Пофарбувати машину своїми руками без грунтовки - нерозумно, але «економно». Давайте грунтовно розберемося в цій справі.
Звичайно, мало хто хоче переплачувати, навіть якщо від цього залежить якість ремонту автомобіля. Потрапляючи в аварію, більшість водіїв перестають цінувати свій автомобіль, особливо, якщо дорожньо-транспортна пригода сталося вже не вперше. Вони шукають не найкращих майстрів, які якісно ремонтують автомобілі, а дилетантів, чиї послуги максимально дешеві.
Однак економія бере за горло і змушує пересічного водія виникають в технологію фарбування. Після цього дійства, його осіняє думка, що можна пофарбувати машину без грунту і на цьому заощадити 15-20% коштів. Не всі майстри йдуть на такий фокус, оскільки вони знають, чим це закінчується. Пофарбувати машину без грунтовки, звичайно, можна, але на такий варіант йдуть, якщо машина готується на продаж.
Якщо пофарбувати автомобіль без грунтовки, фарба вже через півроку, а то й раніше, почне злітати пластівцями. Подібні фарбування замовляють перекупники автомобілів. А якщо врахувати, що 40% автомобілів на вторинному ринку продаються саме з рук перекупників, то відразу стає зрозуміло, чому неякісні фарбування процвітають.
Визначити, чи є під фарбою грунт або хоча б грунт-шпаклівка ніхто не зможе. Та й при «нормальної фарбування» автомобіль буде блищати і сяяти як новий. На жаль, але покупець на вторинному ринку бере кота в мішку.
Пофарбувати машину без грунтовки можна, якщо ви її відправляєте в «останню путь». Якщо ж ви хочете на ній ще поїздити, то слід все робити так, як говорить вам технологія фарбування автомобіля. І чим дорожче будуть матеріали для фарбування автомобіля. тим довше вони протримаються на вашому автомобілі. Неякісних матеріалів вистачає на 3-4 роки, в той час, як середніх за ціною і дорогих - на 7-10 років.
Кожен господар автомобіля повинен цінувати і поважати свій транспорт, а також тримати його в справному стані, щоб не відпадала шпаклівка на нерівностях міських доріг, травмуючи перехожих, чи не злітала фарба. Автомобіль - це не тільки засіб пересування, але і частина іміджу. Слідкуйте за ним не гірше, ніж за улюбленим одягом.
Яку функцію виконує грунтовка?
Як вже говорилося, грунт забезпечує надійну адгезію фарби з металом. Він виступає проміжним шаром, так би мовити, сполучною ланкою. Але це визначення справедливо лише в загальних рисах, адже існують різні види грунтовок, що володіють тими чи іншими властивостями.
Основні види грунту:
Існують також грунтовки, що поєднують в собі різні властивості. Вони називаються універсальними. Тому, якщо ви не знаєте, яким грунтом потрібно покривати автомобіль перед фарбуванням, то вибирайте універсальний. Кислотні і епоксидні грунтовки відносяться до спеціальних.
Заповнює грунт містить масові частки, які утворюють на кузові пористий шар з високою адгезією. Цей шар заповнює собою всі дрібні дефекти, що залишилися після шліфування (Замивання). Заповнює грунт теж піддається шліфовці, але ризику при цьому настільки мала, що її не видно неозброєним оком.
Від того, наскільки заповнює грунт буде триматися на металі, залежить стабільність усього лакофарбового покриття. Чим якісніше буде грунт, тим краще стане триматися фарба. Не варто економити на грунтовці, якщо автомобіль робиться для себе. За великим рахунком не варто цього робити, навіть коли машина готується на продаж, адже підсовувати свиню людині, який дає тобі чималу суму грошей, як мінімум, непорядно.
Кислотні грунтовки не є альтернативою заповнює. Вміщені в них кислоти вступають в реакцію з металом, утворюючи герметичне покриття з оксидів. Дане покриття має антикорозійними властивостями. Якщо кузов зачищається до металу, то обробка кислотним грунтом буде вельми до речі.
Епоксидні грунтовки утворюють на поверхні непроникний шар. Вони консервують підлягають шари і в той же час мають відмінну адгезію. Наносити їх можна як на метал, так і на грунт або шпаклівку. За допомогою епоксидних грунтовок вдається ізолювати матеріали і розділяти шари.
Чи потрібен грунт при фарбуванні шпаклювати деталі?
Деякі майстри в цілях економії намагаються фарбувати повністю зашпатльовані деталі без грунту. Але економія виходить мізерна, тим часом якість фарбування страждає. Справа в тому, що навряд чи вдасться замити шпаклівку так, щоб після фарбування не проступила ризику. Зазвичай кладуть ще й проявочний шар, щоб довести шліфування до ідеалу.
Величина пір заповнюють грунтовок набагато менше, ніж у автомобільних шпаклівок. Відповідно, замивається грунтовка набагато краще. Крім того, вона заповнює собою всі дефекти поверхні самої шпаклівки. Тому гарантувати шпаклівку необхідно обов'язково.
Якщо ваш автомобіль пофарбований без грунтовки
Автомобілі з рідним лакофарбовим покриттям цінуються дорожче. І це зрозуміло, адже матеріали в даному випадку використовувалися правильні. Однак це не означає, що деталі, фарбовані в гаражі, обов'язково облізуть. Просто є така ймовірність.
Взагалі краще не купувати автомобілі, якість ЛКП яких викликає підозру. Вкрай важливо продзвонити весь кузов товщинометрії і визначити, які деталі фарбувалися, а які ні. Якщо господар стверджує, що машина не билася, що не фарбувалася, то чому так важливо перевірити даний факт.
Шар грунту становить до 50% товщини лакофарбового покриття, за умови, що під ним немає шпаклівки. Якщо товщинометрії місцями показує дуже тонкий шар, то це привід засумніватися в дотриманні технології фарбування. Однак якщо такий автомобіль вже куплений і фарба почала сходити, а під нею не виявляється грунт, то вихід один - повна перефарбування!