На самій кришці - не краща:
Однак машина при цьому не коптить, масло не жере, обороти тримає. Витрата теж не напружує. Словом цей нагар ніяк себе не проявляє.
Ясна річ, що залишати це так не можна.
Відповідно постало питання: як це все очистити? Капітальний ремонт з повним розбиранням і чищенням, напевно, найнадійніший варіант, але для мене поки неприйнятний.
Сервіс-мен порадив мені купити 2-3 банки дешевого масла (для промивання) з фільтрами, а також кілька банок промивання. Після максимальної механічного очищення зверху і знизу (піддон) провести 2-3 зміни масла з промиванням, з подальшою заправкою якісним маслом. Як ще можна від цього всього позбутися? Куди звертатися?
Дуже сподіваюся на допомогу.
Повернутись до початку
Кастрол ллєте напевно?) У вашому випадку промивка може дуже навредіть.Вся ця гидота піде по масляним каналах і половину з них закупорить геть що призведе до паслянному голодування якийсь робочої області і як наслідок вихід мотора з ладу! Моя думка, рада, розбирати і відмивати механіческі.Снімать піддон, голову, поршня і мити солярой до блиску .Але це тільки моя думка! Я б вчинив саме так! Дешевше розкидати движек заодно поміняв всі сальнічкі, ковпачки та кільця і бути впевненим в моторі , ніж промиванням весь бруд пустити по магістралях які упевнений заб'ються 50 × 50 а може і більше! Дешевим і швидким рішення проблеми не буває!
Повернутись до початку
На жаль у мене немає абсолютно ніякої історії обслуговування і я не знаю, чтО лив попередній власник. Собі на заміну я купив ориг. Toyota 5w-30 в жерстяній банці.
Поміркувавши я намітив собі такий алгоритм (поправте мене якщо що):
1. Заливаємо промивку (яку)? в старе масло і даємо двигуну попрацювати.
2. Знімаємо кришку клапанів і механічно все вичищаємо, попередньо заткнувши масляні канали (чи можливо це?)
3. Знімаємо піддон, чистимо, промиваємо маслоприемник
4. Виробляємо кілька змін дешевого масла з промиванням. (Може краще кілька промивок спец. Промивання маслом?)
5. Про всяк випадок виробляємо раскоксовку кілець (знову ж чим краще?)
6. Заливаємо робоче масло.
Знаю, що перебір двигуна - кращий варіант. Я і сам люблю в залозках колупатися, але у мене немає такої можливості, а в сервісі здеруть 3 шкури.
Повернутись до початку
У движку 3S-FE моєї попередньої Тойоти був візуально такий же нагар. Движок їв масло з апетитом, але працював нормально. Мити не став, просто заливав нормальну синтетику (ELF 5W30) за регламентом. Проїхав на машині 160 тисяч, і продав наступному власникові з таким же витратою масла і нормальною роботою.
Повернутись до початку
недавно перебирали ДВС з такою ж проблемою: Ремонт авто. для допитливих.
він теж масло не їв, хоча маслознімні кільця були залягли і маслос'емниє ковпачки дубові.
Повернутись до початку
Kirych. Вирішувати вам .Але відчувається мені що після ваших маніпуляцій з промивками тут з'являться нові теми! Про заміну двигуна! Тоді вже краще нічого не делайте.Удаліте нагар видимі і лийте нормальне масло! Мити промивками я особисто, повторюся, не раджу! Удачі вам!
Додано через 6 хвилин 55 секунд:
Як на мене промивка в вашому випадку це як склянка піску в движек сипануть!)
Повернутись до початку
У будь-якому випадку хоча б механічно це неподобство треба прибрати, де це можливо. Там далі подивимося, морочитися з промиванням або капітального.
Як це зробити безпечно, щоб очищається нагар не потрапив в масляні канали? Де вони в ГБЦ, щоб їх тимчасово закупорити? Якщо не складно викладіть скан з керівництва.
Повернутись до початку
Kirych: Доброго дня, шановні форумчани. Після придбання цієї чудової машини вирішив замінити масло, а заодно і поміняти прокладку клапанної кришки. Знявши її я виявив таку картину:
Де то я такі фото вже бачив.
Зараз не коли шукати. Пошарте на сайті Вішеводов. Там є хороша сторінка по ремонту. Здається там зустрічав інфу, як без розбору нашого движка все це вичистити.
Додано через 9 хвилин 31 секунду:
михайло в: Кастрол ллєте напевно?
А що Ви маєте проти Кастрол. Я його вже років 15 ллю. 3 машини змінив за цей час. У жодній проблем не було. Исис на ньому більше 5 років відбігав. Незадовго до продажу кришку знімав все чисто і красиво було. Робоча потемніння не береться до уваги.
Справа не в тому яке масло ллєш. А в тому у кого ти його купуєш і за якою ціною. якщо разбадяженное в півтора літрові пляшки зі словами - "Мамою клянусь з бочки розливали." Тоді результат очевидний.
Особисто я купую тільки в тих магазинах, в яких я точно знаю що поставляє офіційний постачальник.
Додано через 5 хвилин 49 секунд:
Kirych: Як ще можна від цього всього позбутися?
Сибіряк не той хто на морозі не мерзне, а той хто тепло одягається.
8-913-910-шість один нуль і знову дев'ять. Юрій
Повернутись до початку
Susanin. кілька разів доводилося Кастрол з піддону руками як кисіль вигрібати, слава богу не на своїх машинах! І результат в цих же двигунах такий же був як тут! Тому і поцікавився! Просто Кастрол перший по підробкам!
Повернутись до початку
михайло в: Просто Кастрол перший по підробкам!
Може бути.
Я в Новосибе завжди беру або в Стрічці або в Гіганті. Я точно знаю, що туди постачає офіційний представник, оптові поставки. Великим магазинам на фіг не треба підробки бадяжіть. Як уже писав проблем не було
Сибіряк не той хто на морозі не мерзне, а той хто тепло одягається.
8-913-910-шість один нуль і знову дев'ять. Юрій
Повернутись до початку
Питання вирішується просто: заправляємо в керхер соляру і моєму мотор без піддону оклеив моторний відсік целофаном. Причина в доливці мінералки в синтетику і подальше "згортання" масла на працюючому двигуні. Заміну кілець сальників і ковпачків вважаю обов'язковим. Так само промити впуск, ЄДР та сапун.
Повернутись до початку
Вячесл: Питання вирішується просто: заправляємо в керхер соляру
ПРОСТО залишилося купити керхер!
Вячесл: Причина в доливці мінералки в синтетику і подальше "згортання" масла
Якщо немає коштів і часу, підіть раді:
михайло в: Тоді вже краще нічого не делайте.Удаліте нагар видимі і лийте нормальне масло!
і частіше міняйте масло, тому що гарне масло володіє і миючими властивостями.
Повернутись до початку
Як визначити залягли чи кільця чи ні? Жора масла начебто не помічаю. Відмити все це хоч і клопітно, але можна. Та й воообше, в чому причина таких відкладень? Це особливість движка 1zz? Масло? Бензин? (Заправляюся на Neste).
Повернутись до початку
Kirych: Та й воообше, в чому причина таких відкладень? Це особливість движка 1zz? Масло? Бензин? (Заправляюся на Neste).
Молода людина! Ви ссилочку то почитайте! Не лінуйтеся!
Сибіряк не той хто на морозі не мерзне, а той хто тепло одягається.
8-913-910-шість один нуль і знову дев'ять. Юрій
Повернутись до початку
народжений їздити, ходити не може.
Повернутись до початку