Оснащення автомобілів сучасними і якісними аудіосистемами увійшло в моду вже давно. Але нерідко аматори автозвуку орієнтуються при виборі апаратури виключно на назву фірми-виробника або розмір акустичних систем - мало уявляючи, що вони хочуть отримати в результаті і до чого це може привести. Кілька порад щодо вибору автомобільного аудіо в сьогоднішньому випуску TechnoDrive пропонує активний учасник клубу RedLine61. відомий під мережевим ніком Maker:
При виборі автомобільного устаткування необхідно враховувати не тільки фірму і модель, а й умови його експлуатації, - а також розміри доступного простору. Причому, не забуваючи про захист апаратури. Так, наприклад, якщо ви плануєте розмістити сабвуфер в багажнику, його необхідно оточити сіткою, що запобігає потраплянню гострих предметів.
Тепер власне про вибір сабвуфера. Перш за все, варто визначитися з його вартістю, - на підставі якої вибиратимемо фірму і модель. Як було зазначено вище, найголовніше - параметри обладнання, причому їх виробники нерідко завищують. Основні характеристики сабвуферів - діаметр динаміка (найпоширеніші - 10 ", 12", або 15 ") і номінальна потужність, яка може бути приблизно від 10 до 5 000 Вт. Нагадаємо, що даний параметр означає потужність, яку може витримати система без будь яких змін, механічних або теплових. До речі, номінальна потужність акустики повинна бути трохи більше, ніж потужність підсилювача або магнітоли.
Крім того, важлива чутливість сабвуфера, - тобто гучність динаміка в децибелах, яка вимірюється на відстані 1 м при подачі потужності в 1 Вт. Зазвичай вона змінюється в межах від 41 до 200 дБ. Причому для автомобілів вкрай бажана чутливість не менше 90 дБ, - оскільки інакше звук може бути не досить гучним для охоплення всього салону.
Щоб звук був приємним, - а машина з боку не викликала усмішки перехожих, деренькочучи усіма деталями і стеклами від «суперсабвуфера», - необхідно правильно підійти не тільки до вибору, а й до інсталяції і налаштування обладнання. Якщо місце в багажнику обмежена, але ви хочете отримати і хороший бас, варто вибирати сабвуфер діаметром не більше 12 дюймів і об'ємом ящика до 30 літрів. В якості підсилювача краще використовувати моноблок або двоканальний з включенням в мостовому режимі (коли два канали поєднуються і працюють, як один). Додаткова установка конденсатора потрібна тільки в тому випадку, якщо потужність системи більше 300-400 Вт. Далі дроти від підсилювача підключають безпосередньо до акумуляторної клеми через плавкий запобіжник.
Перейдемо до вибору акустики. Сама відповідна для автомобіля - компонентна, що складається з окремих НЧ і ВЧ-динаміків. Як вже говорилося, вибирається акустика з максимальним відгуком. У двері традиційно встановлюються низькочастотні динаміки, а з боків фальшпанели - високочастнотние (так звані «пищалки»). На акустику також необхідно встановити підсилювач, - так як магнітола не зможе видати потрібної потужності, і тому гучність сабвуфера буде переважувати. - У результаті музика може перетворитися в «Баханов». До речі, це дуже поширена проблема.
Певні пізнання в питаннях автомобільних аудіосистем можна отримати також в журналах «Автозвук» або CAR Audio, - де, зокрема, публікуються огляди моделей апаратури. Можна розпитати і фахівців в мережі Інтернет - на форумах, присвячених автозвуку. Але, звичайно, найпростіший і надійний варіант установки - звернутися до фахівців. - Хоча обладнання можливо встановити і самим, але при відсутності досвіду, залишається ризик зіпсувати елементи машини і не отримати бажаного результату по звуку.
Мало не забули: у TechnoDrive є група ВКонтакте - і на Facebook. Підключайтеся!
Початок століття було насичене яскравими ІТ-подіями. Виробники електроніки проводили барвисті фестивалі. а рітейлери і стільникові оператори - конкурси з цінними призами. У цій атмосфері нестримних веселощів одну з ключових ролей грала, звичайно, компанія «Евросеть». Її ексцентричні шоу радували, інтригували, - а кого-то навіть обурювали, - але ніколи не залишали байдужими. Жовті магазини в Ростові щодня відвідували тисячі чоловік, адже розташовані вони були в крокової доступності. Під все це складно повірити сьогодні, - коли в центрі донський столиці залишився єдиний магазин «Евросети».
