На слизькій, мокрій, засніженій дорозі ситуація зворотна. Щоб автомобіль не втратив стійкість при гальмуванні, потрібно обов'язково переходити на знижену передачу. Так Ви зможете стабілізувати положення автомобіля на дорозі, а також не допустите догляду автомобіля в неконтрольований занос. Додатковою перевагою такого стилю буде можливість мати значний, аварійний запас потужності для того, щоб вийти гідно з будь-якої ситуації.
При старті руху, на слизькій дорозі, використовуйте пробуксовку зчеплення при включенні понижувальної передачі.
Головним правилом автомобіліста вважається неприпустимим вижимання зчеплення і відключення передачі в умовах гальмування на слизькій дорозі. Ніколи не робіть різкого, екстреного гальмування, постарайтеся максимум знизити швидкість, тому через вичавлений зчеплення переходите на знижені передачі. Даний рада не дозволить Вам заблокувати колеса і привести до неконтрольованого заносу автомобіля. При гальмуванні намагайтеся педаль газу натискати переривчасто, в разі, якщо у Вас немає системи АБС, що зможе змоделювати її роботу.
При русі на гору, або з гори, не рекомендується відключати передачу, це дозволить при необхідності без проблем або знизити, або збільшити обороти двигуна для подальшого нормального руху автомобіля. При русі на підйом, здійснюючи таку послідовність дій, Ви його успішно подолаєте: починаємо рух з вичавленого зчеплення і одночасного включення першої передачі, після чого відразу ж натискає педаль газу, поступово відпускаючи зчеплення. При тривалому підйомі правильно оціните його тривалість з тим, щоб правильно підібрати потрібну передачу, щоб дотягнути на ній до його завершення. У разі наявності поворотів на підйомі доцільніше використовувати тільки першу передачу. Буксирувати транспортний засіб на підйом потрібно тільки на першій передачі, на максимальній потужності двигуна.