А ось як це робилося.
Примітно, що в накладці, що закриває датчик дощу (останнє фото) вже є паз для виходу кабелю на реєстратор.
На плафон приходить три дроти:
- Сереневий (відкриття дверей)
- чорний (постійний мінус)
- червоний (постійний плюс)
Самий шик полягає в наступному: у Juke стаіт штатно захист від розряду акумулятора - якщо будь-якої споживною не вимкнена (прикурювач, фари, салонне освітлення.) Після вимкнення двигуна, то через 20 хвилин (після виключення двигуна) харчування споживачів відключається. Таким чином реєстратор знімає ще протягом 15 хвилин, потім пропадає харчування і реєстратор вимикається (з урахуванням внутрішніх налаштувань реєстратора, зрозуміло). Але фурор в іншому - підійшовши до машини і знявши її з сигналізації (!) З'являється харчування на всіх відключених споживачах. І реєстратор починає писати.