Порівняння підсилювачів в автомагнітолах

Підсилювачі грають без спотворень на початку АЧХ (лінійному режимі), Тому чим більше заявлена ​​потужність підсилювача, тим якісніше він грає. З цієї ж причини динаміки 2 Ом. ставляться в автомобілі преміум класу.







1 Характеристики вихідного підсилювача TDA 7850 MOSFET

- 4 x 50 W / 4Om max.

- 4 x 30 W / 4Om 14.4 V, 1 kHz, 10%

- 4 x 80 W / 2Om max.

- 4 x 55 W / 2Om 14.4V, 1 kHz, 10%

- Відмінний узгодження з акустикою 2 Ом.

- Hi-Fi клас по співвідношенню сигнал / шум

- Дуже низький вихідний шум.

MOSFET - це технологія виробництва складових (біполярних + польових) на одній підкладці, де на вході стоїть біполярний з низькоомним входом і розгойдує високоомний вхід польового, у якого в свою чергу дуже малий опір відкритого переходу.
Як наслідок узгодженість по входу і по виходу а також менше розсіює потужність. Тобто менше рівень паразитних шумів. Така технологія використовується в якісних підсилювачах. MOSFET - називаються польові транзистори, характеристики яких дуже добре підходять для застосування в підсилювачах, тому що у них не ВЧ-перешкод! У них вважається найкраще співвідношення сигнал / шум.






Вообщем, якщо такий напис є на вашому підсилювачі, то значить все повинно бути здорово.

2. Характеристики вихідного підсилювача TDA 7388 (Підсилювач ставиться в дешеві автомагнітоли)

4 x 25W / 4Ω @ 14.4V, 1KHz, 10%.

Підсилювач не розрахований на роботу з акустикою 2 Ом.

Від себе хочу додати, що даний підсилювач грає досить посередньо. Явна ознака відсутність «м'якого баса» і «чистих високих». Якщо ви маєте хоч які-небудь претензії на якість звучання, то цей підсилювач вам не сподобається. Але хороша новина: TDA 7388 взаимозаменяем pin-to-pin з підсилювачем TDA 7560

3. Характеристики вихідного підсилювача TDA 7560. У компанії ST він позиціонується як підсилювач для автомобільних радіоприймачів. Параметри схожі з підсилювачем TDA7850.

4 x 30W / 4W @ 14.4V, 1KHz, 10%

4 x 55W / 2W @ 14.4V, 1KHz, 10%

А взагалі нікому не вірте)). Музику потрібно оцінювати вухом, а не технічними параметрами.







Схожі статті