїй проблемі - при кожному запуску запалювання збиваються годинник. Всі запобіжники в нормі.
А машина не Щойно Із салону? Там Бували забувай вставляті запобіжнікі на годинник. Корейці їх могут залішаті у попільнічці, або в кармані в дверях (як було у мене). Ті перевіряв їх всі, Які в салоні, а може там якогось и немає (F17 и F22 під торпедо, та Ef21 и Ef1 під капотом)?
Відкриваєш двері водія, збоку торпедо знімається кришку блоку запобіжників, дивишся і бачиш що в останньому ряду, по-моєму 4-го запобіжника зверху немає взагалі (на зворотному боці кришки запобіжників є схема який запобіжник для чого варто, тобі потрібен CLOCK). Так ось стоїш і чешешь ріпу, де взяти відсутній запобіжник на 15А. Після 2-х хвилинного почісування відкриваєш капот, потім відкриваєш кришку блоку запобіжників під капотом (не дивуйся у нас 2 блоку запобіжників) дістаєш звідти спеціально навченої хреновиною запасний запобіжник на 15А і впендюріваешь його на місце відсутнього в салон. Всі годинники працюють. Закривши кришки блоку запобіжників під капотом і в салоні і можеш їхати. Е-е-е стоп # 33; Капот забув закрити