2) Перевертаємо блок і знаходимо найтовстіша червоний провід, це наш + (на ньому постійно присутній плюс, не залежно від положення запалювання)
3) З лицьового боку підключаємо + від склопідйомників підключаємо через запобіжник 20А.
для зручності (ламаємо старий запобіжник прапорця і використовуємо його контакт "ніжки" для підключення)
4) Мінус чіпляємо на масу авто через саморіз, який зміцнює запобіжний блок. (Можна в будь-який зручний місце)
5) Кнопки в моєму комплекті склопідйомників чомусь були не від «десятки», а від класики, так як у мене поки немає рідних кнопок, а на вулиці вже жарко, то тимчасово встановлюємо цю "жахливу прямокутну кнопку" яка зовсім не хоче вписуватися в інтер'єр, як зовні, так і в монтажному плані.
6) Для установки необхідно просвердлити три отвори із зворотного боку, вставити кнопку і з трьох сторін закрутити саморізи
7) Підключення кнопки. На кнопки є п'ять контактів
1 плюс12В, для подцветки кнопочки
2 перший провід від стеклопод'емника
3 плюс +12
4 цього контакту в ній немає :)
5 другий провід від стеклопод'емника
6 маса
8) У мене вийшло якось так:
9) Раджу на 1-ий контакт кнопочки, під'єднати плюс, від магнітоли "АСС" - провід на який надходить +12 В, після того як включено запалювання. (Зазвичай цей провід завжди вільний, так як більшість підключають магнітолу безпосередньо)
9) За бажанням обробляємо дверні ущільнювачі силіконовою змазкою.
Ось так от виглядає ця "убога" кнопка, але нічого це все тимчасово скоро придбаю рідні ...
P.S Може кому придатися Розташування контактів рідних кнопок електросклопідйомники
1 перший провід від стеклопод'емника
2 маса
3 плюс 12В через запобіжник 30А
4 плюс для подцветки кнопочки через запобіжник 10А
5 другий провід від стеклопод'емника
Ціна питання 2 300 ₽ Пробіг 8500 км