Нічого не віщувало біди, поставив увечері авто, вранці вийшов став заводити а толку нуль. Стартер крутить, а все. Оскільки вже була подібна ситуація зрозумів що справа в іммобілайзер. На сервіс тягти далеко, та й можливості на буднях вибратися не було. Подзвонив оф. дилеру дізнатися що могло трапиться, благо там працює хороший знайомий. Для точного визначення несправності потрібно гнати, не бачачи сказати складно що трапилося, але імовірно антена іммобілайзера. Приблизно такі слова я почув.
95401-2C000 - підсилювач антени іммобілайзера. Їхати буде 1.5 місяці. Таке час без авто не дуже зручно бути. На складах навіть в МСК немає, прямо з Кореї замовлення. Ну принаймні мені так сказали.
Далі вихідні і бажання подивитися що це за диво таке що так довго її чекати.
Розібрав панель і зняв саму антену.
Ось вона, 3 пари проводів.
1-ша пара підсвічування замка запалювання.
2-а пара "датчик" ключа, не знаю як правильно називається, але суть така що цей
"Датчик" визначає є ключ у замку запалювання або ж немає.
3-тя пара вже на сам "підсилювач антени иммобилайзера"
Що з себе являє сама антена.
Я так зрозумів що це просто индуктивная котушка.
У моєму випадку в ній якимось чином трапився обрив.
Перевірити можна мультиметром. Повинно показати 9.3 Ом.
Повинно бути 9.3, в моєму випадку показує вже ремонтовану котушку.
Звідки я взяв опір в 9.3 Ом, стався такий момент, поки я розпаювати пластик (видно на фото вище) з'явився контакт на котушці і я побачив ці 9.3 Ом, в цей момент вирішив піти і спробувати завести авто, купеха завелася без проблем. Мабуть коли розпаювали просто натиснув на пластик і контакт з'явився. Але потім все ж пропав.
І після цієї випадковості я вирішив спробувати знайти де ж саме пропав контакт, і методом тику паяльником (без припою) по всі котушці знайшов місце де був поганий контакт і підібгав там все, опір змінилося на 7.4, потім я ще трохи зрушив "місце обриву" і вже з'явився постійний контакт і опір стало 8.2 Ом.
Так ось познущався над нею
Переконавшись в постійному контакті, (посмикавши, постукавши і потріть антену) пішов ще раз перевірив її працездатність на авто і про чудо все завелося.
Звичайно ж це не ремонт, але думаю на півтора місяця мені вистачить поїздити поки йде нова антена іммобілайзера.
Ось така от історія =)
P.S. Всі фотографії зроблені вже після всіх операцій. Фоткать під час процесу не зручно.