Помилки при фарбуванні

Більш матова поверхня в порівнянні з нормальною глянсовою. Відзначимо, що двокомпонентні фарби і фарби, що наносяться за допомогою фарбувального пістолета, дають більший глянець.







Занадто мала товщина лакофарбового покриття.

Подряпини від згладжування (див. Вище підрозділ "подряпини, що залишилися після обробки").

Нерівномірність забарвлення (крапка) (див. Відповідний підрозділ вище).

Недостатня порція фарби.

Проведіть повторне згладжування поверхні і нанесіть наступний шар фарби.

Нерівна поверхня лакофарбового шару, схожа на апельсинову кірку.

"Апельсинова шкірка" викликається браком розпилення фарби, що виявляється в поганому злиття крапель на поверхні, тобто краплі залишаються на своїх місцях (в тому порядку, в якому вони вилетіли з фарбувального пістолета) і не розтікаються по поверхні. В ідеалі, краплі повинні розтікатися і змішуватися один з одним, формуючи таким чином гладку поверхню. Причини утворення цього дефекту наступні:

Неправильне регулювання фарбувального пістолета або неправильна техніка фарбування, занадто висока або занадто низький тиск повітря, занадто велика відстань між пістолетом і фарбується, занадто слабкий потік фарби або занадто широка повітряний струмінь.

Занадто висока температура повітря в майстерні (використовуйте повільно випаровуються розчинники).

Недостатньо перемішані матеріали. Багато оздоблювальні фарби містять компоненти, що сприяють коалесценции (злиття крапель), тому, якщо не перемішати фарбу, можливе виникнення дефекту "апельсинова кірка".

Надмірно тонке лакофарбове покриття.

Неналежна в'язкість фарби.

Чи не витримано час висихання між нанесенням окремих шарів, для зменшення часу висихання використовувався повітряний потік від фарбувального пістолета.

Після повного висихання фарби зачистите дефектну область за допомогою абразивного складу або наждачного паперу (зернистість вибирайте в залежності від стану поверхні). Відновіть глянець за допомогою полірування.

У важких випадках проведіть згладжування дефектних ділянок дрібнозернистим наждачним папером і перефарбуйте поверхню.

Погана адгезія між шарами фарби

Один з шарів фарби відшаровується або легко відділяється при знятті липкої стрічки після закінчення маскування від іншого, попереднього шару. Це може статися як і при первинній фарбування, так і при перефарбування.

Забруднення між шарами: масло, пил, вода і т.п.

Надмірне вплив високої температури або надмірно висока температура при нанесенні грунтовки або оздоблювального шару фарби.

Занадто тонкий шар грунтовки або оздоблювального покриття.

Погано проведено межслоевое згладжування, в результаті чого виникло погане зчеплення лакофарбових шарів.

Несумісність грунтовки, лакофарбового і оздоблювального шарів.

Проведіть згладжування поверхні до базового шару і ретельно очистіть поверхню. У рідкісних випадках, коли мало місце більш раннє перефарбування, можливо, буде необхідно почати обробку з чистого металу.

Напливи і патьоки

Краплі або напливи фарби на вертикальних або похилих поверхнях кузова.

Занадто велика кількість повільно випаровується розчинник в фарбі.

Занадто щільний шар фарби.

Лакофарбові верстви накладено без витримування необхідного часу для висихання.

Занадто мала відстань між фарбувальних пістолетом і оброблюваної поверхнею.

Низький тиск повітря.

Занадто висока інтенсивність розпилення.

Ретельно просушіть дефектну область, потім проведіть згладжування. Пам'ятайте, що олійні фарби сохнуть досить повільно, і глибина напливів такої фарби може бути значною; у багатьох випадках додатковий шар фарби не потрібно.

Надмірне розпорошення - це процес розпилення "сухий" або "напівсухий" фарби фарбувальних пістолетом і освіту на пофарбованої поверхні невпітавшійся частинок фарби.

Використана Бистровисихающая фарба.

Використаний неналежний розчинник (занадто бистроіспаряющійся) в теплих сухих умовах.

Застосовано неправильну техніка розпилення, тобто перераспиленіе на сусідні (забарвлені або незабарвлені області).

Надмірна віддача, викликана неправильною установкою тиску повітря, в'язкістю або параметрів фарбувального пістолета.

Лакове перераспиленіе зазвичай сухе і не сильно пристає до поверхні, тому може бути усунуто шліфуванням частково висохлої плівки.

Перераспиленіе синтетичної емалі зазвичай вологе і міцно пристає до пофарбованої поверхні. Багато з цих матеріалів поліруються насилу, тому необхідно видалити перераспиленіе вологим згладжуванням і нанести новий шар.

Наколи являють собою крихітні отвори (часто згруповані) на пофарбованої поверхні.

Мікроотвори можуть виникати з різних причин і викликаються попаданням розчинника, вологи або повітря в лакофарбовий шар і подальшим їх виходом (при висиханні). Це часто відбувається через неякісну підготовку до фарбування або застосування неправильної техніки фарбування, і може відбуватися в грунтувальних, шпаклювальних і лакофарбових покриттях. Мікроотвори можуть викликатися наступними причинами:

Неправильно встановлені параметри фарбувального пістолета або його неправильна експлуатація. Пістолет знаходився дуже близько до оброблюваної поверхні. Недостатнє розпорошення грунтовки або лакофарбового шару. Мікроотвори утворюються, коли повітря або надлишковий розчинник виходять з пофарбованої поверхні при її висиханні.

Вплив струменя повітря на свіжопофарбовану поверхню. Воно призводить до потрапляння повітря всередину лакофарбового шару і занадто швидкому його висихання.

Накладення лакофарбового шару поверх грунтовки або лакофарбового, виконаного шляхом "сухого" розпилення.

Забруднення. Волога або масло в повітропроводі можуть потрапити в фарбу під час розпилення.

Застосування важких покриттів при недостатньому часу висихання кожного шару.

Неправильно використаний шпатлевочного ніж при нанесенні шпаклівки або наповнювача. Використання ножа під гострим кутом викликає прокатування матеріалу під лезом і повітряні бульбашки всередині цього матеріалу.







Помилка у визначенні ділянки для застосування наповнювача або шпаклівки.

У тих місцях, де мікроотвори є незначні дефекти, вони забираються за допомогою наповнювача або згладжуються за допомогою дрібнозернистої наждачного паперу, а потім повторним нанесенням наповнювача.

В інших випадках проведіть вологе згладжування дефектних ділянок покриття на глибину, що гарантує повне позбавлення від мікроотворів, потім перефарбуйте дефектну поверхню. Можна також видалити дефектну фарбу до чистого металу і перефарбувати.

Мікроотвори, які після згладжування піддавалися впливу наповнювача або шпаклівки, повинні бути згодом заповнені товстим шаром шпаклівки за допомогою шпатлевочного ножа, який слід тримати під кутом 90 ° до поверхні. При цьому шпаклівка добре проштовхується в мікроотвори.

Примітка. Якщо вас турбує поява мікроотворів, перевірте всі фактори, які ведуть до швидкого висихання фарби: в'язкість фарби, тип розчинника, температуру навколишнього повітря і т.д.

Забруднення є нерівномірне скупчення частинок різного розміру на лакофарбовому шарі.

Бруд може потрапити на пофарбовану поверхню під час фарбування або після неї. У будь-якому випадку * причина криється або в недотриманні чистоти, або в застосуванні фарби, яка не відповідає робочим умовам фарбування. Забруднення забарвленої поверхні сприяють:

Забруднення фарби або розчинника. Бруд, зрозуміло, не могла перебувати в герметично закритих банках з фарбою і розчинником до їх відкриття, але могла потрапити при відкритті курній банки або при неналежному зберіганні не повністю використаних матеріалів.

Не видалена пил після обробки покриття грунтовки.

Забруднення повітряним шляхом. Воно може відбутися або з безпосереднього оточення, або від більш віддалених джерел. Повільно сохнуть фарби (наприклад, емалі), вимагають чистих закритих приміщень для використання з двох причин: збільшений час висихання призводить до великої ймовірності осідання пилу на свіжопофарбовані поверхні; на відміну від целюлозних фарб, глянець на емалевих покриттях не відновлюється навіть за допомогою полірування.

Забруднену обладнання та фільтри.

Видаліть забруднені шари фарби. Обережно проведіть зачистку до неушкодженого шару (не слід робити її, якщо забруднення викликано застиглими відкладеннями фарби, розпорошеною з фарбувального пістолета. В цьому випадку рекомендується провести вирівнювання поверхні і покрити її новим шаром фарби).

Цей дефект є рівномірний розподіл в фарбі частинок однорідної структури і розміру.

Дуже тонка лакофарбова плівка.

Використання забрудненої (дуже погано профільтрованої) фарби.

Додатково проведіть згладжування дефектних областей і нанесіть новий шар фарби.

Прозорість проявляється в тому, що попередній лакофарбовий шар або покриття грунтовки можуть бути видні через верхній шар фарби.

Недостатнє перемішування фарби (неоднорідний склад).

Використано велику кількість розчинника.

Використаний слабоіспаряющійся розчинник, що призводить до того, що фарба розтікається замість того, щоб досягати нормальної товщини.

Використаний неналежний або неякісний розчинник.

Нанесено недостатньо число шарів фарби.

Після висихання фарби нанесіть новий шар або після того, як фарба повністю висохне, проведіть "мокре" згладжування, а потім нанесіть новий шар.

У процесі висихання лакофарбовий шар втрачає глянець, і в деяких випадках стає видно всі дефекти нижніх шарів (тріщини в металі, контури шпаклівки і т.д.).

Надмірне використання одного або всіх матеріалів, використовуваних для фарбування або підготовки до неї.

Витримано недостатнє час для висихання кожного шару.

"Сухе" розпорошення фарби, яке призводить до пористості пофарбованої поверхні.

Неправильно обрані ділянки для використання наповнювачів, шпаклівки і т.д.

Недостатньо перемішана перед використанням або низької якості високопігментная грунтовка.

Використана занадто грубозерниста наждачний папір.

Створено погані умови для висихання: низька температура повітря, вологість, обмеженість простору.

Використана занадто рідка фарба.

Використаний неналежний розчинник (особливо в грунтувальних і наповнювальних покриттях).

Залиште лакофарбове покриття до повного висихання, потім, в залежності від стану поверхні, використовуйте або полірувальну пасту, або дрібнозернисту наждачний папір. Відполіруйте поверхню.

У важких випадках проведіть вологе згладжування за допомогою дрібнозернистої наждачного паперу і перефарбуйте поверхню.

Занадто довго висихає лакофарбовий шар.

Завдано занадто товстий шар фарби: поверхня лакофарбового шару висихає, а частина розчинника залишається всередині нього.

Погано очищена поверхня, не проведена належна підготовка до фарбування.

Погані умови для висихання: низька температура повітря, висока вологість, обмеженість простору, відсутність вентиляції.

Невідповідні умови для фарбування: недостатня циркуляція повітря і недостатньо висока температура.

Відведено недостатній час для висихання між нанесенням наступних шарів.

Використано зайва кількість інгібітору.

Використаний неналежний (повільно випаровується) або неякісний розчинник.

Повільне висихання може бути усунуто приміщенням автомобіля в місце з поліпшеною вентиляцією і підвищеною температурою навколишнього повітря. Якщо повільне висихання викликано занадто товстим шаром фарби, то можуть утворитися складки. Тому тепле повітря не можна застосовувати занадто швидко, і не слід подавати його безпосередньо на пофарбовану поверхню.

Якщо повільне висихання, викликане забрудненням, що не усувається жодним з вищеописаних способів, то необхідно зачистити поверхню до металу, ретельно очистити її і перефарбувати.

Колір фарби не відповідає колірному стандарту.

Погано перемішана фарба.

Занадто тонкий шар фарби, через який видно шар покриття грунтовки. Це може бути викликано як неправильною технікою фарбування, так і дефектами самої фарби.

Неправильно використана фарба "металік".

Відбулася реакція між старим і новим лакофарбовим покриттям.

Проведіть згладжування верхнього шару і перефарбуйте поверхню.

Сліди крапель води

Сліди води (білі крапки) з'являються, коли її краплі випаровуються з пофарбованої поверхні, залишаючи на ній відбиток свого контуру. Їх неможливо стерти за допомогою ганчірки.

Свіжопофарбована поверхню піддалася впливу дощу.

Дуже різкі зміни погоди: сильна спека змінюється дощем.

Використання надмірної кількості воску.

Якщо передбачається, що причина дефекту криється в забрудненні поверхні воском, ретельно очистіть поверхню за допомогою розчинника воску і жиру, використовуючи при цьому достатню кількість дрантя. Потім відполіруйте поверхню поліруючої пастою.

Якщо полірування не допомагає, проведіть вологе зачистку поверхні і перефарбуйте її.

Примітка, У важких випадках сліди води або крапель можуть з'явитися знову через кілька днів після полірування. Цей недолік можна видалити повторної поліруванням.

Сморщиванию схильні синтетичні емалі, тобто ті покриття, які висихають в процесі окислення або термічної обробки. Цей дефект проявляється у вигляді викривлення, с'ежіваніе, зсихання поверхні і зазвичай виникає в процесі сушіння, хоча може виникати і в процесі фарбування.

Зморщування викликається нерівномірним висиханням лакофарбового шару. Висихання (в даному випадку взаємодія поверхні з киснем повітря) в синтетичних емаль зазвичай проходить зверху вниз: з поверхні до обшивки. У деяких випадках розчинник може затримуватися в нижніх шарах лакофарбового покриття, що призводить до уповільнення швидкості висихання цих шарів в порівнянні з верхнім шаром. Ця різниця в швидкості висихання і призводить до зморщування поверхні. Можливі причини, що викликають цей дефект:

Занадто товстий шар лакофарбового покриття.

Використання неналежного (повільно випаровується) або низькоякісного розчинника.

Нерівномірне температура в майстерні (на місці фарбування).

Неповне висихання фарби. Якщо свіжопофарбовані поверхню піддається термічній обробці або примусовому прискореному висиханню, то може статися розм'якшення покриття грунтовки, що, в свою чергу, викличе здуття і зморщування поверхні.

Недостатній час для висихання між нанесенням наступних шарів.

Якщо сморщивание слабке, то, дочекавшись повного висихання фарби, зробіть згладжування поверхні і перефарбуйте її.

У більш важких випадках необхідно зачистити поверхню до металу, а потім перефарбувати.

Навіть після повного висихання на фарбі залишаються сліди від легких механічних впливів.

Занадто велика товщина лакофарбового шару.

Неналежне кількість каталізатора в двухкомпонентной фарбі.

Видаліть фарбу з поверхні за допомогою піскоструминного апарату (хоча більшість фарб, за винятком звичайних емалей, реагують на збільшення часу сушіння).







Схожі статті