Нова Octavia істотно зросла в розмірах і блискуче увірвалася D-клас. У першому порівняльному тесті чеський автомобіль перевершив німецького родича.
Нова Octavia замахнулася на лаври Passat. Вона знайшла стати, а разом з нею і нові габарити. По довжині, ширині і колісній базі Octavia третього покоління по праву належить до D-класу. За місткості салону вона цілком може конкурувати з трохи більшим Passat. По крайней мере, особливої різниці в просторі на передньому ряду не спостерігається. На задньому ряду Passat на пів розміру більше. Зате посадка в Octavia така ж зручна, навіть для рослих пасажирів. А багажник «чешки» більше за обсягом, його зручніше завантажувати завдяки величезній підйомних задніх дверей (як у хетчбека) і більш низькою кромці.
У вантажному відсіку Skoda є такі приємні дрібниці як складаються гачки, на які зручно причіплювати сумки і пакети, або двосторонній килимок (€ 45), одна зі сторін якого прогумована.
У першому порівняльному тесті брали участь Skoda Octavia з 1,6-ли-тров TDI (від € 18.900) і VW Passat з турбодизелем такого ж об'єму (в Білорусі не пропонується). Octavia трохи легше на підйом, так як її споряджена маса менше. За даними вимірювальних приладів, вона має невелику перевагу при прискореннях. 105 к.с. їй цілком вистачає для більшості завдань. Причому, справа не тільки в легкості. Незважаючи на однакові цифри обсягу і потужності, мотор Octavia є новою розробкою. Максимальну потужність він розвиває вже при 3000 об / хв, тобто на 1400 об / хв раніше, ніж двигун Passat, але поступається 20 Нм в моменті, що крутить. А ще Octavia дісталася 5-ст. МКПП (у Passat 6 передач). Отже, відмінності в передавальних числах між сусідніми ступенями більше.
Passat помягче, а Octavia жорсткіше
Однак на практиці це викликає ускладнень. Максимальний крутний момент нового двигуна досягається при 1500 об / хв, тому наскільки б не падала швидкість мотора при перемиканні вгору, тяга практично ніколи не пропадає. Octavia завжди «на підхваті». Трохи більший крутний момент мотора Passat йде на компенсацію його більшої спорядженої маси. «Зайві» 102 кг німецького седана відбилися і на витраті палива. Ми відчували обидві машини в однакових умовах. Skoda витрачала в середньому 4,5 л / 100 км, a Passat потрібно на півлітра більше. Різниця не суттєва, але помітна.
У справі налаштування шасі родинні виробники мають різні точки зору. Passat сповідує комфорт і безтурботність. Його підвіска однаково охоче і успішно амортизує і великі купини і дрібні поперечні стики. Трясіння на борту Passat не буває в принципі. Це шасі і раніше одне з кращих в середньому класі.
Skoda Octavia, побудована на платформі Golf, налаштована жорсткіше. Різниця відчувається в основному на дрібних вибоїнах і тріщинах асфальту. Не можна сказати, що погана дорога починає турбувати, просто відчувається різниця в плавності ходу.
Досить довга колісна база нової Octavia дозволяє шасі відмінно згладжувати довгі хвилі асфальту. Трохи більша жорсткість пружин і амортизаторів надають її більш спортивну керованість. Octavia відгукується на повороти керма трохи швидше і спонтанно, в поворотах її кузов крениться набагато менше. Більший і важкий Passat теж хороший, але в звичках він швидше лімузин, ніж спортсмен.
Взагалі, нова Octavia дуже близько підібралася до Passat. Якусь значну різницю і відставання Skoda можна помітити лише в самих базових версіях, де чеський автомобіль виглядає досить бюджетно. Якщо потрібен автомобіль, не гірше ніж Passat, але хочеться заощадити, можна сміливо зупинятися на Octavia. Взагалі, говорячи про ціни на обидві моделі в Білорусі, проводити паралелі непросто, адже на нашому ринку у них немає однакових моторів - провести пряму паралель не виходить. Ціни на Octavia стартують з € 15.600 (з 86-сильним бензомотором), Passat помітно дорожче - від S31.016 (зі 122-сильним 1.4 TSI). У базовій версії Passat оснащений нормально, a Octavia економить майже на всьому: 2 подушки безпеки проти 6 (бічні в будь-якої версії доведеться докуповувати, зате ESP тепер в базі), немає кондиціонера, задніх електросклопід'ємників, круїз-контролю, підігріву сидінь і інших дрібниць. Octavia з схожим набором устаткування (140 к.с. комплектація Ambition + набір з 6 подушок безпеки, круїз-контроль, підігрів сидінь) обійдеться в € 20.440. Ті є, різниця з Passat складе близько S4300. Непогана знижка за абсолютно новий автомобіль, який фактично нічим не гірше жаданого VW Passat.
Інші новини по темі: