Влітку в спеку, стоячи в пробках, салон автомобіля погано охолоджується. Я прийшов до висновку, що магістраль (трубка, гумовий шланг) від компресора кондиціонера, а з ним і фреон, встигає нагрітися від двигуна, також низькі обороти двигуна (низька прокачиваемость компресором) різко знижують ефективність кондиціонера.
Тим не менш, є просте і дуже дешеве рішення, яке використовують установники офісних спліт-систем.
Отже, будуть потрібні: моток ПВХ ізоляційної стрічки (15 рублів), теплоізоляційний трубка 38 х 22 х 8/1 м 53 см (18 рублів) і 30 хвилин вільного часу.
Після закінчення робіт:
Спочатку розрізаємо стінку ізоляційної трубки по шву. Починаємо від золотника магістралі з пластмасовим ковпачком в сторону щитка моторного відсіку (перегородка з салоном). Надягаємо теплоізоляційну трубку на виготовленню алюмінію трубку магістралі, стискаємо ізоляцію до змикання розрізу і починаємо змотувати теплоізоляційну трубку внахлест. Важливо сильно не перетягнути!
Поступово, в ході замоткі, просуваємо до упору теплоізоляційну трубку по трубці магістралі до щитка моторного відсіку, потім від золотника в сторону компресора:
У кінцях ізоляції необхідно зробити щільно, щоб не було доступу зовнішнього середовища всередину ізоляції і не утворювалася волога при користуванні кондиціонером.
У підсумку, ефект перевершив мої очікування: при + 40 ° C в салоні було + 15 ° C, доводилося в клімат-контролі виставляти + 24 ° C, щоб не замерзнути!
