вітання.
зазвичай внутрішні оч довго ходять якщо пильовик не рвати, зовнішні частіше летять.
що стосується роботи: по весні знімав привід і міняв обидва пильовика, правда задній, але різниці особливої немає.
робив без ями правда під машину все ж залізти доведеться.
люди пишуть що можна висмикнути привід без повного зняття маточини, у мене не вийшло я її знімав повністю.
це основний час.
привід з маточини вискакує по засобом удару молотка через деревинку, з Діфа потрібно вийняти стопорний палець і акуратно підчепити монтуванням.
тепер розбір внутрішньої гранати: знімаєш пильовик по краю стопорне кільце і виймаєш нутрощі.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Aleks-P
- Група: ФорестенишИ
- Повідомлень: 85
- Реєстрація: 24 мая 12
- На рахунку: 374,03 рублів
- Автомобіль: Subaru Impreza GDA
- Пол: Чоловік
- Місто: Павловський Посад
- Інтереси: life
- Статус: Оффлайн
Знімав передні приводи так само для замін внутрішніх пиляків. Яма знадобилася лише для того, щоб масло злити. Слупиців повністю не знімав, викручував розвальний болти і відтягуючи маточину виймав привід. Розбирання приводу - як писалося вище. Збірка в зворотній послідовності, розвал - за старими матюками.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Мій гараж
- Цитата
- Відповісти
Олександр Володимирович
вітання.
зазвичай внутрішні оч довго ходять якщо пильовик не рвати, зовнішні частіше летять.
що стосується роботи: по весні знімав привід і міняв обидва пильовика, правда задній, але різниці особливої немає.
робив без ями правда під машину все ж залізти доведеться.
люди пишуть що можна висмикнути привід без повного зняття маточини, у мене не вийшло я її знімав повністю.
це основний час.
привід з маточини вискакує по засобом удару молотка через деревинку, з Діфа потрібно вийняти стопорний палець і акуратно підчепити монтуванням.
тепер розбір внутрішньої гранати: знімаєш пильовик по краю стопорне кільце і виймаєш нутрощі.
Спасибі за пораду.
Під машину не звикати лазити, картонку стеліш і залазити, добре що у форика кліріенс великий)))
А палець без зусиль відшукати?
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Aleks-P
- Група: ФорестенишИ
- Повідомлень: 85
- Реєстрація: 24 мая 12
- На рахунку: 374,03 рублів
- Автомобіль: Subaru Impreza GDA
- Пол: Чоловік
- Місто: Павловський Посад
- Інтереси: life
- Статус: Оффлайн
він хіба є спереду? я просто ривком висмикував весь привід і все. там крім кільця стопорного немає ні че більше.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Мій гараж
- Цитата
- Відповісти
wolfram
він хіба є спереду? я просто ривком висмикував весь привід і все. там крім кільця стопорного немає ні че більше.
Є. Палець потрібно вибити.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Black6665
Масло на SF зливати не треба, на відміну від SG. Палець знайдеш на стоншування внутрішньої гранати ближче до коробки, якщо не знайдеш те коробка з SG і тут треба злити масло з коробки.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Цитата
- Відповісти
Vano_kurno
Так підтверджую, палець є, я теж висмикнув через незнання не вибиваючи разом з валом вийшло, потрапив на сальник бо пружинка вискочила з сальника, коли відкрутив гайку алюмінієву на дифе, пружинку не зміг поставити, вискакувала, видать посадочне місце ізносілось.Так що палець краще знайти і вибити, якщо біля валу який в диф входить мокріє то сальник під заміну.
Користувач не має подарунків
- наверх
- Мій гараж
- Цитата
- Відповісти