Машина для бажаючих з нею регулярно возиться, у кого є для цього всі умови і більше, ніж всі. Возити вантаж не поспішаючи, по-тихоньку з одного села в інше. Це все що вона може без шкоди, якийсь час.
- місткий вантажний відсік
- можна рушати з другої іноді з третьої
- вчить правильному підходу до наступним автомобілям
- іноді допомагає повний привід, але рідко
- відносно проста і зрозуміла по вузлах
- ремонтопридатності своїми силами
- відкидний задній борт, складні задні сидіння
- ремонти, ремонти і ще раз ремонти
- потрібно постійно підрулювати
- багато є бензину для своєї маси
- повільна
- на міжмісто їздити страшенно не комфортно
- змушує мріяти про легковому універсалі без повного приводу
- сама машина суцільний недолік, особливо в міських умовах
yadershchik
Брати можна в разі, якщо потрібно авто для села (дачі), поїздок в ліс / полювання / рибалка, якщо там дороги не по зубам ниві і іншим паркетникам. Брати можна повністю згнилий з убитим движком (зазвичай так і роблять). Головне в цьому авто - трансмісія! Якщо вона ціла, то кузовні панелі будь-яким дядьком Васею перетравлюються в нуль за 2 літри самогону, а за три літри зверху можна взяти живий двиг від запорожця :) Якщо бути готовим до неспішної їзди і неквапливому характеру автомобіля і його частим дрібним поломок - можна брати. Робити з нього авто для міста для щоденної експлуатації не рекомендується, ...
- феноменальна прохідність
- Місткість (співвідношення зовнішніх і внутрішніх габаритів у нього одні з найкращих, тільки мікроавтобуси з двигуном під днищем мають кращі показники в цій дисципліні)
- Вантажопідйомність
- Простота в експлуатації
- Простота кузовного ремонту (всі панелі прямі, хоч все відірви так привари заново)
- Двигун МеМЗ при налаштуванні і доведенні (79 поршня, електронне запалювання, солекс карб) видає близько 50 л.с. при цьому немає ніяких проблем з охолодженням і протікання води. До речі, цей двигун набагато простіше переносить перегрів при сильних навантаженнях, ніж, наприклад, жігульовській
- Погана якість багатьох вузлів, що призводить до частих поломок
- Погана керованість (в стоці)
- погана звукоізоляція
- Комфорт, вірніше його повна відсутність
У вас не було ЛуАЗу? Ось і не беріть. А може вам пропонують живий екземпляр і ви думаєте використовувати його для легкого бездоріжжя? Спробуйте знайти "зубасту" гуму на 13, на простий дорожньої гумі сядете в першій калюжі, незважаючи на 4х4. Якщо був, то в межах досяжності повинен бути донор або місце, де дістати запчастини, майстерня для ремонту і з вас здатність розібрати та зібрати машину.
- На вигляд маленький, а салон величезний
- З меншою витратою палива джипа ви не знайдете
- Прекрасна прохідність по пересеченке
- Вбивається підвіска, не треба робити розвал
- Запчастини тільки на розбиранні
- Тих. огляд як проходите? Чесно не пройдете
- маленька швидкість
- Не підходить для поїздок більше 50км в одну сторону
- При русі по в'язкій і глибокої бруду, та ще в гору, двигуна може не вистачити навіть на поніжайке