TyresAddict - Порівняння шин Continental ContiSportContact 2 і Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin"> // для блогу
-2 Шумність +1 Керованість 0 Зчеплення з дорогою -1 Аквапланування -2 Проблеми
0 Шумність +2 Керованість -2 Зчеплення з дорогою 0 Аквапланування +2 Проблеми
Відгуки Continental ContiSportContact 2. + додати відгук
Доброго вам дня!
Гума хороша, керованість нормальна, аквапланування теж добре! Але вірите чи ні замаялся з бічними поривами! Начебто і тиск тримаю 2,2 але третя покришка за 2 місяці. Добре що поки міняють по гарантії. як перестану перейду на контіспортконтак 2 на ній скільки їздив не було таких проблем. А так гума м'яка.
стерлися за сезон (мене це зовсім не влаштувало), зараз ось стравніваю з бриджем адреналін. і розумію що вона за всіма параметрами краще. керованість, по мокрому асфальту, тиші. єдине жестковата небагато.
порівнюються з Continental ContiSportContact 2. гучність. аквапланування. проблеми
При покупці на машині стояла гума Continental SportContact 2 225/45 / R17, протектор ще не стерся, але вже дуже дубова і галаслива гума, і на одному колесі була Гриша.
Купив Hankook Ventus Prime K105 225/45 / R17, стало помітно тихіше і комфортніше на ямках / стиках, по дощу теж добре.
у мене Nokian HAKKA V, після штатного Контік спорт контакта2, дуже кофортная по шуму і м'якості (навіть вірніше сказати жорсткість змінилася на пружність), по мокрому асфальту тримає і гальмує дуже добре.
Так що задоволений.
порівнюються з Pirelli PZero Nero. керованість. зчеплення. аквапланування
Одна з моїх улюблених покришок (часто міняю машини, багато на чому катався). З огляду на розмір на якому я їздив, комфорт відносний, але в цілому гідно. Керованість феноменальна! Заради експерименту спробував максимально швидко пройти кругову развяска в дощ. Спереду був Continental, ззаду Pirelli. Так ось, на передньопривідною Ауді я пройшов коло в керованому заносі. Перед тримав як по рейках, а зад почало зносити. Опір акваплануванню теж сильне, на одній з машин стояв цей "Контік" з залишком 3-4 мм, не більше, але в дощ проблем не було.
порівнюються з Continental ContiSportContact 2. гучність. керованість. зчеплення. аквапланування
Взяв на зміну штатного Conti SportCont-2. Та гума здавалося галасливою. Після неї TOYO - взагалі ЖАХ. На цивільних швидкостях - 60-90 км.ч. гуде, як розбитий підшипник маточини. На швидкостях 100 - 200 км.ч. цілком терпимо. гальмування, входу в поворот, курсової стійкості особливих претензій немає. SportCont-2 в усіх відношеннях був кращий. Чи не доставляє шина ніякого задоволення від водіння, гальмує надійно, але трохи нишпорить по дорозі (Conti - просто прилипав і чітко тримав пряму). На швидкості трохи більше стрибучі, ніж Conti. А ось в акваплануванні Toyо, звичайно будуть краще.
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
a_LEX - Відкатав 3 сезону (близько 30 000км). - задоволений як слон. Почность вражає, тому що гума одного разу витримала удар на 40км / ч об обід відкритого люка, а литий японський диск довелося прокатувати. Також одного разу проїхав 30 км. по місту на спущеною гумі (заднє праве) і не помічав різниці в водінні, поки не побачив в дзеркало заднього виду, що ззаду дим пішов :)
Поки прехал першу сотню якраз нас злива був. що сподобалося так це плавність ходу, малошумна крайнього заходу тихіше ніж попередній Контік спорт контакт 2. оч. добре тримає нуль.
chevrolet lachetti - Переобулся.ШОК і растройство. Плюс один гума м'яка і нечутливість дрібні нерівності. А мінусів тьма: - стало важко крутити баранку (найголовніше) -шум -боковіна м'яка -погана керованість на дорозі (повільно реагує) Дуже шкодую що купив. У мене проїзводсво Словенії