Вагони після сходу можуть бути допущені до руху після огляду, можуть це означає що повинні бути зроблені відмітки в тому числі і на колісній парі.
Оглянутих, хв, сход, хрести та інша розмітка взагалі досить часто зустрічається річ - комп'ютери це звичайно кльово, але як знайти потрібний вагон і потрібне місце з 100 або більше практично однакових вагонів? Крейда у вагонник невід'ємний атрибут.
Розкрити гілка 0
Підшипники треба дивитися, особливо якщо вагон завантажений, коцка на ролику з часом вб'є буксу.
Розкрити гілка 9
Так це ж 194 віз, на ній букси немає
Розкрити гілка 8
ВЧД? а шийка осі будь-що вставляється?
Розкрити гілка 7
Букси зняли з виробництва, у мене бабуся контролером в 385 цеху (УВЗ) на буксах була, звільнилася після цього. Вагон моделі 12-196-01, працював на їх виробництві, зараз роблять 12-196-02, у нього торці скошені.
П.с. Подивився, т.зв. буксових вузол є, але там зараз немає литих деталей як раніше, зараз йде сталева фрезерується прокладка
Розкрити гілка 6
букса і є, безбуксовие три роки тому пішли в маси, є китайські і російські, то що зняли з виробництва не скасовує експлуатацію існуючих
ось безбуксовая, шийка осі добре видно, покажи бабусі, переконайся.
Розкрити гілка 5
Це теж 194 віз, згоден, безбуксовая. Трохи переплутав, тобто з 4 болтами на кришці, ці з буксой, з 3 болтами нові пішли. Вагон 100% 12-196-02, зараз он клепають.
Розкрити гілка 4
я простий тягаю ці вагони, а ти отже будуєш? до речі, що з бічними рамами не так останнім часом? випадків зламу багато.