Кількість газу, що зливаються в резервуари з газовоза, не обладнаного засобами вимірювання (лічильниками, що підлягають метрологічному контролю), визначається прямим (ваговим) методом статичних вимірювань.
Зважування газу проводиться в присутності водія і матеріально-відповідальної особи АЗС, призначеної розпорядженням регіонального менеджера або керівника підприємства.
Прибулий на АЗС газовоз зважується на вагах, де визначається маса «Брутто» з урахуванням витраченого автомобілем - тягачем газовоза палива в шляху руху і
розраховується маса газу, яка звіряється з даними ТТН.
У разі невідповідності фактичної маси газу із записаною в ТТН, з урахуванням норм втрат і похибки вимірювання, складається акт прийому - передачі газу за підписом операторів і водія в трьох примірниках.
Визначення кількості газу при зливі в резервуари декількох АЗС з газовоза, обладнаного повіреним рахунковим пристроєм, може проводитися за показаннями лічильника, з одночасним вимірюванням температури і щільності по штатним приладів газовоза, з подальшим визначенням його маси.
При послідовному зливі газу на двох і більше АЗС, на останній АЗС проводиться повний злив газу за показаннями лічильника. У разі розбіжностей прийнятого газу з даними ТТН в літрах і масі, з урахуванням норм втрат і похибки вимірювання, оформляється додатково акт прийому - передачі.
Злив ЗВГ з цистерн автогазовозов відноситься до газонебезпечних робіт і повинен виконуватися з дотриманням «Правил безпеки систем газопостачання».
Злив з автоцистерн проводиться, як правило, тільки в світлий час доби. Прийом і огляд прибулого газовоза з ЗВГ виробляються оператором АЗС спільно з водієм.
До початку зливу ЗВГ із цистерни автогазовоза обслуговуючий персонал АЗС (оператор) повинен виконати наступні підготовчі роботи:
-перевірити установку водієм спеціальних черевиків під колеса газовоза;
-перевірити справність запірної арматури на цистерні зовнішнім оглядом і запірно - запобіжної арматури на газовому модулі;
-переконатися в справності і надійності зливних гумових рукавів, які не повинні мати тріщин, надрізів, здуття і інших пошкоджень;
-надіти на вихлопну трубу іскрогасні сітку;
-перевірити на газовозі наявність вогнегасників.
При зливі газу повинно бути присутні не менше двох чоловік обслуговуючого персоналу (оператор, водій).
Дозвіл на злив ЗВГ з цистерни видає старший оператор (начальник АЗС).
Операції по сливу персонал повинен виконувати в спецодязі і захисних окулярах
Злив ЗВГ може здійснюватися шляхом перекачування газу:
а) насосом газовоза в резервуар;
б) насосом газового модуля з ємності газовоза в резервуар;
в) самопливом з газовоза, коли наповнюються резервуари розташовані нижче цистерни газовоза (підземне розташування).
Перепад тиску між цистерною автогазовоза і резервуаром, як правило, допускається в розмірі 0,15-0,2 мПа.
-приєднати один кінець зливного рукава до вентиля парової фази цистерни, а інший - до вентиля парової фази резервуарної установки;
• приєднати один кінець зливного рукава рідкої фази до вентиля цистерни, а інший - до наповнювального вентиля резервуарної установки;
• відкрити вентиль парової фази резервуарної установки, а потім на цистерні. Спостерігаючи за показаннями манометрів, вирівняти тиск;
• відкрити наповнювальний вентиль на резервуарі і зливний на цистерні.
Відкривати арматуру слід плавно, не викликаючи гідравлічних ударів.
У літній період, коли тиск газу в цистерні значно вище, ніж в резервуарі, скраплений газ зливається в резервуар тільки через трубопровід рідкої фази.
Для контролю ступеня заповнення резервуара газом служать вентилі покажчика рівня 10%, 40%, і 85%. При появі цівки скрапленого газу з контрольного вентиля 85% -ного наповнення обсягу резервуара необхідно:
• закрити зливний вентиль рідкої фази на цистерні і резервуарі;
• підняти наповнення з шланг, злити залишки скрапленого газу в резервуар і закрити вентилі парової фази на цистерні і резервуарі;
• від'єднати шланги від цистерни і резервуара, стравити пари скрапленого газу та встановити заглушки.
Персонал, зайнятий зливом, зобов'язаний стежити за герметичністю всіх з'єднань технологічних газопроводів, резервуарів і цистерни газовоза. У разі виявлення витоку газу слив припиняється і приймаються заходи по її ліквідації.
Під час зливу ЗВГ забороняється проводити будь-які роботи по ущільненню з'єднань, що знаходяться під тиском. Від'єднувати гнучкі шланги газовоза дозволяється тільки після відключення цистерни і скидання тиску в зливних шлангах.
У період зливу повинно бути забезпечено безперервне спостереження за тиском і рівнем газу в цистерні газовоза і приймальному резервуарі.
Знаходження водія газовоза під час зливу ЗВГ в кабіні заборонено.
Під час зливу перебувати поблизу газовозів обслуговуючому персоналу, що не зайнятого операціями зливу, не дозволяється.
У зоні зливу ЗВГ повинні бути встановлені попереджувальні плакати з вимогами безпеки.
-в період зливу залишати без нагляду цистерну газовоза, зливні газопроводи, резервуари, працююче обладнання;
-створювати перепад тиску між цистерною і резервуаром шляхом випуску в атмосферу парової фази газу з наповнюється резервуара;
-виробляти слив: під час грози;
при несправності запобіжних клапанів, уровнемерних пристроїв;
при несправності або неповній кількості кріпильних деталей на лазах і люках;
при осіданні фундаментів резервуарів і опор підвідних газопроводів;
• проводити ремонт газовоза на території АЗС.
Після закінчення зливу
Оператор АЗС закриває вентилі, крани на цистерні і резервуарі, встановлює заглушки, перевіряє на герметичність мильною емульсією. Від'єднує заземлення цистерни. Доводить до відома водія про закінчення зливу газу і дає дозволу на від'їзд.
У разі надходження на АЗС газовоза з ЗВГ, що має текти, цистерна повинна бути негайно розвантажена за спеціальною інструкцією, яка передбачає додаткові заходи безпеки.