Привіт, всі хочуть щоб їх скутер був краще за всіх. ось і я задумався а чому б і не провести легкий косметичний ремонт своєї Honda dio af -35. Невелика перед історія:
Я купував скутер в похапцем під час дощу і холод. Привізши його в гараж я відразу помітив, що коли він висох у нього став відено подряпаний пластик, а в деяких місцях без лаку, надалі з'ясувалося що двигун і рама з різних мопедів, пластик спереду був замінений і чи була аварія, то чи з за зносу вся передня ходовка була замінена. Потім рік відкатав я знайшов купу різних переробок (але одне радує перероблено було більш менш якісно), спалив проводку і зламав передні кріплення пластику. Відкотивши ще сезон, я вирішив провести цей ремонт.
Мої задумки на найближчу зиму: пофарбувати глушник і кришку з варіатором, обклеїти карбоном весь кузов (верх чорний низ синій), починають кріплення пластику, встановити сигналізацію, зробити підсвічування в колісних нішах і бардачку, і багато сякий дрібниці.
ВСЕ ЦЕ перерахувати ВИХОДИТИМЕ В МОЇХ НОВИНАХ.
І ось перша новина, на цих вихідних я закінчив фарбування глушника. Всі ми знаємо що глушник це точка вищого уваги. Адже це велика бочка з боку скутера яка не може не виділятися. Зазвичай він іржавий, брудний і облізлий .І мій не виняток .Есть два варіанти його прикрасити це нержавіюча сталь і другий це фарбування. Але фарбувати ми будемо не звичайною фарбою а спека стійкою. Ну приступимо.
фарба (в моєму випадку двох кольорів сіра і чорна) -160р. за балончик
наждачний папір (середня і нульовку) -2х25р. 10см
раджу придбати насадку на дриль вигляді дроту на валу-60р.
ацетон (для знежирення) -60р. бутель
каністра води і два дні часу.
- Чательно моєму глушник від крупного бруду.
- Беремо дриль з насадкою, затискаємо глушак в тески і Драва його до метала, видаляючи всю іржу і фарбу. УВАГА. при використанні насадки не одягайте кофти з довгим рукавом. насадка може зачепити рукав, і потім вам не сдобравать, в моєму випадку у мене вирвало шматок шкіри прям до вен .Якщо у вас немає насадки то берете наждачку. відро води і сидите цілий тиждень, на мокру, чистите японську фарбу і грунтовку (поверти ви її просто так не знімете))), Якщо ви все-таки зважилися працювати наждачним, моя вам порада витирайте її від води після того як ви почистили будь то ділянку (в кращому випадку у вас утворюється легкий наліт іржі нас наступний день)
- Після того як все очищені висушуємо глушник
- Переходимо до самого процесу фарбування, так як у мене холодно я топив грубку. але можна без цього важливо підтримуватиме температуру 25 * протягом 2-3х годин.
- Беремо ганчірку і ацетон. і знежирюємо поверхню (акуратно, працювати з ацетоном треба в рукавичках)
- Налаштовуємо місце фарбування і місце для висихання (я фарбував на вулиці, а сушив в гаражі)
- Ура. Сама фарбування. беремо фарбу, трясём дві хвилини, вибираємо відстань для розпилення (спробуєте спочатку на який-небудь пляшці силу газу в балоні), беремо глушак і спокійно тонким шаром наносимо фарбу не обов'язково робити відразу все.
- Через 25хв наносимо фарбу вдруге.
- Раджу ще через 25 хв нанести шар (я завдавав два вийшло не дуже товсто)
- Чекаємо дві години. поки вони біжать. шукаємо якусь трубу підходящу по діаметру (щоб одягнути на вихлопну трубу, щоб не замаслилися фарбу відразу ж)
- Після двох годин беремо глушак, збираємо всі його частини і ставимо на мопед, одягаємо трубу на вихлоп, і заводимо наш мопед, тримаємо середній газ протягом 20 хв + -5мин (це робиться для того щоб фарба була стійка до бензину і маслу) Раджу що-небудь засунути в вуха. особисто у мене боліли вуха після 25 хвилинної симфонії мого дирчик)))
Раджу почекати добу до цілковитого висихання, а потім вже їхати.
Ефект приголомшливий, глушак став матово чорний і спокійно сірий, я був в захваті після того як фарба висохла.
Але я хочу ще написати підсумки, десь через місяць їзди на ньому. і сказати наскільки це довговічне. Мій сусід механік не раз їх фарбував і говорив що цього вистачає на два сезони, подивимося.
Дякую за увагу чекайте нових новин від SECYRITI по легкому тюнингу dio35.До побачення.