Вимога щодо суміщення операцій в процесі роботи - найістотніше вимога до сучасної екскаваторної техніки, адже основна робота екскаваторником виконується при поєднанні трьох і більше операцій. І головний плюс поєднання не стільки в підвищенні продуктивності, головне - екскаватор працює рівно, потік рідини плавно перерозподіляється від одного механізму до іншого, більш пріоритетному. Машина працює чисто, красиво, без поштовхів, ривків, що руйнують механізми і зчленування.
Більш досконалою системою, що забезпечує всі вище перераховані характеристики, є система LUDV, основне призначення якої - поділ потоку масла від насоса між споживачами - виконавчими механізмами: гідроциліндрами і гідромоторами. При цьому поділ здійснюється пропорційно запитом машиніста через джойстики управління, і що найголовніше, незалежно від величин навантажень на робочих механізмах.
Система LUDV - Lastdruck Unabhängigе Durchfluβ Verteilung, дослівно - поділ потоку, незалежне від тиску навантаження, названа компанією Bosch-Rexroth рішенням майбутнього.
На всіх серійно вироблюваних екскаваторах і екскаваторах-перевантажувачах ЕКСМАШ масою до 23 тонн застосовується принципово нова система LUDV, що забезпечує три і більше поєднань в робочому циклі. Компоненти системи LUDV розроблені та виготовлені відомою німецькою компанією Rexroth з групи компаній Bosch.
Як простіше уявити, зрозуміти або відчути принцип і переваги системи LUDV в порівнянні з іншого, широко застосовується на екскаваторах, гідросистемою, так званої «дросельної»? Побутовий приклад з повсякденного життя найкраще проілюструє гідності цієї системи. Ранок у звичайній квартирі типового багатоквартирного будинку ... Все поспішають на роботу: чоловік у ванній кімнаті приймає прохолодний душ, дружина метушиться на кухні, готуючи сніданок. Їй потрібно холодна вода і, особливо не замислюючись, вона включає її на повний напір. Через різко виниклого дефіциту холодної води у водопроводі, чоловік, відскакуючи від душа, злегка злий і ошпарений, починає регулювати температуру води ... В результаті, витративши час, трохи нервів, вони доб'ються якогось компромісу, тобто одночасно прийнятною для обох температури води, при цьому, звичайно, меншого натиску.
Так і при роботі екскаватора з «дросельної» системою регулювання: ліва і права руки машиніста в процесі роботи постійно конфліктують між собою. Маніпуляції правим джойстиком управління знижують або збільшують потік масла, що надходить на виконавчі механізми, керовані лівим джойстиком і, навпаки. Як підсумок, небажані зміни швидкості руху елементів робочого устаткування.
У «дросельних» гідравлічних системах регулювання передбачувана робота гідравліки можлива при поєднанні не більше двох операцій, при поєднанні трьох і більше операцій тиск від навантажень впливає на швидкість виконання операцій, що погіршує ергономіку при управлінні екскаватором, швидше настає втома оператора. Машиніст змушений робити багато зайвих рухів, підлаштовуючи дії однієї руки під іншу. Виявляється пряма залежність продуктивності роботи екскаватора і досвіду, кваліфікації машиніста.
Система LUDV здійснює за машиніста контроль і регулювання процесів, що запускаються з правого і лівого блоку управління. Основні пристрої цієї системи, що забезпечують принцип «поділ потоку, незалежне від тиску навантаження» - клапани-компенсатори, встановлені в золотниковий блок перед Золотниками кожного виконавчого механізму, або гідророзподільник, а також регулятор продуктивності насоса - LS-регулятор.
Як в будь-який автоматичній системі регулювання, між золотниковим (вентильним) блоком і регулятором насоса є зворотний зв'язок, що дозволяє регулятору постійно реєструвати, «відчувати», рівень навантажень на робочих механізмах і підтримувати необхідну величину подачі робочої рідини до вентильному блоку для подальшого поділу їм потоку між споживачами. Система налаштована на підтримку перепаду тисків на золотниках постійними і рівними: ΔР1 = ΔР2 = ΔP ... = Const (див. Рис.2).
Рис.1 Основні компоненти гідроприводу.