Закордонний круїз - справа тонка, особливо для тих, хто вирушає в нього вперше. Чи потрібно говорити, що відмінностей круїзного відпочинку від відпочинку пляжного або, припустимо, екскурсійного - маса.
І не в останню чергу це стосується предкруізних формальностей - оформлення документів, реєстрації та інших утомливих, але необхідних справ. У цій статті - все, що необхідно знати про останні предкруізних годиннику - від прильоту в порт відправлення до останніх дрібниць оформлення перебування на борту.
Також слід пам'ятати про те, що якщо ви схильні до поганого самопочуття на воді, то про боротьбу з морською хворобою потрібно подбати заздалегідь, паралельно оформлення всіх документів.
Круїз запланований, обраний і оплачений. В руках у вас квиток і n-ну кількість відпускних днів. Круїзний квиток виглядає приблизно так само як і авіаквиток - книжечка, в якій є такі сторінки:
- Маршрут: час прибуття та відбуття, перелік портів.
- Контакти круїзної компанії, час початку реєстрації на посадку і саме час посадки, інформація про порт відправлення і корисні відомості про те, як до нього дістатися.
- Номер бронювання і ваучер на круїз.
- Анкета для особистого заповнення.
- Ваучер (або ваучери) на додаткові послуги круїзної компанії. Сюди входять екскурсії, трансфери, готелі до або після круїзу. Тут є нюанс: ваучер буде присутній в квитках тільки в разі, якщо додаткові послуги були заброньовані через круїзну компанію. Якщо ж ваш туроператор бронює для вас ці послуги окремо, їх видадуть окремо.
- Опис послуг, пропонованих на борту.
- Бірки на багаж. Бірки на багаж є паперові смужки на клейовий основі, які прикріплюються на ручки всіх валіз і сумок крім ручної поклажі. На бирках латиницею записуються прізвище, ім'я, дата і порт посадки, а також номери корабля і каюти. Якщо їх немає в квитку, обов'язково поцікавтеся у свого контактної особи - де їх взяти, тому як пропажа квитка в круїзі - справа навіть більш проблематичне, ніж при авіаперельотах.
Тут єдина порада - застрахуйте багаж. Те, що будуть повинні вам круїзні компанії за стандартним договором в разі втрати багажу - суща малість. За всіма міжнародними угодами вам не зобов'язані виплачувати більше 300 євро, навіть якщо, за вашими запевненням, чемодан набитий злитками золота, поверх яких покоїться Святий Грааль.
Дорога до порту
У місто, в якому розташовується порт відправки в круїз, найкраще прибути за добу. Причина такої запасливості проста - літаки часто затримуються, в містах можуть бути пробки, страйки та інші форс-мажори, через які ви можете спізнитися на корабель. А корабель, ясна річ, чекати вас не буде, і вам доведеться його наздоганяти. Чи не найкращий початок відпочинку.
Важливо! Перед посадкою на трансферний автобус до порту, зніміть з багажу бирки аеропорту, якщо вони є, і наклейте круїзні. Інакше займатися цим вам доведеться в штовханині і метушні порту, перед самою посадкою.
Пасажирські термінали портів величезні - в середньому здатні приймати одночасно до 20 000 чоловік. Посадка і висадка відбуваються протягом світлового дня, маси людей сходять з кораблів, інші на них піднімаються, при цьому по терміналах снують митники, безпечники, шикуються черги до столів імміграційного контролю ... Для людини незвичного цьому може здатися хаосом, але на ділі все організовано розумно і структуровано. Так що видихніть і занурюйтесь в пучину предот'ездной суєти.
Отже, ви вийшли з автобуса або машини біля будівлі терміналу. З цього моменту ви і ваш багаж подорожуєте окремо - вам навіть не знадобиться самим вивантажувати його з трансферного транспорту. І тут ще раз варто нагадати про бирках: перевірте, чи є вони і на всіх чи сумках.
Найменше, що може трапитися з валізами без всяких послід - вони залишаться в терміналі порту, але ж можуть і взагалі поплисти на чужому кораблі.
Якщо ви вже в порту, а бирок все ще немає, ви повинні діяти таким чином: забрати свій багаж, пройти в будівлю порту, знайти представника своєї компанії (зазвичай їх в зоні прибуття / відправлення досить багато) і взяти у них потрібну кількість бирок. І ось вже після цієї операції можете спокійно здавати багаж вантажникам, а самі відправлятися на реєстрацію.
Реєстрація на корабель
Необхідні документи: закордонний паспорт і квиток на круїз.
Ця операція схожа реєстрації на рейс. Інша справа - знайти в катавасії терміналу потрібну стійку тут багато складніше. Шлях до неї вам вкажуть таблички на стінах. Якщо ж їх немає, вам потрібно буде відшукати будь-якого співробітника терміналу, вчепитися в його руку і молитовно просити проводити до місця. Пояснення «направо-наліво-направо» вам в цій метушні допоможуть мало.
Поруч з місцем реєстрації на рейс зазвичай поміщається і стійка інформації вашої круїзної компанії, де вам обов'язково допоможуть з усіма виниклими на цьому етапі проблемами.
Для реєстрації на корабель вам знадобляться квиток на круїз і закордонний паспорт. На один корабель зазвичай реєструють кілька стійок, причому кожна - лише певні номери кают, так що для початку загляньте в квиток і знайдіть потрібну вам стійку.
При реєстрації вам видадуть круїзну карту - вона буде для вас і ключем в каюту, і засобом оплати на борту, і реєстраційним талоном.
Разом з картою видають і папір, на якій позначено «коридор» часу для вашої посадки на корабель. Що це таке? Справа в тому, що для того, щоб посадити на корабель кілька тисяч чоловік, для початку потрібно ці кілька тисяч чоловік провести через імміграційний пост. Тому людей запускають групами, виділяючи на групу приблизно півгодини. Ці півгодини і є ваш «коридор».
Посадка на корабель
Необхідні документи: закордонний паспорт і круїзна карта.
Час від моменту реєстрації до посадки - від півгодини до двох годин - вам буде потрібно чимось зайняти. У найбільш просунутих і сучасних портах зазвичай працюють розважальні заклади, ресторани, дитячі кімнати, іноді даються анімаційні подання. Якщо у вашому терміналі цього не спостерігаються - випийте чашку кави або прогуляйтеся по довколишніх вуличками, адже міста відбуття і прибуття добре оглянути вдається досить рідко.
Коли прийде ваш час посадки, ви повинні будете оговтатися до стійки імміграційного контролю - він знаходиться перед трапом вашого корабля. Після проходження цієї простої процедури, вам доведеться зайняти чергу на трапі і прочекати ще деякий час.
У самого входу на корабель пасажири проходять останню реєстраційну процедуру: перевірку служби безпеки круїзного судна. Виконуйте всі прохання охорони і не затримуйте чергу: якщо всі будуть чітко слідувати вказівкам, процес перевірки піде набагато швидше.
На цьому етапі вам знадобляться паспорт і круїзна карта. Тут же вас сфотографують для внесення в базу даних корабля.
Необхідні документи: закордонний паспорт.
Ну ось і все, ви вже впоралися з левовою часткою бюрократичних формальностей, залишилися лише незначні дрібниці. Після проходження контролю безпеки, прямуйте до стійки ресепшн, зазвичай вона знаходиться в коридорі, що йде від входу до внутрішніх приміщень, і здайте свій паспорт.
На березі - інша справа, паспорт вам знадобиться. Тут є 2 варіанти: ви можете кожен раз при заході в черговий порт забирати з ресепшна свій паспорт або зробити ксерокопію і запевнити її печаткою корабля - такий документ є легітимним абсолютно у всіх країнах.
І, нарешті, останній нюанс - вам потрібно дізнатися, в яку зміну ви будете харчуватися і за яким столиком сидіти.
Втім, все вищесказане стосується лише вечерь - вони проходять в основному ресторані корабля. Снідати і обідати ви можете в будь-який час у відкритих кафе, яких, крім основного залу, зазвичай ще кілька штук.
круїз. морські круїзи
Матеріали на тему
З Петербурга можна буде виїхати в норвезькі фіорди
Поромна компанія St PeterLine запускає морський круїз по між Санкт-Петербургом і Осло.
У Росії створена Асоціація круїзних операторів
Морські круїзи в Домінікані набирають популярність
На кінець круїзного сезону зафіксовано зростання числа туристів на 25%.
Color Magiс визнаний кращим європейським поромом
Норвезька паром Color Magic визнаний кращим європейським поромом.
Відкрито круїзний сезон на Соловецькі острови
Перші туристи відвідали північні острови в минулі вихідні.
Круїзний сезон відкритий в Сочі
У Сочі відбулося урочисте відкриття навігації по Чорному морю і на Кримсько-Кавказькій лінії.