Сенс фарбування був в тому що колір її був дуже втомлений та й тим більше хтось примудрився у старого господаря пролити на переднє крило якусь рідину яка роз'їла фарбу до заліза і з часом воно покрилася іржею, були маленькі відколи
вм'ятини і плюс до всього задні арки у крил були зам'яті по кутах а накладати туди шпаклівки бажання не було особливого в такі місця її накладати а як ми всі багато знаємо що задні арки складаються з дво шарів залоз перший це саме крило з аркою другий це під колесом з цього вибивати вм'ятини сенсу не було простіше було зрізати арки і наварити нові до всього розширив їх тепер можна ставити спокійно 17-18р лиття і не що шоркать НЕ буде про арки а це хвороба у дев'ятого сімейства лади, вирішив наварити відразу ж капот, кришку багажника заробляти н е став просто заварив все дірки і прибрав замок, на передніх крилах заварив повторювачі виглядає не погано, почав готувати машину до фарбування купив шпаклівки дві банки жовту-500гр зелену скловолокна-500гр грунтовки-1.5л шпателя наждачний шкірку, розчинник-646-5л і антисилікону -1л шовний герметик і.многое інше, після чого поїхав купив фарбу 3 літри і лак твердий CAR-FIT, що готують машину сам шпатлевать
грунтував варив шкури, фарбування свого гаражу не довірив з цього віддав своїм друзям на СТО в фарбувальну камеру що б було все без патьоків пилу і т.д так фарбувати самому як то не хотілося в один що закасячу переробляти і докуповувати фарбу з лаком на той момент фінансів не було з цього фарбування довірив професіоналом! готували машину дуже довго і не поспішаючи прибирав навіть самі найменші вм'ятини.
Я просто отетерів коли порахував суму яка пішла на видатковий матеріал для фарбування. Цінна питання буде вказана тільки за матеріал.
на фото видно нову навареними арку
заварено і вирівняно місце під поворотник
інша сторона теж заміну пройшла успішно шпаклівки самий мінімум завдано
заварені дірки і зализані зварювальні шви для того що б шпаклівки був самий мінімум