Сьогодні я розповім вам про те як піднятися на "Вершину Європи" - гору Юнгфрау, точніше, на перевал, який на 500 метрів нижче вершини гори - Юнгфрауйох. Назва "Вершина Європи" це місце отримала через те, що тут знаходиться найвища залізнична станція в Європі. Але, про все по порядку. Починається подорож на вокзалі Interlaken Ost в Інтерлакені. Квиток на одну дорослу людину коштує 170 франків. І, якщо я правильно зрозумів, дозволяє три дні кататися на поїздах по всьому цьому району, але тільки один раз піднятися на самий верх.
Невелике відволікання від теми - оціните технічне рішення, застосоване в місцевих поїздах. Просто і зручно.
Отже, сідаємо в поїзд і їдемо в сторону міста Лаутербруннен.
Вже з самого початку шляху хочеться встати біля вікна з камерою і фотографувати все підряд. Види відкриваються дуже гарні.
Це найкоротший ділянку шляху. Приблизно через 20 хвилин ми приїжджаємо на вокзал Лаутербруннен. На цій ділянці підйом не дуже різкий, так що ми набираємо тільки близько 200 метрів висоти. Зараз ми на висоті 795 метрів над рівнем моря.
Тут ми пересідаємо на інший потяг. Але, спочатку поглянемо на водоспад Штауббах.
Довгий час він вважався найвищим в Швейцарії - близько 300 метрів. Але недавно щось там заміряли новими супер приладами, і виявилося, що Зіренбахскій водоспад на пару метрів вище. Але, тим не менш, саме про це водоспаді писали Гете і Байрон.
Ну а ми їдемо далі. Тепер дорога йде вгору значно крутіше. Наступна станція - Венген - знаходиться вже на висоті +1274 метра.
Вже хвилин через десять шляху Лаутербруннен залишається далеко внизу.
Ось так навіть, напевно, вид цікавіше.
У Венгені поїзд просто робить зупинку і їде далі. І вище. Ось уже і Венген залишився внизу.
Ну а по дорозі можна помилуватися знаменитими альпійськими сонечками.
І просто красивими пейзажами за вікном.
Скоро наступна, остання пересадка - перевал Kleine Scheidegg. Висота вже 2061 метр. А до вершини залишається півтора кілометра висоти і трохи більше години шляху.
