Станція «Бауманська» повернула історичний вигляд і стала більш сучасною. Крім чотирьох нових ескалаторів, тут з'явилися стійки для зарядки гаджетів і установки для упаковки мокрих парасольок.
Станція метро «Бауманська» відкрилася після капітального ремонту. Тут замінили ескалатори, які працювали більше 70 років.
«У 1944 році була станція побудована, незважаючи на воєнний час. Вона була побудована дуже гідно, це дійсно пам'ятник архітектури. Ескалаторах, які ми змінювали, було 70 років, і ремонтувати їх було неможливо, тому довелося станцію закрити, і в максимально короткі терміни були замінені не лише старі ескалатори, а й встановлені додаткові нові. Таким чином, пропускна здатність станції збільшилася на чверть », - сказав Сергій Собянін.
Вперше три нитки ескалаторів вдалося замінити на чотири, що зробило вхід і вихід набагато комфортніше. На станції також відреставрували історичний мармур, мозаїки, панно, скульптури і встановили нову люстру, виконану за історичними кресленнями та ескізами.
«Важкі часи в районі" Бауманської ", сподіваюся, закінчилися. Як і обіцяв, ми сьогодні запускаємо цю станцію, хоча частина громадського транспорту, який був введений на час закриття (зокрема, трамвайний маршрут), буде залишена. Це додатковий плюс », - підкреслив Мер Москви.
Він також вручив подячні листи водієві компенсаційного автобуса, який тут працював в період закриття станції, та архітектору, який керував реставраційними роботами.
100 тисяч осіб на добу
Її перонний зал і наземний вестибюль є пам'ятками архітектури (об'єктами культурної спадщини регіонального значення). Архітектори - Б.М. Иофан, Ю.П. Зенкевич, В.В. Пєлєвін.
Станція обслуговує студентів і викладачів одного з найбільших вузів Москви - МГТУ імені Н.Е. Баумана, а також співробітників численних установ Басманного району та місцевих жителів. У добу «Бауманської» користуються 100 тисяч чоловік.
більше ескалаторів
Нові ескалатори зроблені в Росії компанією ЗАТ «Ес-сервіс», створеної на базі відомого ескалаторного заводу імені І.Є. Котлякова (Санкт-Петербург). Із зарубіжних комплектуючих використовували тільки шафи управління фірми Berma (Чехія), які виготовили за проектом російської компанії.
Балюстрада і ступені нових ескалаторів зроблені з негорючих матеріалів. Встановлені щітки безпеки запобігають потраплянню елементів одягу і взуття в зазор між фартухом і ступенем ескалатора. Плаваючі вхідні майданчики з підсвічуванням знижують ймовірність попадання предметів в верхню і нижню гребінки. У порівнянні зі старими нові ескалатори споживають значно менше електроенергії. Це, відповідно, робить їх експлуатацію дешевше.
Деталі й механізми старих ескалаторів вирушили в народний музей Московського метрополітену.
історичний вигляд
Крім заміни ескалаторів, на станції «Бауманська» провели комплекс реставраційних робіт. В результаті станції повернули вигляд і планувальну структуру 1944 року, що особливо важливо для збереження культурної спадщини міста. Для оздоблення інтер'єрів використовувалися автентичні матеріали (наприклад, мармур газган з Узбекистану).
Тут відреставрували фасад вестибюля, мармурове облицьовування стін, мозаїку статі, декоративні елементи, світильники, а також твори монументального і декоративно-прикладного мистецтва, що прикрашають станцію «Бауманська». Серед них:
- бетонний, пофарбований срібною фарбою барельєф;
- смальтових мозаїчне панно над входом на ескалатори із зображенням ордена «Перемога» і написом: «Слава Радянській армії!»;
- вісім металевих статуй на постаментах, що зображують героїв фронту і тилу часів Великої Вітчизняної війни;
- художнє панно з зображенням В.І. Леніна.
Додатково вдалося втілити ідею архітекторів станції, яку не здійснили в 1944 році: купол вестибюля станції прикрасила люстра дизайну 40-х років XX століття.
сучасна начинка
Роботи з модернізації конструкцій, інженерних систем і обладнання включали ремонт покрівлі вестибюля, кас, турнікетів, службових приміщень, заміну систем опалення, вентиляції, пожежної та охоронної сигналізації.
Після закінчення ремонту на станції «Бауманська» впровадили новий фірмовий стиль і стандарти обслуговування Московського метрополітену. Тут з'явилося 16 нових турнікетів з нержавіючої сталі (до ремонту було дев'ять турнікетів) з можливістю оплати проїзду не тільки квитками, але і безконтактними банківськими картами (Pay Pass / Pay Wave), а також автомати з продажу квитків з вбудованими банківськими терміналами.
Для пасажирів також доступні стійки для зарядки гаджетів, установки для упаковки мокрих парасольок, дзеркала, брендовані касові і вуличні урни. На станції застосували єдину систему навігації і оформлення (навігаційні панелі і інформаційні табло).
Для допомоги пасажирам працюють консультанти з тарифного меню. Працівники станції одягнені в нову фірмову одяг Московського метрополітену.
компенсаційні автобуси
В період ремонту від станції «Курська» до «Бауманської» курсували компенсаційні безкоштовні автобуси маршруту М. На лінії працювали 24-34 автобуса особливо великої місткості. 24 їздили постійно, а 10 перебували в резерві і виходили на лінію по мірі необхідності. Інтервал руху в години пік становив 40 секунд.
Для роботи автобусів тут обладнали отстойно-розворотне майданчик, встановили світлофори та дорожні знаки, організували виділену смугу руху.
Крім того, на час закриття станції тут ходив трамвайний маршрут Б (Курський вокзал - Сокольническая Застава). У будні їм користувалися 12-14 тисяч пасажирів, у зв'язку з чим було прийнято рішення зберегти трамвайний маршрут на постійній основі.
Заміна обладнання в метро
Ремонт «Бауманської» - черговий етап комплексної програми модернізації ескалаторної служби Московського метрополітену з заміною обладнання, яке виробило граничний термін експлуатації.
«Програма заміни ескалаторів йде вже кілька років. Замінено 18 ескалаторів, і попереду ще цілий ряд об'єктів. І на жаль, це не відбувається без закриття станцій, але це необхідність », - зазначив Сергій Собянін.
- чотири ескалатори на «Бауманської»;
- п'ять ескалаторів на станції «Парк культури»;
- три ескалатори на станції «Медведково»;
- три ескалатори на «Бабушкінської»;
- три ескалатори на «ВДНХ».
На черзі - заміна ескалаторів на станціях «Проспект Миру» (кільцева) (роботи йдуть), «Фрунзенська», «Червоні Ворота», «Ризька», «Смоленська», «Смоленська» і інших.