- Нові флагмани BMW
- BMW випустила спортивну версію ...
- Skoda оголосила російські ціни на ...
- Hyundai тестує новий двигун
- Компанія Porsche представила самий ...
Повідомлення від Andrew Sorotokin (Питання: 1, Відповіді: 1)
Підписуйтесь на наші групи в соціальних мережах!
Ніякого підступності немає. Взагалі ні. Твінчарджер виробництва Mitsubishi і єдине чого він не любить, так це некондиційного масла і вимикання двигуна відразу після поїздки. Та й движок в цілому дуже не любить масла, якість якого не дуже отличаеться від вищеназваного. Мудрована система ГРМ - це так, але щоб вона жила довго і щасливо - міняємо масло по - чаші. Щоб форсунки є не лили паливо як попало - заправляємо щільним бензином не нижче АІ-98. Крім жартів, 98 по щільності вище всіх інших і по воязкості чуйна отличаеться. Блок циліндрів, даром що ні гільзованний, проїде тисяч 200 +/-, природно, при більш-менш грамотної експлуатації.
Коротше, міняємо масло в ідеалі раз в 5 000 км. Масло ТІЛЬКИ СИНТЕТИКА ВІД MOTUL. Греєм двигун перед поїздкою і студії на неодружених 1 - 3 хвилини після поїздки, в залежності від того як довго і з якою швидкістю їхали перед цим. Бензин АІ-98. Якщо часто по пробкам ездііте, то каждонедельние вигули автомобіля по 60 км. зі швидкістю вище 90 км. / год. і частотою обертання коленвала за 3 000 об. / хв. Повітряний фільтр змінюватися раз в 15 000 км.
Повідомлення від Belonin Vladimir (Питання: 5, Відповіді: 1404)
Володимир, спасибі за докладну відповідь! Могли б порадити заправку, якій варто віддати перевагу? Атмосферний двигун 2.0 (136 к.с.) на поточний Е90 заправляю на Татнафта 95-м бензином - і це явно краще, ніж BP, де заправлявся раніше. Але справа в тому, що Татнафта не продається 98-й бензин і де ж краще запралять турбо-мотор F30, що порадите?