Я їздив на Лада 2109
Казань, Росія
Власне почалося з того, що хотів поставити 16 гбц, потім вирішив купити двиг в зборі з усім навісним ... в підсумку купив "цілу" 2112)) але про це пізніше, а зараз розповім як все було.
Взявся за найпростіше, щоб руки свербіли вже, переставити ліфт. (Хотілося щоб кермо був нижче)
Відразу скажу, що без переробок він не встане на 2109. Але не лякайтеся, кардинального нічого не робив.
Отже, розібрав свій кермо, зняв його цілком з валом, карданчиком і кріпленням:
1) відкрутив кожух рульової колонки
2) зняв замок запалювання (держиться він на 4х сривних болтах, откручиваются за допомогою молотка і зубила, хто не в курсі)
3) звільнив вал від рульової рейки (там досить послабити болт і бризнути чимось нитка слизьким.
І уаля ... судорожно смикати кермом ... поки не настане уаля)))
Далі знімаємо кермо і дістаємо потрібний нам вал, бо на 2112 по-перше, він коротший, по-друге на валу стоїть карданчик який можна присобачить, але я не став і без нього непогано вийшло.
Далі вибиваємо вал з 12 го механізму регулювання, а він там сидить на двох підшипниках, я їх до речі теж хотів переставити але без хірургічного втручання в 9 ий вал не вийде, але нічого страшного, буде на одному сидіти))
Тепер залишилося засунути 9 вал в ліфт 2112 і майже готово))
Коли почав встановлювати все це на рідні місця, з'ясувалося, що посадочні місця трохи різні і було прийнято рішення негайно відпиляти все зайве)) так і зробив, відпиляв заважає мені півколо і приварив плоску пластину для посилення конструкції) поставив, прикрутив відрегулював) все) кожух рульової колонки поставив від 2112)
Інструменти:
-болгарка
-Сварка
-Набір ключів
-Руки (рівні, хоча будь-які підуть))
Ось власне він, сривной болт
Механізм регулювання висоти керма, якраз витягаю з нього старий вал
Два підшипника таких ось стояли на 12 м механізмі, а на моєму не було жодного ((тепер з новою колонкою хоча б один є
Та сама зайва півколо яка заважала щільно сісти на посадочне місце