Загалом, друзі, одразу скажу, ДОПОМОГЛО!
Почистив я тут, одного разу, дросельну заслінку, один раз скатався на дальняк і щось у мене після цього почали плавати обороти на холосту, та ще й так дивно ... Буває їдеш, все нормально. Зупиняєшся на світлофорі, вмикаєш N (або ж залишаєш на D), тиснеш на гальмо (щоб не покотитись нікуди), а обороти в цей час тримаються на 1500 і через кілька секунд падають до 100-200! (Але машина не глухне).
А буває так, що взагалі на N обертів скачуть кожну секунду від 100-1500 туди-сюди!
Завагався я вже з цією темою, блін ... Знайшов статтю www.procivic.ru/logbook/s...ic-trottle-body-cleaning/ і по ній зрозумів, що проблема в клапанах Холостого Хода, тому що симптоми були точно такі ж.
Все, що мені знадобилося, щоб почистити КХХ:
1) один mamont42
2) ключ на 8
3) головка на12
4) герметик безбарвний
5) ацетон
6) ватяні колечка, палички
7) викрутка хрестова-плоска
8) пару-трійку літрів пива
9) часу години 2, приблизно
10) десь ніж знадобився
і щось у мене склалася думка, що прокладка під дросельною заслінкою не зовсім рідна O_o
Бруду там було багато, я Вам скажу))) Тижня 3 назад я почистив дросельну заслінку, але не чистив КХХ, а даремно, бо там і там було бруду навалом ... Після всього цього, я думаю, зніму-ка я нафіг цей нулевик! Так як через нього весь цей бруд туди потрапляє! Чи не для мого він місця проживання ... Тим більше, що толку від нього НІ, крім звуку ...